|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
||||
|
||||
Δεν έχουν ζεσταθεί τα λάστιχα...Το παθαίνω με του πατέρα μου που φοράει ελαστικά με δείκτη ΖR...
Υ.Γ: Προσοχή στα φανάρια...Τώρα πια δεν σταματάς το ίδιο εύκολα με πριν
__________________
"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#13
|
||||
|
||||
Γιώργο, το πιο εύκολο είναι να παίξεις με τις πιέσεις των ελαστικών. Τα τεφτέρια μου δεν λένε νούμερα για δρόμους γυαλί, αλλά (σε κανονικές συνθήκες) αν θες να μειώσεις την υποστροφή πρέπει να αυξήσεις μπροστά πίεση ή να μειώσεις πίσω. Δηλαδή πρέπει να βάλεις περισσότερο αέρα μπροστά σχετικά με πίσω. Γενικά, θα πρότεινα να δοκιμάσεις και ελαφριά αύξηση της πίεσης των ελαστικών εκτός από τη σχετική (μπροστά/πίσω) διαφοροποίηση. Με λίγο πειραματισμό θα δεις τι σου αρέσει!
__________________
|
#14
|
||||
|
||||
Ρε Γιωργο μηπως δεν μπηκες οπως τις αλλες φορες?πχ με παραπανω χλμ η εκοψες πιο πολυ το τιμονι?Το δοκιμασες κι αλλες φορες η μονο μια.
__________________
|
#15
|
||||
|
||||
Α κι επισης μην ξεχνας οτι με τα καινουργια ζαντιλαστιχα θελεις και αλλη εντελως ευθυγραμμιση πιο ψαγμενη σε καποιον που ξερει πραγματικα να διορθωσει το προβλημα κι οχι σε καποιον που θα διαβασει τις γωνιες στο κομπιουτερ και θα πραξει αναλογα.Ειδες την μεταμορφωση στο δικο μου και χωρις τα καλουδια που φορας εσυ!!!
__________________
|
#16
|
||||
|
||||
Εγώ προτείνω να βάλεις τις πιέσεις που είχες και όταν φόραγες τις 15άρες. Γιατί να τις αλλάξεις?
|
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Θα αρχισω τα πειραματα οταν κατεβω και θα σας ενημερωσω.
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#18
|
||||
|
||||
Ρε συ Γιωργο, το προφιλ του ελαστικου ειναι πολυ πιο μικρο απο πριν οποτε και δεν εχει την ιδια "ελαστικοτητα" με το πριν, αρα θα ειναι και πιο απολυτο στο οριο, αρα θα θελει και πιο πολυ προσοχη στη στροφη, κατα πασα πιθανοτητα η αποψη μου ειναι οτι θα διορθωθει με λιγο παιξιμο των πιεσεων...αυτα απο προσωπικη εμπειρια...
Καλο πτυχιοοοοο!!!!! οεο!!!!!
__________________
Ώρα καλή σου... |
#19
|
||||
|
||||
Γενικα τα πιο χαμηλα προφιλ ειναι πιο "αμεσα" στο οριο και πιο ελεγχομενα στα γλυστηματα.
|
#20
|
||||
|
||||
nikosvg>Ναι εχεις δικιο σε αυτο που λες και το εχω δει και στην πραξη αυτο.Απλως μαζι με αυτο το θετικο,εμφανιστηκε και το εν λογω αρνητικο.
STR>Δεν ξερω καποιον που να μπορει να λυσει το εν λογω προβλημα.Μπορει με μια απλη ευθυγραμμηση και να λυθει.Ειδωμεν. Strax>Εισαι σιγουρος για την αυξηση της πιεσης στα εμπρος λαστιχα?Γιατι να θελει αυξηση και οχι μειωση?Θα κανω τα πειραματα μου με τις πιεσεις των εμπρος ελαστικων,αλλά σε τι ορια θα πρεπει να κινηθω ομως?Δηλαδη μεχρι ποσο περισσοτερη ή λιγοτερη πιεση θα πρεπει νε εχουν σε σχεση με τα 32 που μου ειπε ο λαστιχας οτι δουλευουν?
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
|
|