"Αξιοπιστία" by the VAG salvation army (EPIC thread)

[ditris]

Αρχική Δημοσίευση από giannis 116

To Golf IV σταματησε το 2003 η 116 ενα χρονο βγηκε ακριβως μετα, με μηχανικα μερη πολλα κοινα με 3αρα Ε46 που επαιζε στα 'χρονια' του Γκολφ, οποτε δε νομιζω να ειναι και ΤΟΣΟ μεγαλο χασμα.
Για αποστασεις ακινητοποιησης συνεκρινε και τα βαρη των δυο αυτοκινητων για να ειναι πιο δικαιη η συγκριση. Επισης αν διαβασεις πιο προσεκτικα, για τα φρενα τονιζω τη μικρη αντοχη τους σε απανωτα φρεναρισματα, γραφω οτι κουραζονται ευκολα. Παιζει ρολο και οι διαστασεις των δισκων, διαμετρος παχος κλπ. Του Golf μπροστα στης 116 φαινονται σα...δισκακι απο CD!
Και στο Golf ξεκολλαγαν επενδυσεις απο κολωνες ουρανο κλπ.
Σπιτι μου δεν ειναι η BMW
Απο Χοντα δε γνωριζω, αλλα και παλι η συγκριση ειναι αδικη και ατοπη καθως μιλαμε για αλλα μοτερ, αλλες τεχνολογιες, αλλα φασματα στροφων...

Κ τα golf 4 1400 k ta 1600 είχαν μπρος δίσκους 256mm κ πίσω 232mm.Oλοιδια φρενα ειχαν κ τα audi a3 1600.Paxh δε γνωριζω!Ουτε διαστασεις φρενων της 116.Σημασία εχει στα ποσα μετρα τελικα σταματαει το καθε αυτοκινητο...φυσικα κ το βαρος παιζει ρολο αλλα αν δε χρειαζεται κ φρεναρει ικανοποιητικα δεν χρησιμοποιουμε μεγαλους πολυ δισκους ελεω κόστους!Εγω σε στροφιλικια το φρεναρα με πολλα χλμ/ωρα κ ποτε δεν ειδα υπερθερμανση,μειωση αποδοσης.Μειωση αποδοσης ειδα στο δισκο πλατω μετα απο 4-5 συνεχη καλα σπιναρισματα,καρφωτες αλλαγες!Ναι εκει εχει θέμα!

[ditris]

Οσο για το οτι golf k 116 ανηκουν στην ιδια κατηγορια...ναι φαινομενικα ανηκουν.... αλλα η διαφορα στην τιμη των 2 με ιδιο εξοπλισμο ξεπερνα τα 8000ευρω οποτε μιλαμε οτι αντιστοιχες πρεπει ναναι κ οι διαφορες....αρα εκ των πραγματων υπαρχει χασμα!Κ ΕΠΙΣΗΣ ΧΑΣΜΑ ΥΠΆΡΧΕΙ ΣΕ ΣΑΣΙ,ΛΑΜΑΡΙΝΕΣ(ΠΟΡΤΑ ΧΡΗΜΑΤΟΚΙΒΩΤΙΟΥ ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΑ),ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΥΛΙΚΩΝ ΚΤΛ Κ ΟΧΙ ΤΟΣΟ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΠΟΥ ΛΕΣ.ΤΑ ΧΩΡΙΖΟΥΝ ΑΡΚΕΤΑ ΕΤΗ ΗΛΙΚΙΑΣ ΝΑ ΤΟ ΛΕΜΕ!
Υ.Γ ΦΥΣΙΚΑ Κ Η BMW ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟ ΤΗ VW ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΟΤΙ ΤΑ VW ΕΙΝΑΙ Κ ΠΑΡΤΑΛΙΑ...ΑΛΛΑ Κ ΟΙ 2 ΑΥΤΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΟΠΩΣ Κ ΑΛΛΕΣ ΠΟΙΟΤΙΚΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ,ΠΟΙΟΤΗΤΑ,ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΟΥΤΟΣΩΣΤΕ ΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΟΥΝ ΤΟ ΟΝΟΜΑ Κ ΑΡΑ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΟΥΣ...

[nik200]

βρε παιδια..συγκρινουμε το golf με το 116????

το ενα αμαξι σε 1.6 εκανε 20χιλ (ισως και λιγοτερο) και το αλλο 25χιλ+..
το 116 συγκρινοταν με το α3 και οχι με το golf...που ειναι και καλα το premium vw...
ειναι ανιση η συγκριση...στα λεφτα του 116 επαιρνες 1.8Τ..

και κατι αλλο που ξεχναμε...εδινες 25-27 χιλ.. για τον ασσο και πισω δεν χωραγε νορμαλ ανθρωπος..απαραδεκτο για χατσμπακ!!!!και στο golf 4 και στο audi μου δεν ηταν πολυ καλοι οι χωροι...αλλα σαφως ανωτεροι του ασσου..και στο golf 5 επαιζες μπαλα μεσα...

[Stallion3.2]

Αρχική Δημοσίευση από makos

ΟΛΟΙ ΟΙ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΟΤΑΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΛΕΓΑΝ Γ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΥΤΟΥ.ΦΡΕΝΑΡΑΝ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ.ΣΑΝ ΑΓΚΥΡΕΣ ΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΖΑΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ Κ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΤΑ ΟΔΗΓΗΣΑΝ!ΛΕΣ ΝΑ ΛΕΓΑΝ ΨΕΜΜΑΤΑ?ΔΕΝ ΤΟ ΝΟΜΙΖΩ!
ΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΑΝΕΦΕΡΑ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΝΑ ΞΕΦΛΟΥΔΙΖΟΥΝ!ΠΑΡΑΠΕΜΠΩ Κ ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΦΩΤΟ!
ΤΑ ΥΑΦΑΣΜΑΤΑ Κ ΤΟ ΣΑΛΟΝΙ(ΣΑΝ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ) ΑΝ ΕΙΧΕΣ ΠΑΡΕΙ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ GENERATION H PACIFIC ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΚΑΤΑΡΓΗΘΕΙ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ, ΜΕ ΤΑ ΜΠΑΚΕΤ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΝΑ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΡΑΦΕΣ Κ ΤΗ ΔΙΧΡΩΜΙΑ....ΗΤΑΝ ΚΟΡΥΦΑΙΑΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ!ΠΑΡΑΠΕΜΠΩ Κ ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΦΩΤΟ ΑΠΟ 8ΕΤΙΑΣ ΑΜΑΞΙ ΧΩΡΙΣ ΒΙΟΛΟΓΙΚΟ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΠΟΤΕ.ΠΑΡΑΠΕΜΠΩ Κ ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΦΩΤΟ!

ΤΕΛΟΣ ΤΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΠΕΦΤΑΝ ΔΙΟΤΙ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΟΥΣ ΗΤΑΝ ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ...Κ ΕΛΙΩΝΑΝ ΜΕ ΤΙΣ ΖΕΣΤΕΣ.....Κ ΟΠΟΙΟΣ ΤΙΣ ΑΛΛΑΖΕ ΜΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΔΕΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕ ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!
Υ.Γ ΟΙ ΕΠΙΣΥΝΑΠΤΟΜΕΝΕΣ ΦΩΤΟΣ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΤΗΝ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ΦΘΟΡΑ ΣΕ ΤΥΠΟΥ ΔΕΡΜΑΤΙΝΗΣ ΦΟΥΣΚΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ,ΦΘΟΡΑ ΣΕ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ,ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ,ΧΕΡΟΥΛΙΑ ΘΥΡΩΝ....ΑΛΛΑ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΠΩΣ ΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΟΠΩΣ ΠΡΟΕΙΠΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Κ ΤΟ ΔΕΡΜΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΑΝ ΤΟ ΠΡΟΣΕΧΕΙΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 110000 ΧΛΜ Κ ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΤΟ ΑΚΟΥΜΠΑΝΕ 4 ΑΤΟΜΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΜΟΙΑΖΕΙ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ..ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΑΓΑΡΜΠΟΥΣ-ΑΠΡΟΣΕΚΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΠΟΥ ΣΕ ΕΝΑ 6ΜΗΝΟ ΤΑ ΦΘΕΙΡΟΥΝ ΜΕ ΤΑ ΝΥΧΙΑ ΤΟΥΣ Κ ΤΑ ΚΑΝΟΥΝ ΝΑ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΣΑΝ 20ΕΤΙΑΣ!

μην γράφεις με κεφαλαία γιατί είναι σαν να φωνάζεις....τώρα αν ήθελες όντως να φωνάξεις έπεσες σε λάθος άνθρωπο...δεν τσιμπάω.
1-κορυφαίας ποιότητας σαλόνι+παράθυρα που πέφτουν (χέστηκα για τον λόγο....)+ξεφλούδισμα πλαστικών είναι έννοιες ασυμβίβαστες
2-βρες μου ΕΝΑ άρθρο που να εκθειαζουν τα φρένα (και να μην είναι autotriti η ams). δεν είπα ότι είναι κακά....είπα ότι είναι κανονικά...μέτρια...όπως το μέσο όρο....δεν ξεχωρίζουν.....δες φρένα απο ιταλικό και σύγκρινε μετά, ακόμα και στις διαστάσεις (διάμετρο ΚΑΙ πάχος) είναι μεγαλύτερα.....

[ditris]

Αρχική Δημοσίευση από Stallion3.2

1-κορυφαίας ποιότητας σαλόνι+παράθυρα που πέφτουν (χέστηκα για τον λόγο....)+ξεφλούδισμα πλαστικών είναι έννοιες ασυμβίβαστες
2-βρες μου ΕΝΑ άρθρο που να εκθειαζουν τα φρένα (και να μην είναι autotriti η ams). δεν είπα ότι είναι κακά....είπα ότι είναι κανονικά...μέτρια...όπως το μέσο όρο....δεν ξεχωρίζουν.....δες φρένα απο ιταλικό και σύγκρινε μετά, ακόμα και στις διαστάσεις (διάμετρο ΚΑΙ πάχος) είναι μεγαλύτερα.....

1) Το ίδιο συμβαίνει περίπου κ με την ποότητα κάποιων bmw π.χ υφασματα,λαστιχα που κρεμονται.Αρα ούτε τα bmw είναι καλά?Δεν το νομίζω!
2)Drive περιοδικό τεύχος 57--> το ασημί golf iv 1600 φρενάρει σε 40,5 μέτρα απο τα 100 ως τα 0 χλμ/ωρα!Για την ιδια διαδικασία το opel astra θελει 47,3 μέτρα, το focus 41,7μετρα ενώ το 307 41,2 μέτρα.Αρα δεν είναι στο μέσο ορο το golf αλλα μάλλον πρώτο σε σχέση με αυτά που είπα.Alfa romeo δεν είχε στη δοκιμή.Θα ψάξω να βρω μπας κ εχουν κανει ειτε 4troxoi είτε drive δοκιμές συγκρισεων του golf με ιταλικα κ θα ενημερωνω.....

[Stallion3.2]

Αρχική Δημοσίευση από makos

1) Το ίδιο συμβαίνει περίπου κ με την ποότητα κάποιων bmw π.χ υφασματα,λαστιχα που κρεμονται.Αρα ούτε τα bmw είναι καλά?Δεν το νομίζω!
2)Drive περιοδικό τεύχος 57--> το ασημί golf iv 1600 φρενάρει σε 40,5 μέτρα απο τα 100 ως τα 0 χλμ/ωρα!Για την ιδια διαδικασία το opel astra θελει 47,3 μέτρα, το focus 41,7μετρα ενώ το 307 41,2 μέτρα.Αρα δεν είναι στο μέσο ορο το golf αλλα μάλλον πρώτο σε σχέση με αυτά που είπα.Alfa romeo δεν είχε στη δοκιμή.Θα ψάξω να βρω μπας κ εχουν κανει ειτε 4troxoi είτε drive δοκιμές συγκρισεων του golf με ιταλικα κ θα ενημερωνω.....

1-έχω μπεί σε Ε36 και Ε46 που δεν είχαν τίποτα..παρά τα πολλά χιλιόμετρα, απο την άλλη μια σειρά 1 που είχα νοικιάσει ήταν χάλια, δεν με νοιάζει ποιός το φτιάχνει αλλά αν σε ένα αμάξι ξεφλουδίζει το σαλόνι και κρέμονται τα λάστιχα είναι απαράδεκτο και ας είναι και bmw... και ας είναι και rolls royce, δεν κατάλαβα δηλαδή? επειδή είναι golf η bmw (παρ'ότι ξαναλέω ότι σε όσες bmw έχω μπεί πέραν μιας σειράς 1 ήταν άψογες) πρέπει ντε και καλά να τα συγχωρούμε?
2-Δεν κρατάω αρχείο περιοδικών και δεν λαμβάνω και ιδιαίτερα σοβαρά τα όσα λένε.... τα διαφημηστικά πακέτα μετράνε πολύ περισσότερο απο τις γνώμες των δοκιμαστών... απο προσωπική εμπειρία τα φρένα του golf ΙV που έχω οδηγήσει άπειρες φορές είναι καλά μεν αλλά δεν έχουν καμμία μα καμμία σχέση με της 156 1.6 που είχα τότε...όπως επίσης (για να είμαστε on topic) και η αξιοπιστία. η 156 έβγαλε ένα προβληματάκι με την βαλβίδα λαδιού του μεταβλητού και μόλις αλλάχτηκε στην εγγύηση έκανε 100.000 χλμ χωρίς να κάνει τσικ...το golf απο την άλλη πέρα απο το σαλόνι που....διαλύεται και τα παράθυα που πέσανε έχει και μονίμως αναμμένο ένα check engine....

[ttjohn]

Αρχική Δημοσίευση από Stallion3.2

ε-ε-ερχεται........



και το περηφανέυσαι?χαχαχαχαχαχαχα! έδωκες ΣΑΡΑΝΤΑΤΕΣΣΕΡΑχιλάρικα για ένα golf coupe με 160 άλογα+κάνα χιλιάρικο για πρόγραμμα να πιάσεις τα 235?Παναγιά μου....ευκαιρία! χαχαχαχαχαχα.

και κάτι άλλο γιατί ανέφερες τα 'σοβαρά αμάξια', ασχολούμαι με alfa romeo εντατικά απο το 2000 και έχοντας τριβή με δεκάδες ιδιοκτήτες ΠΟΤΕ δεν είχαμε σπασμένα ΜΑΜΑ μοτέρ....ΠΟΤΕ δεν έπεσαν παράθυρα μες την πόρτα....ΠΟΤΕ δεν κόλλησε κανένα selespeed εν κινήσει....τριξίματα? ναι...καμμιά καμμένη λάμπα? ναι....μερικά μοτέρ που καίγανε σχεδόν 1λτ στα 1000χλμ...ναι, αλλά ΔΕΝ ΕΣΠΑΣΕ ΠΟΤΕ ΚΑΜΜΙΑ! ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΕΙΧΑΝ ΤΑ VW ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ALFA ROMEO.....και ΠΑΝΤΑ μα ΠΑΝΤΑ στρίβανε και φρενάρανε υποδειγματικά. εσύ τώρα θες να μιλήσεις για μια εταιρία που βάζει τα μοτέρ διαμήκης σε πλαίσια vw που σχεδιάστηκαν για εγκάρσια τοποθέτηση και γι'αυτό είχαν πολύ μεγάλη συγκέντροση βάρους μπροστά απο τον μπροστινό άξονα... ακόμα και τα quattro υποστροφικά ήταν, φαντάσου τις προσθιοκίνητες εκδόσεις....στρώσατε μόλις πριν απο 5-10 χρόνια και μιλάτε..... τι να πουν οι Γάλλοι? τι να πούν οι BMW?

απο την όλη κριτική εξαιρώ τα Ur-quattro και τα διάφορα RS που είναι πραγματικά άξια αυτοκίνητα....

Τωρα μαλιστα εγιναν και τα αλφα ρομεο σοβαρα αμαξια.Το αλλο με τον τοτο το ξερεις??
Το αν το Audi TT ειναι golf κουπε ειναι οσο η porshe carrera ειναι σκαραβαιος.και τα 2 αμαξια ειναι απο τα πιο ομορφα της αγορας και καλυτερα στις κατηγοριες στους .
Οι γερμανοι φτιαχνουν τα καλυτερα αμαξια.Ολα τα αλλα ειναι δευτερης και τριτης κατηγοριας.οσο για τα ιταλικα επιδη ειχα οταν εσυ πηγαινες δημοτικο ειναι μεσαιας ποιοτητας αμαξια και απευθυνοντε σε αυτους που δεν εχουν να δωσουν για γερμανικο.

[stelmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από ttjohn

Τωρα μαλιστα εγιναν και τα αλφα ρομεο σοβαρα αμαξια.Το αλλο με τον τοτο το ξερεις??
Το αν το Audi TT ειναι golf κουπε ειναι οσο η porshe carrera ειναι σκαραβαιος.και τα 2 αμαξια ειναι απο τα πιο ομορφα της αγορας και καλυτερα στις κατηγοριες στους .
Οι γερμανοι φτιαχνουν τα καλυτερα αμαξια.Ολα τα αλλα ειναι δευτερης και τριτης κατηγοριας.οσο για τα ιταλικα επιδη ειχα οταν εσυ πηγαινες δημοτικο ειναι μεσαιας ποιοτητας αμαξια και απευθυνοντε σε αυτους που δεν εχουν να δωσουν για γερμανικο.

Τωρα σοβαρα ρε γιαννη ολα αυτα που γραφεις τα εννοεις ή σπας πλακα με το να γινεται φραμπαλας?...Γιατι αν τα εννοεις φιλε δεν γνωριζεις τιποτα απο αυτοκινητα...

[Dimitris ///M]

Παιδιά έχετε ένα κόλλημα χωρίς πλάκα...........

Φοράτε παρωπίδες και δεν βλέπετε παραδίπλα! Μετά την BMW το χάος!

Το κάθε αυτοκίνητο, κάθε μάρκας φτιάχτηκε για διαφορετικό σκοπό. Απο κεί και πέρα η κάθε εταιρία διαθέτει για όλα τα βαλάντια και για χρήση....

Η BMW κατ'εμέ κάνει τεράστιο σφάλμα που έχει υπερβολικά πολλά κυβικά και λίγα άλογα σε υπερβολικά βαριά αυτοκίνητα και σε υποχρεώνει αν θέλεις γκάζια πήγαινε σε ///Μ ενώ ο γιαπονέζος τους αλλάζει τον αδόξαστο στα γκάζια σε ότι μοντέλο θέλεις!
Και αυτός ο φανατισμός ισχύει μόνο στην Ελλάδα..... Το Ε30 όπως έλεγε και ένας φίλος στην γερμανία είναι καλό μόνο για την ανακύκλωση και εδώ είναι Θεός.......

Μην είσαστε απόλυτοι, δείτε και παραέξω....

[ditris]

Αρχική Δημοσίευση από Stallion3.2

1-έχω μπεί σε Ε36 και Ε46 που δεν είχαν τίποτα..παρά τα πολλά χιλιόμετρα, απο την άλλη μια σειρά 1 που είχα νοικιάσει ήταν χάλια, δεν με νοιάζει ποιός το φτιάχνει αλλά αν σε ένα αμάξι ξεφλουδίζει το σαλόνι και κρέμονται τα λάστιχα είναι απαράδεκτο και ας είναι και bmw... και ας είναι και rolls royce, δεν κατάλαβα δηλαδή? επειδή είναι golf η bmw (παρ'ότι ξαναλέω ότι σε όσες bmw έχω μπεί πέραν μιας σειράς 1 ήταν άψογες) πρέπει ντε και καλά να τα συγχωρούμε?
2-Δεν κρατάω αρχείο περιοδικών και δεν λαμβάνω και ιδιαίτερα σοβαρά τα όσα λένε.... τα διαφημηστικά πακέτα μετράνε πολύ περισσότερο απο τις γνώμες των δοκιμαστών... απο προσωπική εμπειρία τα φρένα του golf ΙV που έχω οδηγήσει άπειρες φορές είναι καλά μεν αλλά δεν έχουν καμμία μα καμμία σχέση με της 156 1.6 που είχα τότε...όπως επίσης (για να είμαστε on topic) και η αξιοπιστία. η 156 έβγαλε ένα προβληματάκι με την βαλβίδα λαδιού του μεταβλητού και μόλις αλλάχτηκε στην εγγύηση έκανε 100.000 χλμ χωρίς να κάνει τσικ...το golf απο την άλλη πέρα απο το σαλόνι που....διαλύεται και τα παράθυα που πέσανε έχει και μονίμως αναμμένο ένα check engine....

1)Εδώ συμφωνούμε στο ότι δεν πρέπει να συγχωρούνται τετοιες κατασκευαστικές μεγαλοατέλειες απο ποιοτικά αυτοκίνητα!Κ αν υπήρχαν το 80,90 απο το 2000 κ μετα κ ιδιως τώρα..είναι απαραδεκτο απο μαρκες με τετοιο κύρος!Να προσθέσω ότι μονο ο ιδιοκτητης ξερει τα κουσουρια(συνεπως με μικρη συμβιωση δεν βγαινει συμπερασμα) κ μονο αυτος... κ οτι αν μπαινουμε σε αλλου αυτοκινητο..λεει δεν τουπαθε ποτε τπτ...παρολο ποου τουχει βγαλει τα χιλια μίρια..κ εχει αλλαξει κ ενα σωρο πλαστικα!Ετσι τις προαλλες ειδα σε πλυντηριο αυτοκινητων ενα golf iv ...στο οποιο ηταν αλλαγμένα 100% όλα τα πλαστικα που ανεφερα σε παραπανω ποστ(τα βλεπω κ απ το δικο μου!)....ηταν μοντελο 2001...κ μου προξενησε απορια!Τον ρωτησα κ μου λεει...ετσι ειναι...δεν ταχω αλλαξει....δεν φθειρονται...κ αφου του λεω εχω το ιδιο κ αυτο δεν ειναι δυνατον...παραδεχτηκε οτι επειδη ειναι ψειρας...ταχει αλλαξει 2 φορες(φουσκα ταχυτητων,καπακι σταχτοδοχειου,πλαστικο ραδιοcd, πλαστικο κλιματισμου,πλαστικα χερουλια πορτων!
2)Τα περιοδικα γιαυτο ειναι γ να διεξαγουν μετρησεις.Μην τα αμφισβητουμε!Καμια φορα παινευουν καποια αλλα στις μετρησεις ειδικα τα παλια χρονια drive κ 4 τροχοι ηταν αντικειμενικά!Βρηκα κ ενα αλλο τευχος drive τoυ 1999 με δοκιμη συγκριτικη golf 4 1400,megane 5d 1400,alfa 147 5d 1400 ,peugeot 5d 306,almera 5d 1400 αλλα δεν ειχε δοκιμες φρεναρισματος.Απλα ανεφερε οτι το golf exei πολύ καλά φρένα όπως κ η alfa romeo.Για τις επιδοσεις επιταχυνσης κ οδηγικη απολαυση η alfa χαρακτηριστηκε κορυφαια!Για οδικη συμπεριφορα το golf apla ουδετερο...κ κλασικα πολύ καλά το megane κ peugeot
Υ.Γ Το μονιμως αναμμενο check engine μπορει να θέλει διαγνωστικό της vw.... δεν νομιζω να διορθωνουν το προβλήμα αλαλζοντας τι χρειαζεται κ να ειναι αναμμενο τοσα χρονια....