|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#272
10-08-11, 23:09
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#273
11-08-11, 00:39
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
2)Μη βγάλουμε κ τα σιρόκο(τσιρότο όπως λες!) ψοφήμια ή άσχημα αυτοκίνητα!Αμαξάρες είναι!Κ μια χαρά πυροβολούν στο δρόμο..κ με revo program ή καλό προσεκτικό tunning(ασχολούνται πολλοί βελτιωτές μαζί τους) γαζώνουν όπως όλα τα group vag...κ η αξιοπιστία τους παραμένει!Για το δε alfa romeo tuning...μετρημένοι στα δάκτυλα του ενός χεριού οι σωστοί βελτιωτές..όσο για την αξιοπιστίας των βελτιωμένων...κλάσης κατώτερη! Υ.Γ φιλικά πάντα....ούτε σου την λέω ούτε υποστηρίζω κανέναν..απλά θέλω κ μου αρέσει ναλέω τα πράματα με το όνομα τους 
__________________
|
|
#274
11-08-11, 05:11
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
αλλά για να πετύχεις χαμηλά καυσαέρια, δεν μπορείς να γαζώνεις μόνο πάνω, και πρέπει να έχεις την περισσότερη δυνατή ροπή στις χαμηλότερες δυνατές στροφές με την μικρότερη δυνατή διακύμανση.. Με διαφορετικό τρόπο λειτουργεί ένα εργοστάσιο απο έναν βελτιωτή...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#275
11-08-11, 08:25
|
||||
|
||||
|
Επιδη γράφτηκαν άπειρα και βαριεμαι να απανταω έναν προς έναν θα πω ότι μερικοί απο σας βγάζουν ένα κόμπλεξ απέναντι στην Audi που τα τελευταία χρόνια βγάζει πολυ όμορφα αμάξια και δυνατά και αυτο δεν το λέω εγω το λέει όλος ο Κοσμοσ το λένε οι πωλήσεις . Οι απαντήσεις μερικών είναι παιδιού 15 χρόνων όταν τότε υποστηρηζαμε αυτο που έχουμε και όλα τα αλλα μαπα . Ανάφερα ένα μοτέρ που έβγαλε η Audi που απο παντού δέχεται συνχαρητηρια και μου λέτε μερικοί για το 85 μετα απο 5 χρόνια δεν θα υπάρχει για μερσεντες και διάφορα αλλα κουφα . Ξεκοληστε δεν προσπαθώ να βγάλω τα Audi τα τοπ γιατί πιστεύω ότι 4 μάρκες είναι τοπ σήμερα και όχι μια .. BMW mersedes Audi porshe .
Επίσης η BMW σαν αρχή έβγαλε τουρμπο μοτέρ με λίγα σχετικά άλογα . Στα επόμενα χρόνια συγουρα θα τα εξελιξει και θα δούμε πολυ ενδιαφέροντα μοτέρ . Αυτα κάνει ο ανταγωνισμός . Επίσης μετα απο χρόνια αν θα μπορέσω να αλλάξω το αμάξι μου ανάμεσα σε BMW και Audi θα παίξω. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ttjohn : 11-08-11 στις 08:32
|
|
#276
11-08-11, 08:55
|
||||
|
||||
|
Όποιος θεωρεί τεχνολογικό επίτευγμα το να τουρμπήσει ένα πολύ απλό μοτέρ είναι απλά αδαής.
|
|
#277
11-08-11, 09:22
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εδώ είμαι.. Ζήτησες ΕΝΑΝ κινητήρα σαν του άουντι, με παρόμοιες επιδόσεις, παρουσιάζοντας τον μοναδικό αξεπέραστο οικονομικό γρήγορο και τεχνολογικό θαυμα.. Σου προσέφερα έναν ιδιου κυβισμού, και ανώτερης κατηγορίας σε όλα τα θέματα.. Και σαν μπαλαντέρ, σου έβαλα και έναν 1600 που πάλι ειναι ανώτερος.. Δεν γίνεται να βάλεις ένα άουντι στα τοπ, δεν ειναι ούτε λογικό, ούτε στέκει τεχνολογικά.. Τεχνολογικά στέκει όμως απο το 1993 και μετά, και προκύπτει και απο μετρήσεις, πως ενα απλο πισωκίνητο BMW μπορεί να στρίψει με περισσότερα χιλιόμετρα ή πλευρικά G αν θές, σε σχέση με ένα τετρακίνητο άουντι κουάτρο, με ιδιες διαστάσεις ελαστικών... Εμένα αυτό μου λέει οτι κάποιοι σχεδιάζουν και δοκιμάζουν αναρτήσεις, ενώ κάποιοι άλλοι τα έχουν φορτώσει στα κοκόρια και πουλάνε λόγια.. Οσο και να επιμένουμε, οσα και να γράψουμε, όσα και να νομίζουμε, το κουάτρο δεν στρίβει καλύτερα απο πισωκούνα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#278
11-08-11, 09:28
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#279
11-08-11, 10:03
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
Παράθεση:
 2-mercedes, porsche 3-Lamborghini? αυτή θε έπρεπε να είναι η θεά σας! το κουφαίο αμάξι του vag (το βρήκα τι είναι το R8....δεν είναι το golf των supercars, είναι το exeo...) είναι μια gallardo με άλλο κουστούμι και μάλιστα 100% lamborghini αφού οι gallardo και murcielago ήταν ήδη έτοιμες απο πριν την εξαγορά, η πρώτη under vag lambo είναι η aventador και απ'ότι διαβάζω πρόκειτε για ένα μεγάλο, γρήγορο audi...πάει και αυτή!
|
|
#280
11-08-11, 11:00
|
||||
|
||||
|
ειχα μια ακομα προσφατη εμπειρια απο group vag...και θα την πω για να τσαντισω τον φιλο stallion...!!!
λοιπον χτες ετυχε να μπω σε ενα skoda fabia tsi 1.2lt 105hp..το αμαξι ακομα αστρωτο καθως ειχε 900χιλ...καθομασταν 4 γαιδουρια παρα πολυ ανετα μεσα...και το αμαξι πραγματικα τραβαγε...εβαζες 4η η και 5η..με πολυ χαμηλες στροφες (1500rpm!!) και πραγματι οχι δεν lagare οχι δεν ζοριζοταν..απλα αγογγυστα εδινε ανετα..πηγαμε μια αρκετα μεγαλη βολτα και το αμαξι εκαψε..5 ευρω max.. και εμεις εδω τωρα καθομαστε και διυλιζουμε τον κωνωπα..αν εχει αισθηση το τιμονι και κατι αλλα..το fabiaki παρα πολυ τιμιο για τα λεφτα του..οικονομικοτατο..και με ποιοτητα που πριν 15 χρονια το golf 3 μου ουτε κατα διανοια ειχε..και το golf ειχε απο τα πιο ποιοτικα εσωτερικα τοτε..για εξοπλισμο δεν το συζητω..και ολα αυτα με 13-14 χιλιαρικα..λες και ο μικροαστος που θελει ενα αμαξακι να κανει την δουλεια του θελει τιποτα παραπανω.. το αμαξακι εν ολιγοις δεν υστερουσε πουθενα..και εκει παταει η vw...και γιαυτο ξεπουλαει..ναι και εγω θα επαιρνα ενα bmw η μια alfa για να με καλυψει καλυτερα σαν οδηγο..αλλα αν θελω κατι οικονομικο-ποιοτικο-με γκαζι να προσπερασω..και φορολογια 1.2λτ..γιατι να παρω κατι αλλο???αντε να επαιρνα το polo που ειναι πιο ωραιο απο εξω..και λιγο μεσα..αλλα μεχρι εκει...
__________________
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
