Συνθετο προβλημα;

[nfot]

Μετα την πιστα, ο ασσος χρειαζονταν νεα λαστιχα και οπως δειχνει η κατασταση πλεον, θα χρειαστει, ξανα και νεα αντλια υψηλης πιεσης βενζινης.

Τα λαστιχα αντικατασταθηκανμε τα Dunlop Sportmaxx TT, που πουλουσε ο soc12r, με ενα ποντο πλατυτερο πελμα. Αισθητη,πολυ αισθητη η διαφορα. Τερμα τα γκαπ γκουπ και σαφως λιγοτερα χαζοσπινιαρισματα. Τοσο τερμα που αρχιζω να ανησυχω. Και εξηγουμαι.
Το προβλημα της αντλιας, σε πρωτη φαση, εγινε αποπειρα να λυθει με αλλαγη του λογισμικου ελεγχου του μιγματος. Η παρατεταμενες μιζιες ομως, δειχνουν οτι το προβλημα μαλλον υπαρχει. Ελπιζω να μη χρειαστει να ξαναμεινω για να σιγουρευτουν.
Η ανησυχια μου εγκειται στο μηπως η μειωση των χαζοσπινιαρισματων, δεν οφειλεται μονο στα φαρδυτερα λαστιχα αλλα και στην αλλαγη του λογισμικου που εχει;;;;;; ως αποτελεσμα και μειωμενη δυναμη του αυτοκινητου.

Το μονο μετρο συγκρισης που εχω, ειναι το Focus RS, ενος φιλου μου, που σε ρολλαριστες 3ες, παμε καρμπον. Θα προσπαθησω να το δοκιμασω αυριο.

[ThaNOS E46coupe]

nfot εσύ εχεις καταλάβει μειωμένη απόδωση?

[InsaneDriver]

Νομίζω ότι με κάποια update στον εγκέφαλο δημιουργείται αυξημένο turbo lag.
Μήπως αυτό είναι που σε έχει παραξενέψει;

[nfot]

Με παραξενεψε πρωτα απο ολα, η εντυπωσιακη μειωση των χαζοσπινιαρισματων. Με τα RFT bridgestone ηταν δεδομενα σχεδον παντου. Με τα φυσιολογικα Dunlop εχουν μειωθει κατα πολυ.
Απο αποδοση, οταν ανοιξω με το RS θα εχω μια πιο σαφη εικονα.

[ThaNOS E46coupe]

περιμένουμε με ανυπομονησία και ευχόμαστε να είσαι μπροστάααααααα......πολυ μπροστα!!!!!! !!!!

[nfot]

Το προβλημα του παρατεταμενου μιζαρισματος ξαναεκανε την εμφανιση του, οποτε μαλλον ξαναπαω για αντλια. Δευτερα ή Τριτη εχω να κανω ενα ταξιδακι, 600 περιπου χιλιμετρων. Ελπιζω να γυρισω Βολο οδηγωντας και οχι με την οδικη. Οχι τπτ αλλο, αλλα θα εχω και τον πατερα μου μαζι και δε θελω να ταλαιπωρηθει.