|
#11
13-10-11, 22:04
|
||||
|
||||
|
Θα είμαι ήρεμος,
γιατί το έχω σίγουρο, ή θα με κάνετε BAN ή θα ξαναμαλώσω με τον GOD και θα γίνουμε κ@λος.. Γιατί καταδικάζετε κάθε τί νέο, που μάλιστα είναι αποδεδειγμένα σωστό?? Η αρχή λειτουργίας είναι υποδειγματική, όπως και το ότι το αλουμίνιο κρυώνει πιο γρήγορα απο τον αέρα..(πω πω μάνα μου τι έχει εδώ..) Φανταστείτε, αυτό το τσιμπούκι, κρυώνει απο την θερμοκρασία του ατμοσφαιρικού αέρα. (Δηλαδή, αν έχουμε 22 βαθμούς κελσίου, αυτό το τσιμπούκι, κρυώνει στους 22 κελσίου..) Και ο εισερχόμενος αέρας των 22 βαθμών κελσίου, κρυώνει πολύ γρήγορα στους 22 κελσίου.. Και το αλουμίνιο που κρυώνει πιο γρήγορα απο τον αέρα, κρυώνει και αυτό στους 22 κελσίου. Αρα, όλα είναι στους 22 κελσίου, όπως ακριβώς και αν δεν είχαμε αυτό το τσιμπούκι.. Δεν είδατε διαφορά?? περίεργο..... Α, αυτό το τσιμπούκι, μπαίνει στην ΥΠΟΠΙΕΣΗ. Αρα κάναμε λάθος ρε... Τον αέρα της υποπίεσης τσιμπάει, και τον κατεβάζει απο τους 80-85 στους.... στους... στους πόσους άραγε?? Είπαμε, το τσιμπούκι είναι στους 22, και το αλουμίνιο κρυώνει πιο γρήγορα απο τον αέρα.. Αρα, μάλλον ζεσταίνεται και πιο γρήγορα από τον αέρα.. Ούφ... Να το πάρουμε ανάποδα... Πόσο αέρα τραβάει ο κινητήρας απο την υποπίεση?? 0,5%?? 1% 2% 10%?? Ας πούμε 10% για το καλό της επιστήμης.. Πόσο μπορούμε να συμπιέσουμε τον αέρα, αν τον κρυώσουμε 50 βαθμούς? 5% 6%..?? (Δεν ξέρω, ο GOD ξέρει..) Αρα, στο 10%, προσφέρουμε 6%, δηλαδή 0,6% στο σύνολο (νομίζω) Μιλάμε για τρομακτική διαφορά (αν έχω υπολογίσει σωστά). Ικανή να σπάσει μονομιάς τον αυχένα κάθε οδηγού που θα πατήσει έστω και ελάχιστο γκάζι περισσότερο απο όσο πρέπει... ΤΡΟΜΑΚΤΙΚΟ... Αλλά υπάρχει και κάτι ακόμα... Τότε έχουμε μεγαλύτερη εκτόνωση του μπιστονιού Τα άγνωστα σε όλους μας και μαγικά ΜΠΙΣΤΟΝΙΑ... Αυτό είναι, αυτό και μόνο.. Τα μαγικά ΜΠΙΣΤΟΝΙΑ... Ρε δεν πηδιούνται όλοι τους?? Να βάλουμε ένα ιντερκούλερ στην εισαγωγή να κάνουμε θαύματα?? Πιο φτηνό θα βγει...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... 
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
