#131
|
||||
|
||||
#132
|
||||
|
||||
#133
|
||||
|
||||
|
#134
|
||||
|
||||
#135
|
||||
|
||||
#136
|
||||
|
||||
Τι να το κανεις αφου δεν ακουγεται....
|
#137
|
||||
|
||||
Σημερα διαβασα οτι το Μ5 ειναι 100 κιλα βαρυτερο απ'την Ε63 α-εμ-γκε φλερταροντας τους 2 τονους. Να χαιρονται τα σπορ κασονια τους στο Μ ντιβιζον....Αισχος..ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ κι απο μερκ....
__________________
|
#138
|
||||
|
||||
Συμφωνώ Στέλιο αλλά το κοινό των Μ έχει αλλάξει πάρα πολύ από τις εποχές που τα αυτοκίνητα του division ήταν ελαφριά.
Επίσης όλα μα όλα τα αυτοκίνητα πλέον πλην ελάχιστων εξαιρέσεων έχουν γίνει πλοία και προσπαθούν να σώσουν την κατάσταση με τα ηλεκτρονικά. |
#139
|
||||
|
||||
Και τα turbo...
|
#140
|
||||
|
||||
Τα turbo είναι η νέα μόδα για να πούνε ότι έχει λιγότερη κατανάλωση και CO2.
Λες και ενδιαφέρει κανέναν αγοραστή νέου Μ5 η διαφορά στην κατανάλωση από το παλιό. Απλά το χρησιμοποιούν και οι ίδιοι σαν επιχείρημα για να το αλλάξουν με το καινούριο. Και ενώ οι ρύποι επιβάλλεται να μειωθούν από την νομοθεσία "ήρθε το σωτήριο turbo"!!!! |
|
|