Καθισματα BMW Performance για Μ3 - Page 2 - BMW-Motorsport.gr

strofimios · #11 03-09-10, 18:56

Τα sprint ειναι σταθερα,πως θα πας ταξιδι;Ζαντες τι θα βαλεις;Allegerita;Εγω μαζεψα τα cd και τα πηγα στο σπιτι και κερδισα 15 κιλα.Ρεζερβα και εργαλεια 20+ κιλα. απο τα καθισματα κερδισα,ελαχιστα,περιπου 15 κιλα.Απο ζαντες και λαστιχα υπολογιζα να γλυτωσω γυρω στα 10 κιλα,παροτι ΘΑ πηγαινα απο 15'' σε 17'',μας προλαβε η κριση.
Τη δουλεια με τα καθισματα στην εκανε μαστορας;Εαν ναι,στειλε ενα π.μ.

InsaneDriver · #12 03-09-10, 21:47

Σας έχω πει ποτέ οτι ο θείος μου δουλεύει στην Γερμανία στην recaro ως χειριστής κλαρκ-παλέτας και έχω ειδική τιμή(ανεκμετάλλευτη βέβαια) για αυτό;;;

Αν με βγάλει κανά ταξίδι οδικώς προς τα εκεί, σκέφτομαι να φορτώσω 2 Pole position δερμάτινα.

Nick_compact · #13 03-09-10, 22:58

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από strofimios

Τα sprint ειναι σταθερα,πως θα πας ταξιδι;Ζαντες τι θα βαλεις;Allegerita;Εγω μαζεψα τα cd και τα πηγα στο σπιτι και κερδισα 15 κιλα.Ρεζερβα και εργαλεια 20+ κιλα. απο τα καθισματα κερδισα,ελαχιστα,περιπου 15 κιλα.Απο ζαντες και λαστιχα υπολογιζα να γλυτωσω γυρω στα 10 κιλα,παροτι ΘΑ πηγαινα απο 15'' σε 17'',μας προλαβε η κριση.
Τη δουλεια με τα καθισματα στην εκανε μαστορας;Εαν ναι,στειλε ενα π.μ.

Μόνος μου την έκανα την δουλειά!

Nikos-bmw m3 competition · #14 06-09-10, 12:24

ευχαριστω πολυ όλους για τις απαντησεις σας..... τα καθίσματα που έχω εχουν μνήμες και ειναι και θερμαινόμενα οπότε απο ότι είπε και ο Ευάγγελος μάλλον ζυγίζουν και τα 2 συνολικα κοντα στα 70 κιλα. Οπότε συμπέραίνω πως αφου τα bmw perfromance Καθίσματα ζυγίζουν 24.5 εκαστος γλυτώνω 20 κιλα.

Nikos-bmw m3 competition · #15 06-09-10, 12:27

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Eγώ έβαλα το Sparco sprint, το μαμά κάθισμα ζυγίζει 21 κιλά με σιδηρόδρομο κομπλέ, εγώ κράτησα τον σιδηρόδρομο και προσάρμοσα πάνω το Sparco, που ζυγίζει 7.8 κιλά έκαστο, +3.5 κιλά ο κάθε σιδηρόδρομος, κέρδισα 10 κιλά περίπου στο κάθε κάθισμα, δηλ. 20 κιλά συνολικά, και τα έβαλα με τρόπο τέτοιο που η θέση έχει χαμηλώσει πολύ σε σχέση με το μαμά κάθισμα. + 20 κιλά τα πίσω και η εταζέρα, που κάποιες φορές τα βγάζω, 40 κιλά

Αφαίρεσα ρεζέρβα και εργαλεία, και λίγο ελαφρύτερη εξάτμιση, άλλα 15 κιλάκια. Και 4 από το βολάν, και άλλα 5 από τα πίσω αλουμινένια ψαλίδια που θα βάλω συντομα, και άλλα 10 περίπου από τις ζάντες που θα βάλω σύντομα, κάνουν μια καλή σούμα στα 70 κιλά περίπου, χωρίς να έχω αγγίξει ουσιαστικά το αμάξι. Έτσι γίνονται τα ελαφρώματα

πως γίνεται και δεν εχω εγω ρεζερβα απλα ενα μηχανισμο για να φουσκωνει το λαστιχο?? με τα αλουμινένια ψαλίδια υπάρχει κάποιο μειονέκτημα σε σχέση με τα μαμα?

Nikos-bmw m3 competition · #16 06-09-10, 12:29

παιδια σε κάποιο άλλο thread ισχυριζόταν κάποιος πως αν αλλάξεις φρένα και βάλεις AP racing γλυτώνεις 6 κιλα στον κάθε τροχό σε σχέση με τα μαμά φρένα. Γνωρίζει κανείς αν πράγματι ισχύει αυτό?

Nikos-bmw m3 competition · #17 06-09-10, 12:32

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS

Φίλε μου τα θερμαινόμενα με το μηχανισμό τη βάση κλπ στο 46 είναι πάνω από 70 κιλά και τα δύο (θα τα ζυγίσω αύριο να σου πω ΑΚΡΙΒΩΣ)

Επίσης κανά 20άρι + είναι η πλάτη του πίσω καθίσματος ... το κάτω μέρος είναι ούτε 2 οπότε δεν έχει νόημα

Ευάγγελε μήπως είχες την ευκαιρία να τα ζυγισεις?

rapid_fast · #18 06-09-10, 13:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nikos-bmw m3 competition

παιδια σε κάποιο άλλο thread ισχυριζόταν κάποιος πως αν αλλάξεις φρένα και βάλεις AP racing γλυτώνεις 6 κιλα στον κάθε τροχό σε σχέση με τα μαμά φρένα. Γνωρίζει κανείς αν πράγματι ισχύει αυτό?

Τι λέτε ρε??
13 κιλά ζυγίζουν τα φρένα στον τροχό, τα 6 θα γλυτώσεις??
ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΩΡΑ...

Nick_compact · #19 06-09-10, 20:48

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Τι λέτε ρε??
13 κιλά ζυγίζουν τα φρένα στον τροχό, τα 6 θα γλυτώσεις??
ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΩΡΑ...

Στο MINI που έχει μικρά φρένα, πηγαίνοντας από 276*22 σε 310*22 Wilwood, με αλουμινένια δαγκάνα και πλευστό δίσκο με αλουμινένια καμπάνα, γλιτώνω 4 κιλά στο άκρο...

Nikos-bmw m3 competition · #20 07-09-10, 13:13

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Στο MINI που έχει μικρά φρένα, πηγαίνοντας από 276*22 σε 310*22 Wilwood, με αλουμινένια δαγκάνα και πλευστό δίσκο με αλουμινένια καμπάνα, γλιτώνω 4 κιλά στο άκρο...

Οπότε εχει μια βάση ότι δηλαδη με καλύτερα φρένα με αλουμίνιο γλυτώνεις κάποια κιλά. Απλά στην M3 αν από μονόπίστονες δαγκάνες βάλει κάποιος 4πίστονες ακόμα και απο αλουμίνιο να είναι μου φαίνεται αρκετα δύσκολο να γλυτώσεις κάποια κιλα.