#21
|
|||
|
|||
Και όμως, δε πάνε τα κιλά ανάλογα με τον αριθμό των πιστονιών.....είναι αρκετά ελαφρύτερα τα καλά aftermarket φρενα
|
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αλλά πόσο?? μέχρι 23% για να έχεις τις ίδιες αντοχές. Οταν έχουμε ποσοστά της τάξεως του 60% κάτι πάει στραβά.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#23
|
|||
|
|||
sportster cs της recaro είναι το κάθησμα...
απλά πανέμορφο και πανακριβο. γνώμη μου πάντως είναι πως το πολύ γδύσιμο είναι και λίγο μ@λ@κί@ για τα αμάξια που κυκλοφορούμε καθημερινώς |
#24
|
||||
|
||||
Όντως εκπληκτικό κάθισμα αλλά δεν θα το έβαζα σε Bmw. Βλέπεις το βάζει η ford στο rs και ο VAG σε εκδόσεις R των VW και RS των Αudi, οπότε θα έδινε μια αντι-bmwδική αίσθηση στο εσωτερικό!
__________________
You live only once. Be ///M -Powered. |
#25
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Σε Focus RS κάθησα πάντως...και...είναι εξαιρετικό! |
#26
|
||||
|
||||
Για να παρεις μια ιδεα,φρενα απο τωρινο Audi S3. Απο μονοπιστονη δαγκανα με 345mm δισκο, αλλαγη σε 8πιστονη Brembo με 380 δισκο (με αλουμινενια κεντρα), το συνολο ηταν σαφεστατα ελαφρυτερο. Τα ειχαμε μετρησει αλλα δεν θυμαμαι, πανε 3 χρονια τωρα.
|
#27
|
||||
|
||||
Τα BMW Performance καθίσματα τα έχει βάλει φίλος σε Μ3 Ε92 και είναι απλά απίστευτα σε όλους του τομείς.
|
#28
|
|||
|
|||
Παράθεση:
έτσι. μόνο οι ραφές στην πλάτη είναι διαφορετικές. |
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#30
|
||||
|
||||
Να στείλει ο BMW Power το link να κάνει εγγραφή στο φόρουμ ο φίλος και να γράψει για τα καθίσματα συνοδεύοντας το κείμενο από πλούσιο φωτογραφικό υλικό
|
|
|