#11
|
||||
|
||||
Παθαίνω τα ίδια σε Ε30 '91. Να κοιτάξω τα ίδια ακριβώς ή είναι φλοτέρ και τέλος;;
|
#12
|
||||
|
||||
εσένα μπορει να ειναι η βελόνα στο καντραν..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#13
|
|||
|
|||
Λοιπόν παιδιά το πείραμα πραγματοποιήθηκε, έκανα ότι ακριβώς είπε ο φίλος rapid fast και κατέληξα στο συμπέρασμα ότι φταίει το φλοτέρ γιατί παρά το άνοιγμα του ρεζερβουάρ μόλις προκλήθηκε πάλι το πρόβλημα συνέχιζε να το κάνει,νίλησα και με τόν μηχανικό μου και μου είπε το ίδιο.Επίσης παρατήρησαοτι κατά το γέμισμα του ρεζερβουάρ ο δείκτης δέν τερματίζει στήν τελευταία γραμμή που είναι το φούλ αλλά μένεο λίγο πιό κάτω,άλλο ένα στοιχείο πιστεύω πού δείχνει ότι δέν δουλεύει σωστά το φλοτέρ.Κάτι τελευταίο για να γίνει η επισκευή του φλοτέρ πρέπει να βγούν τα πίσω καθίσματα;ή υπάρχει από αλλόυ πρόσβαση;
|
#14
|
||||
|
||||
Φιλαράκο,
το λαμπάκι έλλειψης καυσίμου ανάβει?? Πολύ περίεργο που το κάνει και χαμηλά και ψηλά.. Κανονικά φουλαρισμένο πάει αρκετά πάνω από το τέρμα. Πρόσβαση δεν ξέρω απο που έχει, αλλά μη σε προβληματίζει, αν χρειαστεί να βγεί το κάθισμα χρειάζεται 5-6 δευτερόλεπτα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#15
|
|||
|
|||
Όχι φίλε μου δυστηχώς και πάλι το λαμπάκι δέν άναψε,βέβαια από τήν άλλη σκεφτομαι προεραιτικά να αλλάξω και τήν τρόμπα γιατί όταν ανάβω τον κινητήρα για κάποια δευτερόλεπτα ακούω έναν θόρυβο κάτι σάν γρύλισμα-σφύριγμα το οποίο όμως δέν διαρκεί πολύ και σταματάει.
|
#16
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Πές μου αποτελέσματα εάν το κάνεις. Μ.Φ.Χ |
|
|