E90 320d Vs 120d F20

[harristheo]

σε απόλυτες τιμες -αυτοκίνητο σήμερα

Ποιο απο τα δυο θα παιρνατε και γιατι?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5604076/
(Το αυτοκίνητο ειναι εισαγωγής απο Βέλγιο, ενας ιδιοκτητης απο καινούργιο το αυτοκίνητο εχει κανεικαποια χιλιομετρα στο Βέλγιο και έπειτα βρίσκεται μόνιμα στην Ρόδο,όπου και συντηρείται στο εκει εξουσιοδοτημένο ΒΜW)

Η

Το F20 120d
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5733007/

Σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια σας

Μπορει φαινομενικά να ειναι μη συγκρίσιμα
Αλλα θα ήθελα την γνώμη σας.

Σας ευχαριστω πολυ

[Dimzan]

αν δεν εχεις αναγκη τους χωρους παρε το καινουριο

[andreas e46]

και εγώ το καινούργιο θα έπερνα χαλάρα σίγουρα θα είναι και πολύ πιο οικονομικό επίσης και πολύ πιο γρήγορο

[harristheo]

Ευχαριστω πολυ για τις απαντήσεις.
Υπαρχει κάποιος εδω μέσα που να εχει F20 120d auto?

[topmar]

Αρχική Δημοσίευση από harristheo

σε απόλυτες τιμες -αυτοκίνητο σήμερα

Ποιο απο τα δυο θα παιρνατε και γιατι?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5604076/
(Το αυτοκίνητο ειναι εισαγωγής απο Βέλγιο, ενας ιδιοκτητης απο καινούργιο το αυτοκίνητο εχει κανεικαποια χιλιομετρα στο Βέλγιο και έπειτα βρίσκεται μόνιμα στην Ρόδο,όπου και συντηρείται στο εκει εξουσιοδοτημένο ΒΜW)

Η

Το F20 120d
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5733007/

Σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια σας

Μπορει φαινομενικά να ειναι μη συγκρίσιμα
Αλλα θα ήθελα την γνώμη σας.

Σας ευχαριστω πολυ

Καλησπέρα,

επειδή και εγώ έχω Ε90 320d (προς πώληση στο car.gr επίσης, εδώ), να σε ενημερώσω ότι στην 1η αγγελία που παρέθεσες, υπάρχει (εσκεμένο ;; ) λάθος στην κατηγορία ρύπων επειδή το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι Euro4 και όχι Euro5 όπως αναφέρει. Αυτό σημαίνει πως δεν υπολογίζονται τα Τ.Κ με βάση τους ρύπους αλλά με βάση τον κυβισμό, ήτοι είναι 660€.

ΥΓ: Και τα 5.000ΧΛΜ/έτος φαίνονται λίγα....

[Driver M]

Αναμεσα στα 2 που παραθετεις τον ασσο.
Η συγκεκριμενη Ε90 φοραει τον παλιο diesel κινητηρα και εχει και υψηλη τιμη για τον σχετικα φτωχο εξοπλισμο της και κυριως τη χρονολογια της.

Αναμεσα στον ασσο και μια 320d του 2009 με τον καινουριο diedel (αυτον που φοραει και η f10) θα προτιμουσα την Ε90 αρκει να ειχε καλο εξοπλισμο και τουλαχιστον 6 χιλιαρικα διαφορα απο τον ασσο.

[harristheo]

Topmar,
συμφωνω με τα όσα λες.
Εννοείται πως τα τέλη ειναι 660€

Και εννοείται πως καιρο τώρα παρακολουθώ και το δικο σου αυτοκίνητο.
Αλλα εγω θέλω οπωσδήποτε αυτόματο....
Υπό διαφορετικές συνθήκες το δικο σου θα ήταν ιδανικό.


Driver M
Συμφωνω και με τα δικα σου λεγόμενα.
Συγκρίνω όμως αυτα τα δυο και οχι αυτόν τον Ασσο με την καλη Ε90 320d...(με τον καλο κινητήρα)

Οι ενδοιασμοι μου έχουν να κάνουν κυρίως με την ποιότητα κυλισης του ασσου σε σχέση με την 3αρα...και κατα ποσο ο άσσος θα κου καλύψει ανάγκες περιπου 50.000/χρόνο σε άνετη οδήγηση (πάντα σε σχέση με την 3αρα)

σας ευχαριστω και,πάλι


Χαρης

[PetrosD]

Έχεις κάτσει ποτέ μέσα σε άσσο; Εμένα μου άρεσε, είναι σα να το φοράς το αυτοκίνητο. Σε παχύτερο γνωστό μου δε του άρεσε, δε χώραγε, λέει.

[Driver M]

Αρχική Δημοσίευση από harristheo

Topmar,
συμφωνω με τα όσα λες.
Εννοείται πως τα τέλη ειναι 660€

Και εννοείται πως καιρο τώρα παρακολουθώ και το δικο σου αυτοκίνητο.
Αλλα εγω θέλω οπωσδήποτε αυτόματο....
Υπό διαφορετικές συνθήκες το δικο σου θα ήταν ιδανικό.


Driver M
Συμφωνω και με τα δικα σου λεγόμενα.
Συγκρίνω όμως αυτα τα δυο και οχι αυτόν τον Ασσο με την καλη Ε90 320d...(με τον καλο κινητήρα)

Οι ενδοιασμοι μου έχουν να κάνουν κυρίως με την ποιότητα κυλισης του ασσου σε σχέση με την 3αρα...και κατα ποσο ο άσσος θα κου καλύψει ανάγκες περιπου 50.000/χρόνο σε άνετη οδήγηση (πάντα σε σχέση με την 3αρα)

σας ευχαριστω και,πάλι


Χαρης

Δε νομιζω οτι η Ε90 ειναι πιο ανετη απο το νεο ασσο.
Ιδιως με rft και Μ πακ αναρτηση ειναι αρκετα κουτσουρο.
Επισης, η θεση οδηγησης θεωρω οτι ειναι πιο "πολεμικη".

Αν αυτα ειναι τα βασικα σου ζητηματα, δεν πιστευω οτι η παλια 3αρα θα σε καλυψει περισσοτερο απο το νεο ασσο.

[harristheo]

PetrosD
Εχω κάτσει. 3 φορές.
Μια όταν μόλις είχε βγει σε ενα ολοιδιο αυτοκίνητο με αυτο που ποσταρα.στε έκθεση της ΒΜW στη άνοδο του κηφισου.
Και μαλιστα είχε και εκείνη bucket καθίσματα.
Όταν τότε λοιπόν είχα δημιουργήσει ενα "εικονικό" αυτοκίνητο που θα αγοραζα ήταν αυτο ακριβώς που βλέπεις, σε μαύρο και με M-pack.
Όλα τα υπόλοιπα,βρίσκονται στο άσπρο που βλέπεται. Τότε αν θυμάμαι καλα έφτανε περι τα 45.000€ με 47.000€ ποσόν πολυ μακρια απο τις οικονομικές μου δυνατότητες.
Τώρα βρέθηκε αυτο.στο,οποίο,ειναιμηνδευτερη φορα που κάθομαι σε Ασσο ντίζελ. Πρόσφατα μπήκα και σε 1600αρι turbo βενζίνη.
Σήμερα θα το έχω απο τις 10 το πρωι εώς και το μεσημέρι, για τεστ ντραιβ.
Η θέση οδήγησης μου θύμισε την πολεμική θέση οδήγησης οπως αναφερει ο Driver M,που είχα στο civic type-R και για να είμαι ειλικρινής αυτο ειναι που με φοβίζει λίγο. Διότι το civic το είχα 8 χρονια πίσω σχεδόν...
Πρόβλημα πάχους δεν έχω

Στο 46αρι μου το οποίο δεν εχει m pack αλλα εχει bucket νοιώθω παρα πολυ άνετα και μου αρεσει...και έχω την εντύπωση οτι κάπως ανάλογα θα νοιώθω και στο 90αρι της αγγελιας.

και εγω για να είμαι ειλικρινής προς τον Ασσο τεινω, ο οποίος εχει και 2 χρονια εγγύηση.

Χάρης

Υ.γ σας ευχαριστω και πάλι για τις απαντήσεις σας