Crash test e-36

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac

Λευτερη 64 χιλιομετρα σε προσκρουση με 100% αντισταση δηλαδη 128 στην ουσια ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ ταχυτητα για οτιδηποτε κινουμενο στον κοσμο και πιστευω οτι εχει σημασια ο παραγων τυχη αλλα και οι συνθηκες κατω απ τις οποιες γινεται μια προσκρουση,εκτος απ την ασφαλεια που παρεχει ενα ευτοκινητο.

Στην πραξη, εγω που τρακαρα μετωπικα με οπελ αστρα του 2000 με περιπου 25 χιλιομετρα σε επιβραδυνση δηλαδη φρεναριστος, το οπελ διαλυθηκε εις τα εξ ων συνετεθη(το πηρε ο γερανος) και στο καμπριο βαφτηκε μονο ο προφυλακτηρας...Κανεις απ τους επιβατες δεν επαθε τιποτα λογω ζωνων ασφαλειας...

Στέλλιο αυτό που λες γίνεται αν και ο άλλος έρχεται καταπάνω σου με 64km/h. Δλδ πλησιάζει ο ένας τον άλλο με 128km/h, όταν εσύ πηγαίνεις σε ντουβάρι με 64 πηγαίνεις με 64.

Ο Tiff Niedel είχε ρίξει μετωπικά ένα Ε34 και ένα Βόλβο τα οποία κινούνταν με 100km/h ως προς την άσφαλτο, όχι το ένα προς το άλλο (δλδ το κοντέρ του καθένα έγραφε 100km/h) ψάξε να δεις τι έγινε.

Αρχική Δημοσίευση από Dimzan

να ρωτησω τωρα κατι λιγο πιο ασχετο αλλα εχω ακουσει οτι ενα καλο μπακες με ζωνες 4ων σημειων ειναι πολυ καλο απο αποψη ασφαλειας ακομα και χωρις αεροσακο. ισχυει?

Καλό είναι να μένει ο οδηγός και οι συνεπιβάτες στο μέρος που έχει προβλεφθεί απο τον κατασκευαστή ότι είναι ασφαλές.

[yiannis2002]

Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass

Καλό είναι να μένει ο οδηγός και οι συνεπιβάτες στο μέρος που έχει προβλεφθεί απο τον κατασκευαστή ότι είναι ασφαλές.

Δεν είναι απόλυτο αυτό που λες Λευτέρη
και πάλι στην ίδια θέση είσαι, αλλά εισαι πιο ασφαλής, και παθητικά, αλλά και ενεργητικά. Αλλιώς οδηγείς όταν είσαι στο μπάκετ που είσαι σταθερός και δεν κουνιέσαι καθόλου δεξιά αριστερά και αλλιώς στο μαμα κάθισμα.
Η διαφορά είναι μεγάλη

[stelmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass

Στέλλιο αυτό που λες γίνεται αν και ο άλλος έρχεται καταπάνω σου με 64km/h. Δλδ πλησιάζει ο ένας τον άλλο με 128km/h, όταν εσύ πηγαίνεις σε ντουβάρι με 64 πηγαίνεις με 64.

Ο Tiff Niedel είχε ρίξει μετωπικά ένα Ε34 και ένα Βόλβο τα οποία κινούνταν με 100km/h ως προς την άσφαλτο, όχι το ένα προς το άλλο (δλδ το κοντέρ του καθένα έγραφε 100km/h) ψάξε να δεις τι έγινε.




Καλό είναι να μένει ο οδηγός και οι συνεπιβάτες στο μέρος που έχει προβλεφθεί απο τον κατασκευαστή ότι είναι ασφαλές.

Aν και κανεις λαθος ,σε προσκρουση δε σε σκοτωνει μονο η ταχυτητα αλλα και το βαρος σου...Αν ζυγιζεις 90 κιλα με αδρανεια 64 χιλιομετρων θα ζυγιζεις 5760 κιλα!!!(90χ64)..To ιδιο ισχυει και για το αυτοκινητο φυσικα...

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac

Aν και κανεις λαθος ,σε προσκρουση δε σε σκοτωνει μονο η ταχυτητα αλλα και το βαρος σου...Αν ζυγιζεις 90 κιλα με αδρανεια 64 χιλιομετρων θα ζυγιζεις 5760 κιλα!!!(90χ64)..To ιδιο ισχυει και για το αυτοκινητο φυσικα...

Στον υπολογισμό της ταχύτητας πρόσκρουσης δεν κάνω λάθος Στέλλιο, 100%.

Όσο για το πόσο θα ζυγίζεις δεν είναι ακριβώς έτσι γιατί 90kg*64km/h μας κάνουν μεν 5760 αλλά οι μονάδες αυτού του υπολογισμού δεν είναι κιλά αλλά (kg*km)/hr και αυτό προσδιορίζει την ορμή του σώματος που τρέχει με Α ταχύτητα.

[dimitris_e36]

παιδια ολα ειναι φυσικη!!!!ασχετο αλλα οσο με το θεμα μας ειναι οτι στο συγκεκριμενο τεστ το αμαξι ειναι σαν να χτυπαει σε τυχο και οχι με αλλο αμαξι!η διαφορα ειναι οτι η παραμορφοση γινετε μονο στο αμαξι!οσο απο προσωπικη εμπειρια παιδια με το δικο μου 36αρι επεσε πανω μου ενας πλαγιομετοπικα και η ζημια ηταν μικρη με τα χιλιομετρα του που μου ειπε πως ειχε τουλαχιστον 70 και το δικο του ειχε ολικη καταστροφη και ηταν ρενο το οποιο ειναι και 5*!!!η ζημια μου ηταν πορτα φτερο και απο την πορτα φενοντουαν οι προστατευτικες μπαρες που εχει που δεν το περιμενα τοσο παλιο αμαξι να εχει!!!εγω λεω παιδια πως ειναι ασφαλες το 36αρι!!!

[dimitris_e36]

οριστε παιδια και οι photo!!!!
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...pictureid=1483

[kostase28]

Πιο ασφαλες ειναι το αμαξι που σε περιπτωση συγκρουσης παθει μεγαλυτερη ζημια παρα εκεινο που παθαινει ελαχιστη λαμαρινοδουλεια.Αυτο βεβαια μονο αν το εσωτερικο ειναι ανεπαφο απο την συγκρουση.Η αποροφηση δυναμικης ενεργειας απο το αμαξι ειναι μεγαλυτερη σε αυτο που θα παθει μεγαλυτερη ζημια.Στην Ελλαδα οταν τρακαρει ενα παλιο αμαξι με ενα συγχρονο ολοι λενε οτι το παλιο ειναι πιο ασφαλες γιατι "δεν επαθε τιποτα,ενω το καινουριο διαλυθηκε..." ελεος πια! Παντως η Ε36 και για την εποχη της ηταν ανεπαρκης σε περιπτωση συγκρουσης

[dimitris_e36]

πολυ σωστο αυτο που λες κωστα!!!ειναι να μεινει η δυναμη στο εξωτερικο του αυτοκινητου ωστε να μην δεχτει πολυ δυναμη μεσα στην καμπινα των επιβατων!!!

[strofimios]

Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass

Ο Tiff Niedel είχε ρίξει μετωπικά ένα Ε34 και ένα Βόλβο τα οποία κινούνταν με 100km/h ως προς την άσφαλτο, όχι το ένα προς το άλλο (δλδ το κοντέρ του καθένα έγραφε 100km/h) ψάξε να δεις τι έγινε.

Εδω ειμαστε:

http://www.youtube.com/watch?v=TFIYS20Dj5o

[strofimios]

Τωρα για το οτι εχουν αντεξει τα 36αρια σε στουκες με αλλα οχηματα,παρατηρω οτι ολοι εχουν καποια εμπειρια αλλα συνηθως με μικροτερα αυτοκινητα.Δεν ειδαμε τι γινεται εαν τρακαρει με κανενα land cruiser ή ακομα χειροτερα με παλιο s class,volvo ή καμια παλια 7αρα.Για να μην αναφερθουμε σε φορτηγα,κωλονες,τσιμεντενια διαχωριστικα κλπ.