Μαύρος καπνός κατά την εκκίνηση

[giannis 116]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Θα σας πώ κάτι, αλλά μη με μαρτυρήσετε..
Το δικό μου απο τα 100.000 τσιμπούσε λάδι..
Τώρα στα 330.000 δεν τσιμπάει πια λάδι..
Σταμάτησε να τσιμπάει λάδι, απο τη στιγμή που άλλαξα μοτέρ βαλβτρόνικ.
Περίεργο, αλλά όχι παράλογο...

Και οσα δεν εχουν βαλβτρονικ αλλα μονο βανος?.. Με αυτα τι γινεται;..

[andreas e46]

Αθήνα -Θεσσαλονίκη 1λίτρο λάδι και άλλο 1 για Θεσσαλονίκη- Αθήνα με ταχύτητα 130χλμ-140χλμ και για λίγο 150χλμ αυτά...

[DiMiTrIs_]

ειναι παρα πολυ....

[andreas e46]

Αρχική Δημοσίευση από MarinosE46

Αν το αυτοκίνητο βγάζει κάπνα όταν παίρνει μπροστά και μετά σταματάει είναι σίγουρα τσιμουχάκια βαλβίδων.Ο καπνός σε ένα αμάξι που καίει λάδια ''μπλεδίζει'',αν καίει νερά πχ όταν κάψει φλάντζα είναι άσπρος και αν ο καπνός μαύρος είναι καύσιμα...

ναι όταν παίρνει μπροστά βγάζει κάπνα αλλά όχι τρελά πράγματα, αν πατήσω γκάζι βγάζει λίγο περισσότερο μέχρι να ζεσταθεί και μετά συνήθως σταματά

[andreas e46]

Αρχική Δημοσίευση από DiMiTrIs_

ειναι παρα πολυ....

πριν έκαιγε 700-1000ml στα 1000χλμ...

[DiMiTrIs_]

εγω θα αλλαζα τσιμουχακια.....και μετα θα ανοιγα τη μηχανη αν δεν διορθωνοταν

[andreas e46]

Αρχική Δημοσίευση από DiMiTrIs_

εγω θα αλλαζα τσιμουχακια.....και μετα θα ανοιγα τη μηχανη αν δεν διορθωνοταν

από βδομάδα θα ξαναπάει συνεργείο και βλέπουμε, ναι λογικά τσιμουχάκια θα αλλάξουμε(αλλά όχι πολύ άμεσα γιατί δεν υπάρχει μία)

[andreas e46]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Θα σας πώ κάτι, αλλά μη με μαρτυρήσετε..
Το δικό μου απο τα 100.000 τσιμπούσε λάδι..
Τώρα στα 330.000 δεν τσιμπάει πια λάδι..
Σταμάτησε να τσιμπάει λάδι, απο τη στιγμή που άλλαξα μοτέρ βαλβτρόνικ.
Περίεργο, αλλά όχι παράλογο...

Ένα από τα πρώτα πράγματα που άλλαξα είναι το μοτέρ βαλβτρόνικ.
Μπορεί όμως αυτό να έχει επηρεάσει την κατανάλωση λαδιού ;

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από andreas e46

Ένα από τα πρώτα πράγματα που άλλαξα είναι το μοτέρ βαλβτρόνικ.
Μπορεί όμως αυτό να έχει επηρεάσει την κατανάλωση λαδιού ;

Μου έκαιγε 1 λίτρο στα 1000 αν πήγαινα πάνω απο 140.. Τίποτα απολύτως αν πήγαινα μέχρι 110-120..
Εκ των πραγμάτων, δεν μπορούσα παρά να το συνδυάσω με τις στροφές του μοτέρ...
Επειδή έκαιγε σε υψηλές στροφές, αποφάσισα να μην αλλάξω τσιμουχάκια..
Εχει και το μοτέρ τη φήμη για τις απίστευτες απώλειες λαδιού σε διάφορα σημεία..
(μέχρι λάδι στο πόρτ μπαγκάζ κατεβάζει μέσω της πλεξούδας!!!!!)
Μάλλον δικαιώθηκα εκ του αποτελέσματος..
Έχει καθαρίσει και η εξάτμιση τελείως..
Δεν ξέρω αν αξίζει να δωσεις 160 ευρώ να αλλάξεις το μοτεράκι για δοκιμή...

[tasos.kamv]

Αντρέα μην αλλάξεις μοτέρ valvetronic δοκιμαστικά και δώσεις ~150€!
Πρέπει να λύσεις το πρόβλημα από τη "γενεσιουργό αιτία", δηλ τα τσιμουχάκια βαλβίδων...
Με ~250€ μπορείς να το κάνεις με τον τρόπο που σου έχω αναφέρει και να περιορίσεις στο ελάχιστο την κατανάλωση λιπαντικού. Ξέρω άτομα που το έχουν κάνει και πλέον έχουν λύσει το πρόβλημά τους! Όλα τα υπόλοιπα που αναφέρονται είναι "ημίμετρα".. θα δεις κάποια διαφορά, αλλά δεν λύνεις το πρόβλημα από την "πηγή" του...