#41
|
|||
|
|||
χαχαχαχαχ λες? δε θελω να το σκιζω το καημενο μωρε...που και που μονο αν υπαρχει λογος
|
#42
|
||||
|
||||
Κι εγώ το προσέχω το δικό μου στο ζέσταμα και τα σέρβις, αλλά το σκίσιμο, σκίσιμο. Και μετά που γυρνάω σπίτι και το χαζεύω 2 λεπτά αφού παρκάρω, το λέω κι εγώ καημένο.
__________________
1988 E30 318i. |
#43
|
|||
|
|||
αχαχαχαχ ετσι ακριβως
|
#44
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Το δικο μου αυτοκινητο μενει μια εβδομαδα ακινητο και καποια στιγμη τσεκαρω λαδια.(Χωρις να εκκινησω το κινητηρα.) Αυτο που βλεπω στο δεικτη ειναι πλασματικο? Ειχα την εντυπωση πως εβλεπα την ακριβεστερη δυνατη σταθμη,αφου οποια ποσοτητα λαδιου γυρω-γυρω εχει καταληξει στο κατω μερος του καρτερ.(Οκ δεν ειναι στεγνο το μοτερ αλλα καταλαβαινεις τι θελω να πω.) Ευχαριστω! (Ν42Β20Α) |
#45
|
||||
|
||||
Είναι εντελώς λάθος.
Στο αυτοκίνητο σου, στο βιβλιαράκι του κατασκευαστή, γράφει ότι για να μετρήσεις λάδια, με ζεστό μοτέρ (κανονική θερμοκρασία λειτουργίας), το σβήνεις, το αφήνεις 5-10 λεπτά και μετά μετράς. Να είναι ακόμα ζεστό. Να και το document από τα παλιά χρόνια...(από το 2007). http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...61&postcount=7
__________________
Result:Banned by Administrator Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 04-03-16 στις 13:21 |
#46
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Και η πλακα ειναι πως το service manual της μοτοσυκλετας που εχω (GSX-R 1000) περιγραφει ακριβως την ιδια διαδικασια για ελεγχο της σταθμης του λαδιου. Ευχαριστω. |
#47
|
|||
|
|||
Περιγράφει αυτή τη διαδικασία γιατί όταν είναι κρύο το μοτέρ από την προηγούμενη μέρα τα λάδια με τη βαρύτητα έχουν κατέβει όλα στην ελαιολεκάνη.Ολοι οι κατασκευαστές γράφουν 3-5 λεπτά στο ρελαντί και έλεγχος μετά από λίγα λεπτά.Και εγώ αυτό τον τρόπο ξέρω και έχω δει σε όλα τα manual είτε αυτοκινήτων είτε μοτοσυκλετών που έχω-είχα στην κατοχή μου.
|
#48
|
||||
|
||||
ας το μετρηση καποιος οπως προβλεπετε μετα να αφησει το αυτοκίνητο στο ιδιο σημειο μέχρι την επομενη το πρωι να μας πει και εμας τι διαφορα θα υπαρχει ετσι για την περιεργεια. Ασε που οποιος το κανει αυτο θα ξερει και πόσο πρεπει να ειναι ο δεικτης του σε μετρημα με παγωμενο αυτοκινητο κατι που βολευει μια χαρα
__________________
|
#49
|
||||
|
||||
μετα απο τοσα χρονια ενα μεγαλο ποσοστο του λαδιου που καιγεται ειναι απο τα τσιμουχακια βαλβιδων
εμενα το αμαξι μ ειναι του 1991 και το πηρα το 2009 με 28.000κμ και εκαιγε λαδι απο τα τσιμουχακια τα αλλαξα (πολυ ευκολα σχετικα) και τωρα καμια σχεση εγω βεβαια ειχα και τα αντιστοιχα συμπτωματα που εδειχναν τσιμουχακια λοιπον αν εχεις το αμαξι να το κουνησεις 3 μερες πχ και πας το πρωι να βαλει εμπρος και με το που το βαλεις βγαλει λιγο καπνο για 1 με 2 δευτερολεπτα σημαινει οτι χανει απο κει.... οποτε σου φευγει το αγχος.... αλλα και απο την αλλη αν δν ειναι αυτο....και δν βλεπεις να βγαζεις καπνο απο την εξατμιση γενικα δεν εχεις λογο να σκας κατα τη γνωμη μου
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!! |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|