#1
|
||||
|
||||
To chip or not to chip
Αυτο το posting εχει γινει και στα "διαφορα θεματα" στο thread για την ιστορια του Ε30-Μ3. Πιστευω οτι ανηκει εδω για να διαφωτιστουμε ολοι για τα πλεονεκτηματα - η μη - του τσιπαρισματος.
RSM - Νίκο (σωστα) γεια σου, Υπάρχει τίποτα σε τσιπάκι για Ε36 Μ3 3.2 λιτρα; Αν ναι, τι ακριβώς βελτιώνεται; Ευχαριστώ προκαταβολικά. |
#2
|
||||
|
||||
Epi tin efkeria ,xoris na thelo na sou xalaso to topic, mou epitrepis na rotiso ti chip pezi kai gia to 316ti compact (115hp) / 2004 ?
thnx |
#3
|
||||
|
||||
ripper τίποτα δεν παιζει για 316ti 1.6 γιατί είναι μοντέλο ελληνικής αγοράς δεν κυκλοφορεί στις περισσότερς χώρες της Ευρώπης και έτσι η superchips μάλλον δεν έχει εξελίξει τίποτα(βέβαια για σίγουρα πράγματα θα απαντίσει ο RSM).Μπορείς όμως να απευθυνθείς και σε άλλους που κάνουν custom προγράμματα σε δυναμόμετρα(πχ Vamag) που θα είναι κιόλας καλύτερο από ένα έτοιμο γιατί προσαρμόζεται στις ελληνικές βενζίνες και θερμοκρασίες και εναρμονίζεται πλήρως με τις υπόλοιπες τυχόν βελτιώσεις που έχεις κάνει περιφεριακά kai ταυτόχρονα έχεις κάνει και δυναμομέτρηση
|
#4
|
||||
|
||||
mias pou lete gia chip ton oktobri tha balw.exete tipota sto myalo sas?e30 exw
|
#5
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Γενικώς συμφωνώ με αυτήν την άποψη. Το πρόγραμμα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι φτιαγμένο πάνω στο αυτοκίνητο και όχι έτοιμο από το ράφι. Δυναμομέτρηση νορμάλ και μετά τις όποιες βελτιώσεις για να δεις αν το αποτέλεσμα θα είναι θετικό ή αρνητικό. |
#6
|
||||
|
||||
Κάποια πραγματάκια για βελτίωση στο compact Ε46 1,6 έχει το BURN OUT στο τελευταίο του τεύχος. Εκτός από φίλτρο έχει ένα ενδιαφέρον τελικό της BREYTON που κοστίζει 245 ΕΥΡΩ καλή τιμή γιατί REMUS,SEBRING και SUPERSPRINT πάνε γύρω στα 500. Για το θέμα του εγκεφάλου έχει ένα παράλληλο εγκέφαλο της DASTEΚ για το συγκεκριμένο κινητήρα. Περισσότερα θα ξέρω αύριο που θα πάρω τηλέφωνο για να μάθω λεπτομέρειες γιατί με ενδιαφέρει το θέμα.
__________________
ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΠΟΥ ΠΗΓΑΙΝΩ ΜΕ ΤΙΣ ΠΟΡΤΕΣ, ΚΑΙ ΟΛΟ Ο ΑΕΡΑΣ ΜΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΑ ΜΑΛΛΙΑ, ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΠΟΥ ΟΛΟ ΘΕΛΩ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ, ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΑΣΜΑΤΑ ΠΟΛΛΑ. |
#7
|
||||
|
||||
Pira thlefono afton sto dustek kai kai mou ipe oti o egefalos aftos vgazi 8-12hp sto dinamometro parapano kai oti elenxi kofti,valvides ktlp.
Ipe kai kati pou den to pistevo! Oti pezi na katanaloni ligotero me toparalilo egefalo! O programatismos tou ginete se dinamometro. Afta... ti lete? |
#8
|
||||
|
||||
ούτε μια στο εκατομμύριο
Παιδιά δεν υπάρχει περίπτωση να καταναλώνει λιγότερο και να δείνει και αλόγατα... μιλάω εκ'πείρας.....
__________________
E46 330ci cabrio |
#9
|
||||
|
||||
Η μονη περιπτωση ειναι οτι επειδη ισως τραβαει καλυτερα να μην χρειαστει να το πιεζεις και τοσο για να κινηθεις σβλετα...
|
#10
|
||||
|
||||
Rsm!!!!!!!, που είσαι ρε φίλε που σε χρειαζόμαστε;
|
|
|