|
#12
23-09-11, 01:46
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
τώρα έχει σημασία αν η τελιτσες είναι 3 η 4? 
|
|
#13
23-09-11, 05:41
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
βγάλε μας μια φώτο να δούμε τι σου βγάζει...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#14
23-09-11, 17:02
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Φίλε rapid_fast σου βάζω τις φώτο
|
|
#15
23-09-11, 17:43
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
και αν τα ξέρω καλά, η κουκίδα πάνω απο το 6600 σημαίνει οτι τα χιλιόμετρα του καντράν δεν συμβαδίζουν με αυτά του εγκεφάλου, ή με άλλα λόγια έχουν αλλαχτεί..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#16
23-09-11, 18:03
|
||||
|
||||
|
Δεν μπορώ να ξεχωρίσω τι σύμβολο είναι πάνω από το -6600.
Μήπως είναι το ρολογάκι που σημαίνει ότι ήρθε και η ώρα των υγρών φρένων? (πιθανότατα). Η κουκίδα με το πρόβλημα αλλαγής εγκεφάλου είναι στα χιλιόμετρα που έχει διανύσει το αυτοκίνητο συνολικά π.χ. 234253. Το σίγουρο είναι ότι το (-) πριν τον αριθμό είναι ότι έχεις ξεπεράσει κατά ΧΧΧΧ(αριθμός) χιλιομέτρων το oilservice (στην περίπτωση σου). Αφού το πάς για λάδια και το μηδενίσουν θα δείχνει inspection 25000 (25000χλμ για το inspection=service). Εάν το αυτοκίνητο το έχεις πάρει πρόσφατα, σημαίνει 2 πράγματα: 1) Ή άλλαξαν λάδια όπου νάναι (με ότι νάναι λάδια) και δεν ήξεραν να το μηδενίσουν (υπάρχει αλληλουχία που μπορείς να την κάνεις και μόνος σου) ή 2)Άλλαξε λάδια πριν 25000+6000 χλμ το αυτοκίνητο...και αν συνεχίσεις λίγο ακόμα σε λίγο θα ανοίξεις thread για ''Προβλήματα σε Ε46 diesel''.
|
|
#17
23-09-11, 18:22
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#18
23-09-11, 19:45
|
|||
|
|||
|
Καλά όλα αυτα ρε παιδιά και συγνώμη αν γίνομε κουραστικός....
εχτές όμως έγραφε 6000 και σήμερα 6600 μεσα σε μια ήμερα έχω κάνει 600 χλμ? Η κουκίδα με το πρόβλημα αλλαγής εγκεφάλου είναι στα χιλιόμετρα που έχει διανύσει το αυτοκίνητο συνολικά π.χ. 234253. δλδ τι εννοείται με αυτο? Ή άλλαξαν λάδια όπου νάναι (με ότι νάναι λάδια) και δεν ήξεραν να το μηδενίσουν (υπάρχει αλληλουχία που μπορείς να την κάνεις και μόνος σου) δλδ πως μπορω να κανω κατι για αυτο απο μονος μου? Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη greengarnet : 23-09-11 στις 19:49
|
|
#19
23-09-11, 20:11
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τράβα να κάνεις το σέρβις, να τα αλλάξεις όλα, και μην ψάχνεις τίποτε άλλο.. Τι πως και γιατί, τα έχω γραμμένα.. Θα χάσεις το μοτέρ και θα κλαίς.. ΑΜΕΣΩΣ ΣΕΡΒΙΣ
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#20
23-09-11, 20:17
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Σου έγραψα και εγώ ότι αν συνεχίσεις να περιμένεις θα ανοίξεις thread ''Κολλημένο μοτέρ Ε46diesel''. Έχεις ξεπεράσει τα χλμ του σέρβις κατά 5-6000 περίπου. Και ήδη τα 25000 χλμ που έχει κανονικά προγραμματισμό είναι πολλά. Καλύτερα στα μισά να αλλάζεις μια φορά. Ο μετρητής του σερβις δεν μετράει μόνο χιλιόμετρα. Σου είπα και πριν ότι μετράει και μιζιές. Αν βάλεις 2-3 φορές μπροστά πέφτει ένα 50άρι (χλμ). Εντωμεταξύ μετράει ανά 50χλμ. Από τη στιγμή που ξεπερνάς το όριο πιθανά να αυξάνει το λάθος του προς τα πάνω...για να σε πείσει να πάς για σέρβις. Το άλλο σηματάκι από πάνω νομίζω είναι το ρολογάκι. Σημαίνει ότι θέλεις και αλλαγή υγρών φρένων. (κάθε 2 έτη). Αν μόλις έχεις πάρει το αμάξι και σου είπε ο ιδιοκτήτης ή ο μαντράς ότι είναι ''κομπλέ'' με τα σέρβις (ή ότι άλλη γελοία έκφραση χρησιμοποιούν) απλά σε ξεγέλασαν.
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
