1997-1998 BMW 840CI

[gnx]

Αρχική Δημοσίευση από DesGreg

Καλημέρα και Χρόνια Πολλά!
Μόλις αξιώθηκα να αγοράσω μία "Ελληνική" 840CI από τις τελευταίες- ημερομηνία παραγωγής τέλος 1997 και πινακίδες στην Ελλάδα το 1998, με πολλά χιλιόμετρα στην "καρότσα" αλλά με νέο κινητήρα Μ62. Το αυτοκίνητο είναι γενικά σε καλή κατάσταση, αλλά θα χρειαστώ - σύμφωνα με τα "τελειομανή" γούστα μου- να ανακαινίσω πολλά!
Είμαι νέος στο Site και θα ήθελα να μάθω εάν κάποιος το γνωρίζει, πόσες - ανά έτος από το 1992- BMW 840, εισήχθησαν στην Ελλάδα από την Επίσημη Αντιπροσωπεία.
Επίσης, αν μπορείτε να μου αναφέρετε μερικά "Ευρωπαϊκά" Sites - όχι Αμερικάνικα - που να μπορώ να παραγγείλω "ανταλλακτικά".
Μπορείτε να μου στείλετε και απ ευθείας Email, στο info@dessypris.com
Ευχαριστώ.

Καλορίζικο! Μήπως είναι αυτό που πουλιεται στην ΩΤΟ ΑΞΙΟΝ;

[m_power_lunatic]

Καλοριζικο φιλε μου,εκπληκτικο αυτοκινητο,προσφατα περασα απο τον SITTA-FLASKH στην Καλλιθεα και εαν σου πω τι ειχε απεξω θα παθεις εγκεφαλικο-εγω επαθα τουλαχιστον.....850CSI χειροκινητο σε ΑΔΙΑΝΟΗΤΗ κατασταση με λευκο σαλονι-δερματινο ταμπλο και μωβ εξωτερικο χρωμα με ζαντες απο Μ5 Ε34 3.8......ΣΙΓΟΥΡΑ το καλυτερο 8 series στην Ελλαδα και σου ευχομαι να το κανεις καλυτερο απο αυτο.ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ και παλι φιλε μου!!!!

[DesGreg]

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ
1) @ DoctorAbo
Σ ευχαριστώ για τα θερμά σου λόγια...Τώρα, το να φέρω ένα ολόκληρο αυτοκίνητο προς διάλυση για ανταλλακτικά, δεν είναι κακή σκέψη, αλλά 1ον, δεν έχω που να το...βάλω και 2ον, αυτά που θέλω ν αλλάξω, στην ουσία είναι καινούργια ανάρτηση, με μηδέν χιλιόμετρα, ολοκαίνουριες εξατμίσεις/καταλύτες κλπ., που στην ουσία, ένα αυτοκίνητο προς διάλυση, θα έχει τα ίδια η και περισσότερα χιλιόμετρα απ το δικό μου και άρα μου είναι άχρηστο...Αν μιλάμε για "λαμαρίνες", το δικό μου είναι "Ελληνικό" και άρα με μηδέν σάπια...Πάντως, σ ευχαριστώ...Επανερχόμενος στο αρχικό μου ερώτημα, γνωρίζεις κάποιο Ευρωπαικό Site (κατά προτίμηση Γερμανικό) με "ανταλλακτικά??
2) @ zed
Δεν γνωρίζω τη συγκεκριμένη Εμπορία Αυτοκινήτων...Το δικό μου το αγόρασα από ιδιώτη Κηφισιάς.
3) @ m_power_lunatic
Ευχαριστώ!

[nikos_E34]

καταρχην καλοριζικο το νεο αμαξι
σαπιλα ειχαν ολα τα μπε εμ βε μεχρι την εμφανιση των Ε36,ε34 και ε32...ενα αμαξι αν εχει σκουρια παει να πει εχει φαει χτυπημα...πολλοι γνωστοι οπως και εγω με το Ε34 ολο το χειμωνα με τα αλατια και τις σαβουρες πλεναμε το αμαξι οποτε θυμομασταν και μια κουκιδα δεν υπαρχει..ελεος πλεον με τα σαπακια δεν οδηγατε ντατσουν
225.000 χλμ ειναι εμπορικα τρικ για να σε βαλουν σε πανικο να αγορασεις αλλο αμαξι...αν συνεχισεις το ιδιο τεμπο σερβις θα σου βγαλει πανω απο 400.000 χλμ...τα 2λιτρα Μ50 πιανουν 500.000 χλμ τι να πουνε τα 4λιτρα
καλη επιτυχια με τα ανταλακτικα

[DesGreg]

Να σαι καλά για τα "καλορίζικα" και Καλή σου Χρονιά...
Σωστές οι παρατηρήσεις...Έτσι κι αλλιώς, ο καινούριος κινητήρας της έχει μόλις 38.000 χλμ.
Άρα από μηχανικά, είμαστε πολύ εντάξει...Αλλά η ανάρτηση, δεν είναι και τόσο στα κέφια της, όπως και μερικά άλλα πραγματάκια...(Π.Χ. τα τελικά της εξάτμισης)
Και θέλω οπωσδήποτε μαμίσια...

[Nick_compact]

Αρχική Δημοσίευση από DesGreg

Να σαι καλά για τα "καλορίζικα" και Καλή σου Χρονιά...
Σωστές οι παρατηρήσεις...Έτσι κι αλλιώς, ο καινούριος κινητήρας της έχει μόλις 38.000 χλμ.
Άρα από μηχανικά, είμαστε πολύ εντάξει...Αλλά η ανάρτηση, δεν είναι και τόσο στα κέφια της, όπως και μερικά άλλα πραγματάκια...(Π.Χ. τα τελικά της εξάτμισης)
Και θέλω οπωσδήποτε μαμίσια...

Είναι κρίμα, θα τα αλλάξεις που θα τα αλλάξεις, να βάλεις μαμίσια.... Καλύτερα πιο ποιοτικά επώνυμα, όπως πχ Supersprint για την εξάτμιση. Για την ανάρτηση, καλύτερα μαμά.

[DesGreg]

Καλά είναι τα πιο "επώνυμα", αλλά αν θέλεις να κρατήσεις το αυτοκίνητό σου συλλεκτικό για το πολύ μακρινό μέλλον, τα πάντα πρέπει να είναι στην εργοστασιακή έκδοση...Κι εγώ αυτό το αυτοκίνητο, θα το δώσω στο μέλλον σ έναν απ τους γιους μου!
(Όπως κι εγώ, έχω από τον πατέρα μου και μία Ford Mustang GT (1968) - μπορείς να την δεις στο Φωτογραφικό Υλικό του Site μου http://dessypris.com/site/product_in...42daa8c3845427 - και η αξία της είναι η αρχική της υπερ-original μορφή που την διατηρώ).

[Dim77]

Αρχική Δημοσίευση από DesGreg

Καλά είναι τα πιο "επώνυμα", αλλά αν θέλεις να κρατήσεις το αυτοκίνητό σου συλλεκτικό για το πολύ μακρινό μέλλον, τα πάντα πρέπει να είναι στην εργοστασιακή έκδοση...Κι εγώ αυτό το αυτοκίνητο, θα το δώσω στο μέλλον σ έναν απ τους γιους μου!
(Όπως κι εγώ, έχω από τον πατέρα μου και μία Ford Mustang GT (1968) - μπορείς να την δεις στο Φωτογραφικό Υλικό του Site μου http://dessypris.com/site/product_in...42daa8c3845427 - και η αξία της είναι η αρχική της υπερ-original μορφή που την διατηρώ).

Ε-Κ-Π-Λ-Η-Κ-Τ-Ι-Κ-Η !!!!!!

[BILL007]

Ανταλλακτικά μαμα αμα θες και ειδικά γι αυτό τον τομέα (εξατμίσεις,αναρτήσεις) απευθύνσου σε επίσημα συνεργεία...Να βρεις απο μεταχειρισμένα απο τίποτα τροπέτα αν είναι και κυρίως σε τίποτα αγγλίες-γερμανίες,αλλιώς δεν νομίζω ότι υπάρχει ελπίδα...Καλύτερα τράβα σε ένα επίσημο,σκάστα και είσαι κομπλέ καινούργια και no prob...

[race535]

Καλοριζικο και απο εμενα φιλε μου το αυτοκινητο!
Μιας και ειμαι του εξωτερικου και εχοντας αρκετη συμπαθεια στην Ε31 ψαχνοντας εμαθα οτι η Ελλαδα εισηγαγε μεχρι και το 1998 συνολικα 9 Ε31 καθε τυπου.Το 97 πουληθηκαν 3 κομματια και το 98 μονο 1.
Στην Ελλαδα τα ανταλλακτικα για το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειναι ανυπαρκτα σε μεταχειρισμενα! Θα πρεπει να καταφυγεις μονο σε καινουργια.
Στο εξωτερικο τα ανταλλακτικα ειναι επισης πολυ δυσκολα και ακριβα και χρειαζεσαι καποιον πολυ γνωστη για να ψαξει.
Online καταστημα για Ε31 στην ευρωπη απο οτι ξερω δεν υπαρχει.Ξερω ενα καλο κλαμπ στην Γαλλια,αλλα αν θα σε βοηθησει το ξερεις εσυ.
Κρατησε το γνησιο,οι τιμες εχουν αρχισει να ανεβαινουν επικυνδηνα και μην αγορασεις 840 με 4/5 χιλιαρικα απο Γερμανια,ετσι και δεις την κατασταση τους απο κοντα θα κανεις εμετο.
Για ενα καλο Ε31 απο το εξωτερικο καποιος χρειαζεται τουλαχιστον 10.000€ για να πει οτι δεν θα δωσει αρκετα για μαζεματα!!
Καλη σου διασκεδαση με το αεροπλανο