1995 BMW 325 E36

[spirosg]

Φίλε Μάνο καλορίζικο, καλοτάξιδο και με καλά και ασφαλή χιλιόμετρα....και φυσικά με το καλό να έρθει και Ε92. Αν και πιστεύω οτι το 36άρι θα κερδίσει επάξια μια θέση στην καρδιά σου (ιδίως αφού βάλεις και μπλοκέ).

Τώρα όσον αφορά το θέμα της κατανάλωσης....

Αρχική Δημοσίευση από DRIFT KING

Απο καταναλωση , εβαλα 30 ευρω Shell Racing και μεχρι τα 90 χιλιομετρα που εχω κανει , εχει καψει λιγο πιο πολυ απο την μιση , φυσικα εντος πολης με κινηση , και a/c αναμενο .

Με τιμή λίτρου κοντά στο 1,45 το λίτρο η racing, με 30 ευρώ βάζεις 20-21 λίτρα... άρα έχεις κάψει χοντρικά 11λίτρα στα 90..οπότε με πρόχειρη αναγωγή 12lt/100χλμ.... Νομίζω πως είναι ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ για 25άρι μοτέρ, χρήση εντός πόλης που 1η-2α, σταμάτα-ξεκίνα ρουφάνε...ΚΑΙ με χρήση a/c.
Δυστυχώς, εκεί που θα δείς λίγο(έως πολύ) αυξημένη κατανάλωση, είναι με την οδήγηση σε δρόμο χωρίς κίνηση (κοινώς ώρα για ανωριμότητες ) αλλα...θα σε αποζημιώσει το παιχνίδι.

Υ.Γ. ΜΗΝ ΠΕΙΡΑΞΕΙΣ ΤΟ ΧΡΩΜΑ...... είναι ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ !!!!!!!

[Spyros]

Μανο συμφωνω με ολους. Θα το θυμασε για παντα το 36αρι. Βαλε 17αρες οποσδηποτε, βαλε μπλοκε. Χρωμα δεν το πειραζουμε, και το δικο μου ιδιο ειναι.

[REDNECK]

πριν απο λιγο μου παρουσιασε εν προβλημα στο πινακα οργανων . Νεκρωσε το στροφομετρο , δεικτης βενζινςη και δεικτης θερμοκρασιας. Τα ψηφιακα χιλιομετρα δεν δειχνουν τιποτα παρα μονο αυτo : PPPPP

Με μια γρηγορη ματια στο ιντερνε ειδα οτο το obc εχει μπει , να το πω , σε safe mode και απλα πρπει να βγαλω τον πολο της μπαταριας για μια ωρα. Παω να το κανω και επιστρεφω αργοτερα για νεα.
Ειχε αντιμετωπισει κανεις παρομοιο προβλημα?

[REDNECK]

Προβληματων συνεχεια !!!
Εβγαλα τον πολο της μπαταριας για μια ωρα αλλα δεν αλλαξε κατι στον πινακα οργανων και σαν να μην εφτανε αυτο , αφου τελειωσα την ολη διαδικασια παω να κλειδωσω το αυτοκινητο και το παραθυρο του οδηγου δεν ανεβαινε !!!!!!!!!!
Τηλεφωνο στον μηχανικο και φευγω σφαιρα συνεργειο .
Λυσαμε την πορτα και διαπιστωθηκε οτι το μοτερ τα επαιξε ξαφνικα ....
Επισης μιας και πηγα δοκιμασαμε αλλο καντραν και δουλευε αψογα , οποτε να φανταστω οτι τα οργανα τα παιξανε ? Αφησαμε ενα ενδεχομενο την Παρασκευη που θα την παω για major service να μπορεσουμε να ξεκλειδωσουμε το καντραν.
Αυριο πρωι παω για νεο μοτερ παραθυρου οδηγου λοιπον και αναμενω την επομενη ζημια χαχαχχαχαα !!!
Ξερετε , οταν την κοιτας στην μαντρα ολα δουλευουν αψογα και μολις την παρεις δικια σου στα βγαζει ολα !!!
Δεν το βαζω κατω ευκολα , οτι χαλαει , θα το βαζω καινουριο , θα την φτασω σε σημειο που δεν θα μπορει να ζητησει τιποτα αλλο !!!

[SPYROS-MUSIC-CABRIO]

φιλε αυτο που λες οτι στη μαντρα δουλευοθν ολα κ μετα τα βγαζουν ολα,ειναι μαγικο!!!!!ελπιζω ναναι κ το τελευταιο....κοιτα pm

[nikos_E34]

δεν ειναι σειφ μοουντ απλως η πλακετα στο ταμπλω θελει να ξαναπερασεις το καλαι απο την πλακετα και επισης εχει ενα ακομα καλωδιο που χανει την κολλα του και την επαφη του με τη οθονη υγρων κρυσταλλων και χανονται τα πιξελακια...αυτο γινεται συχνα οταν καποιος τσομπανης κατεβαζει το ταμπλο για να χαμηλωσει τα χιλιομετρα και του γ!@#$@# τη μ!@#$ αν εχεις καλαι ανοιξε το και φτιαχτο εγω ετσι εφτιαξα το δικο μου...η πλακετα μεσα ειναι το προβλημα

[nikos_E34]

επισης ωστηρια σε Μ50 μοτερ για να ξεκινησουν να ακουγονται παει να πει πως το μοτερ την 360.000 χλμ +++++ τα εχει σιγουρα αλλα ειναι σκυλια πραγματικα...
επισης οι 18αρες σου βρισκουν στους θολους και καλα θα εκανες να αλλαζες τις ζαντες πρωτα και μετα αλλαξε αναρτησεις αμα σου τη σπανε
μπλοκε δεν χρειαζεσαι το μπλοκε ειναι για τους "σακατηδες" αλλα αν βρεις κοιτα να δεις αν εχει πλακετα πανω differenziallensperre η αν ξεκιναει το νουμερακι απο S.....
αλλαξε αντιφριζ μαζι με θερμοστατη...20-30 ευρω κανει ενας θερμοστατης καλα ειναι να τον αλλαξεις και μαζι και τον visco-clutch τον ελικα δλδ...αν οδηγηθηκε αυτο το μοτερ με νερο εστω και 1 μηνα πας κατευθειαν αλλαγη αντλια νερου

τιποτα αλλο δεν μου ερχεται στο μιαλο αυτα για τωρα...ποσο το πληρωσες?εγω αν το εβλεπα 89.000 χλμ θα εδινα σφαλιαρα στον μαντρα χωρις δευτερη κουβεντα

[REDNECK]

Ευχαριστω Νικο για τις πληροφοριες !!!
Την πληρωσα 7500 ευρω , θα μου πεις οτι πληρωνεις παιρνεις , αλλα βλεπεις περιμενω την Ε92 και δεν ηθελα να παρω κατι πιο ακριβο (και αυτο υπερβαση ηταν αλλα με τραβηξε η γρια με μια ματια !)
Το πρωι παω για γενικο σερβις .
Σημερα ολη μερα παλευαμε με το παραθυρο , τον γρυλλο , το μοτερ , τον διακοπτη...
Αφου δεν βγαζαμε ακρη , την πηγα σε ηλεκτρολογο και μου λεει εχει καψει την πλακετα των παραθυρων πισω απο το ντουλαπακι .
Παω καπακια σε συνεργειο bmw που εχει μτχ ανταλλακτικα να δω αν οντως ετσι ειναι . Εκει ο μαστορας μου λεει δεν παιζει τετοιο σκηνικο γιατι αν ειχε χαλασει πλακετα δεν θα δουλευε ουτε του συνοδηγου .
Ολα συγκλινουν πως ειναι το μοτερακι . Κανει πολυ θορυβο .
Το ξεκολλησαμε τελικα με 12 βολτ απευθειας ρευμα και τωρα ανεβοκατεβαινει το παραθυρο , με αρκετο θορυβο βεβαια. Επισης δεν ανεβαινει οταν βγω απο το αμαξι και κλεισω την πορτα , οπως κανουν ολα τα κουπε , ξερετε αυτο το λιγο για τον αερα.
Τιμες...
Μοτερ καινουριο στην bmw 190 ευρω , αν χρειαστει και γρυλλο αλλα 140 ευρω,
Καινουριος διακοπτης οδηγου 36 ευρω .

[REDNECK]

Χτες η Bmw περασε την μερα της στο συνεργειο .
Αλλαχτηκαν πολλα πραγματα που δεν δουλευαν και εγινε και γενικο μεγαλο σερβις.
Σημαντικοτερη αλλαγη ηταν ατ πισω συνεμπλοκ που ηταν κομμενα εντελως !
Το σερβις περιελαμβανε , λαδια Catsrol 10-40 , μπουζι , φιλτρο λαδιου , φιλτρο βενζινης , ιμαντες , δισκοπλακες εμπρος και τακακια. Επισης του εβαλα ενα μπουκαλακι απο το γνωστο αντριτριβικο για τα μεταλλα. Δεν αλλαξα φιλτρο αερα γιατι θα του βαλω πλενομενο Κ&N και βαλβολινες στο διαφορικο γιατι θα του βαλουμε μπλοκε .
Επισης αλλαξαμε τον διακοπτη των φωτων που ηταν χαλασμενος , βαλαμε ποδια απο Μ3 ,φτιαξαμε τα κλιπς στις ταπετσαριες στις πορτες που ηταν σπασμενα , και τελικα το προβλημα των οργανων με τα 6 P λυθηκε με ενα διαφορετικο ταμπλο , προσωρινο εως οτου πετυχω απο ebay κανενα απο Μ3.
Το προβλημα που ειχε στο παραθυρο εντωπιστηκε αρχικα στο γλωσσηδι/μεντεσε της πορτας και φυσικα γρυλλος και μοτερ ειναι αρπαγμενα σχημα , οποτε θα πανε για αντικατασταση και αυτα.
Το μοτερ απο οτι ειπε ο μηχανικος βλεπωντας τα παλια μπουζι ειπε οτι κανει καλη καυση και στους 6 κυλινδρους και τα λαδια δν ειχαν ιδιαιτερη φθορα. Το θεμα με τα ωστηρια ειναι πιθανοτατα απο την πολυ ακηνισια και με συμβουλεψε να το ανοιξω το αυτοκινητο σε κανα ταξιδακι να δουλεψουν λιγο , τωρα και με τα νεα λαδια και το αντιτριβικο .
Αυτα προς το παρων !
Μανος.

κομμενα συνεμπλοκ



νεες δισκοπλακες και τακακια


νεα συνεμπλοκ


...το αντιτριβικο

[Nick_compact]

Όλα καλά....το αντιτριβικό τι το ήθελες...; Τουλάχιστον ας έβαζες το "γνήσιο"!