|
#91
07-06-12, 10:53
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
|
#92
07-06-12, 10:57
|
||||
|
||||
|
Το 7άρι είχα, το έχει γιατί αν πχ αφήσω φώτα ανοιχτά και βγάλω κλειδί βαράει...μάλλον θέλει καλύτερο ψάξιμο. Ποδιά λέμε τη μεταλλική ράβδο που κουμπώνουν πάνω της όλες οι πλεξούδες έτσι;
Λάθος μάλλον κάνω....πλαστική λες Γιάννη ότι είναι...
__________________
E36 M44B19
|
|
#93
07-06-12, 11:39
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το gong βρίσκεται στο πλαστικό πανελ πάνω από τα πεντάλ και βγαίνει με 4 βίδες και λίγη ευγένεια..Βγάζοντάς το θα δείς αριστερά χαμηλά ένα χαραγμένο περίγραμμα. Είναι η μελλοντική φωλιά του gong. Εσύ βέβαια που είχες το 7άρι θα το βρείς εκεί να την αράζει πάνω στο πάνελ ήδη. Το gong βαράει μόνο όταν η θερμοκρασία έχει πέσει κάτω από τους 3 βαθμούς και αν βάλεις όριο ταχύτητας στο 18άρι board.
__________________
|
|
#96
01-07-12, 18:20
|
||||
|
||||
|
Επισυνάπτω ένα συνοπτικό σχέδιο καλωδίωσης με τα απολύτως απαραίτητα, χωρίς περιττές καλωδιώσεις, για τοποθέτηση του 18κουμπου OBC από το απλό 7άρι.
Κάποια σημεία προσοχής: 1) Βγάζουμε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας πριν κάνουμε οτιδήποτε. 2) Πρέπει να περάσουν τουλάχιστον 10 λεπτά για να αποσυνδέσουμε τον αερόσακο. 3) Οι 2 βίδες πίσω από το τιμόνι για τον αερόσακο πιθανόν να θέλουν πολύ μεγάλη δύναμη για να αφαιρεθούν, όπως και η βίδα στην κολώνα του τιμονιού. Μην σας τρομάξει. 4) Το ντουλαπάκι του συνοδηγού, έχει μία βίδα που δεν φαίνεται, πάνω από την θέση που μπαίνει το λαμπάκι φωτισμού όπου νομίζω δεν την αναφέρει το manual και χρειάζεται καρυδάκι για να βγει. 5) Υπάρχουν 3 τύποι φλασιέρων με OBC (φωτό). Για τη γείωση (βρίσκεται στην κολώνα του τιμονιού) απλά κόβεται τα 2 καλώδια της παλιάς και τα ενώνεται με της καινούργιας ιδίου χρώματος (καφέ κ κόκκινο νομίζω). 6) Σε διάφορους οδηγούς μπορεί να διαβάσετε ότι πχ. ένα καλώδιο από μία κλέμα του OBC πρέπει να το συνδέσετε στο ήδη υπάρχον καλώδιο κάποιας κλέμας του καντράν. Αυτό δεν είναι σίγουρο. Σε κάποιους υπάρχουν ήδη αυτά τα καλώδια και σε κάποιους όχι. Αν δεν υπάρχουν, απλά παίρνετε ένα pin (ακροδέκτη) από την παλιά κλέμα του 7αριού και το βάζετε στην κλέμα του καντράν. Πρώτα όμως πρέπει να συμπιέσετε λίγο με μία πένσα το pin του 7αριού, γιατί η δίοδος της κλέμας του καντράν είναι λίγο μικρότερη από αυτή του 7αριού. 7) Για τον κωδικό του ΕΙΝΗΕΙΤ έχετε τις εξής επιλογές σε σχέση με το μοντέλο που ήταν αρχικά τοποθετημένο το OBC: 325i or 318is: 71 320i: 7B 328i: BA M3: B3 Αν δεν σας κάνει τίποτα από αυτά και το μήνυμα για το CHECK CONTROL παραμένει, βάλτε 04 και λογικά θα σβήσει (στο δικό μου αυτό έγινε). 8) Δεν υπάρχουν σε όλα τα 36άρια γκονγκ (φωτό). 9) Η κλέμα ΖΚΕ (φωτό) είναι η κάτω κάτω κλέμα πίσω από το ντουλαπάκι. Έχει χρώμα συνήθως κίτρινο ή μωβ. Το pin15 για το code, βρίσκεται στο αντίθετο άκρο από το καλώδιο του pin1 όπου έχει χρώμα ΜΑΥΡΟ/ΠΡΑΣΙΝΟ. Δηλαδή στο άλλο άκρο της "διαγωνίου". 10) Τέλος όπως λέει και ο Gearboxer θέλει προγραμματισμό να πάρει τις προδιαγραφές του εγκεφάλου σας.
__________________
E36 M44B19 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 02-07-12 στις 13:29
|
|
#97
02-07-12, 11:19
|
||||
|
||||
|
Πολύ χλωμό να μην έχει gong απλά και με ψηφιακό ρολόι, είχαν ακόμη και τα Ε30 αλλά και τα Ε34.
Το δικό σου μπορεί να είχε το αναλογικό ρολόι και να το έβαλαν μετά το 7κουμπο.
|
|
#98
02-07-12, 12:07
|
||||
|
||||
|
Δεν είχε αναλογικό ρολόι σίγουρα, το 7κουμπο είχε, το έχω δει κ εδώ...http://www.rubmw.ru/vincode/eng/ στον εξοπλισμό:
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Outdoor temperature indicator Ισως μπορεί να το αφαίρεσαν κάποτε για κάποιο λόγο....
__________________
E36 M44B19
|
|
#99
02-07-12, 12:09
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Στη συνέχεια βγάλε το πάνελ κάτω από τα πόδια και ψάξε και σε αυτό την σφραγίδα κατασκευής του (η κλασσική ανάγλυφη μικρή σφραγίδα με το βέλος). Σε ενδεχόμενο τρακάρισμα μπορεί να το αντικατέστησαν απλά χωρίς να μπουν στη διαδικασία να βάλουν και νέο gong.
__________________
|
|
#100
02-07-12, 12:27
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
E36 M44B19
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
