#11
|
||||
|
||||
Και τι εκανες γι αυτο?.. Τον αλλαξες ή μηπως το πλακωσες σε κανα καλο τρεξιμο και ξεμπουκωσε?!
Το πηγες σε συνεργειο και σου κανανε διαγνωση;.. Πως το καταλαβαν και βγαλανε αυτο το πορισμα και τελικα ποια ακριβως ηταν η γιατρεια?.. Δωσε μας τα φωτα σου! |
#12
|
||||
|
||||
τιποτα ρε φιλε επαιρνε δυσκολα μπροστα και δε το χα δωσει και πολυ σημασια οσπου προχτες το πρωι πηγε να παρει μπροστα και στο μπαμ μπλακ-αουτ.το παο εκει στα παιδια στο πειραια μου το βαζουν διαγνωστικο και λεει υψηλη συγκεντρωση sulphur dioxide στο καταλυτη και λεει you must run the car for 30 minutes more than 110 km.κοινως ξεμπουκωμα ηρθα χτες απογευμα τρικαλα φυσουσε στο δρομο περιττο να το πω και σημερα το πρωι μου πηρε τσακμακι κανενα θεματακι.
__________________
|
#13
|
|||
|
|||
Δεν ξερω τελικα αν ο tasosfou βρηκε τη λυση για το προβλημα του, αλλα το εχω αντιμετωπισει κ εγω σε μια 318ci, σε ακραιες ομως συνθηκες θερμοκρασιας ( πολυ κρυο ή πολυ ζεστη). Ο κινητηρας παιρνει μπροστα και εχει αρυθμο ρελαντι σαν να παει να σβησει. Το σβηνω, ξαναβαζω μπροστα κ ολα καλα. Μια και ειναι σπανιο φαινομενο δεν εχω ασχοληθει περισσοτερο μαζι του.
|
#14
|
|||
|
|||
γεια σας παιδια το προβλημα δεν εχει λυθει και δεν βλεπω να λυνεται
|
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|