|
#1
24-08-10, 14:52
|
|||
|
|||
|
Αυξημένη κατανάλωση
Καλησπέρα σε όλους...
Εχω μια Ε87 fcl 122hp 1.5 χρόνο τώρα χωρίς ουσιαστικά να το κινώ πολύ. Αυτό που παρατήρησα τώρα τελευταία είναι ότι ενώ η μέση κατανάλωση σύμφωνα με το BC ήταν γύρω στα 8lt/100km τώρα, με το ίδιο στυλ οδήγησης και κίνηση στους ίδιους δρόμους, με το ζόρι να πέσει κάτω από 10-12lt/100km. Το αμάξι δεν έχει καμία αλλαγή πάνω του. Καμιά ιδέα για το τι μπορεί να φταίει? 
|
|
#5
25-08-10, 01:40
|
||||
|
||||
|
εγω δεν εχω μηδενισει ποτε εδω και 2 χρονια και παντα ειναι καπου απο 8.2 ως 8.8...
__________________
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας) 
|
|
#6
25-08-10, 08:26
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#7
25-08-10, 16:02
|
|||
|
|||
|
Να πω την αλήθεια δε μηδενίζω το BC αλλά το παρατήρησα από την τρέχουσα κατανάλωση με ίδιες στροφές και ίδια ταχύτητα. Επίσης, ανέβηκε και στο BC το νούμερο κατά ένα δέκατο. Τελευταία νιώθω και το αμάξι πιο βαρύ, να μην ανεβάζει εύκολα στροφές και ταχύτητα.
|
|
#8
25-08-10, 19:16
|
||||
|
||||
|
Καλησπερίζω με τη σειρά μου τους φίλτατους Βαυαρούς!Παρατήρησα στη δικιά μου bimmer ότι από κακή δική μου παρέμβαση (κάνω service μόνος μου, λάδια,φίλτρα,μπουζί κτλ) ότι δεν 'τράβαγε' καλά τελευταία και είχα σχετικά αυξημένη κατανάλωση... ψαχνόμουνα αρκετά να βω τι μπορεί να φταίει και τελικά διαπίστωσα ότι δεν είχα κουμπώσει καλά και δεν είχε σφίξει όπως έπρεπε ο κολιές που ενώνει το φιλτροκούτι με τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης και μου 'τράβαγε΄ από εκεί παραπάνω αέρα με αποτέλεσμα το μείγμα αέρα-καυσίμου να είναι 'φτωχό'.Με το που ξανακούμπωσα σωστά τον εύκαμπτο σωλήνα πάνω στο φιλτροκούτι και έπειτα από καλό σφίξιμο το όχημα άλλαξε τελείως συμπεριφορά στο 'τράβηγμα'!Δεν ξέρω μήπως αυτό μπορεί να συμβαίνει στους φίλτατους kpapus & taz118... το φτωχό μείγμα λόγω της αυξημένης περίσσειας αέρα προκαλεί αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, πειράκια και απώλεια ισχύος....!!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tasos.kamv : 25-08-10 στις 19:18
|
|
#9
26-08-10, 01:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας)
|
|
#10
26-08-10, 09:11
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Μέσα στην πόλη και εμένα η κατανάλωση ήταν πάντοτε πάνω από 10l/100 km, ενώ με το παραμικρό σκίσιμο εκτοξευόταν στα 12l/100 km.Μόνο εάν χρησιμοποιούσα το Start-Stop και με πολύ προσεκτική οδήγηση (αλλαγές ταχυτήτων σύμφωνα με τις ενδείξεις του υπολογιστή), η κατανάλωση έπεφτε κάτω από τα 10 λίτρα. Γνώμη μου είναι ότι όταν θέλουμε να διαπισώσουμε την πραγματική μέση κατανάλωση του αυτοκινήτου μας, θα πρέπει να έχουμε μηδενίσει εκ των προτέρων τον υπολογιστή, ώστε να μπορούμε να διαπιστώσουμε τυχόν αυξομειώσεις της κατανάλωσης σε συγκεκριμένες διαδρομές. Οι καταναλώσεις που αναγράφονται, χωρίς να έχει μηδενιστεί ο υπολογιστής για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι αναξιόπιστες και μάλλον αρκετά μικρότερες από τις πραγματικές, συνεπώς δεν θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη, δεδομένου ότι, όπως έχω διαπιστώσει, πρέπει να διανυθεί μεγάλος αριθμός χιλιομέτρων, προκειμένου να υπάρξει διακύμανση στην αναγραφόμενη κατανάλωση.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
