|
#31
26-07-10, 14:46
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εμείς που ξέρουμε από bmw σίγουρα τις καταλαβαίνουμε, κάποιος άσχετος όμως δεν θα τις καταλάβει, τουλάχιστον απευθείας. Τώρα στο εσωτερικό, οι διαφορές είναι λιγότερο ακόμα εμφανείς. Η ανάρτηση όμως είναι που πραγματικά αξίζει τον κόπο, από οδηγικής άποψης. Δείχνει και το αμάξι πιο χαμηλωμένο εξωτερικά, αλλά κι αυτό δε νομίζω ότι το καλαλαβαίνει κανείς πλην αυτών που έχουν ασχοληθεί.. Η F30 πάντως, χωρίς να είναι άσχημη, δείχνει κάπως χοντροκομμένη. Κσι η Ε90 πάσχει στο πίσω μέρος, αλλά μπροστά είναι πανέμορφη (κατά τη γνώμη μου καλύτερη και από Ε92), ενώ η καινούρια ούτε μπροστά μου αρέσει ιδιαίτερα. Από το πλάι πάλι, μοιάζει πολύ στην Ε90. Όπως και να'χει, από φωτογραφίες δε μπορούμε να βγάλουμε συμπέρασμα. Μακάρι από κοντά να είναι καλύτερη και πάνω απ'όλα, να συνεχίσει να είναι κορυφαία οδηγικά όπως οι προκάτοχοί της.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong 
|
|
#32
27-07-10, 15:46
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Πως το συμπέρανες αυτό?
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue  CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com
|
|
#33
27-07-10, 18:55
|
|||
|
|||
|
η αλήθεια για μένα είναι ότι η Ε-92 είναι μάλον αψεγάδιαστη-αρμονική από την μούρη έως το ΄πίσω μέρος.
η Ε-90 στην μούρη είναι μάλλον ομορφότερη αλλά στο πίσω μέρος χωλαίνει σοβαρά. ούτε η σύνδεση πορτ μπαγκάζ -πίσω παρμπρίζ είναι ιδίαίτερα όμορφη αλλά ούτε και το σχήμα των πίσω φαναριών όπως τα βλέπεις από το πλάι κολακεύουν το αυτοκίνητο. εάν γίνει πιο αρμονίκό το πίσω μέρος της νέας τριάρας νομίζω ότι έχει γίνει ενα σημαντικό βήμα εμπρός.
|
|
#34
28-07-10, 01:32
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Πάντως, μια επιθετικότητσ τη βγάζει...
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#35
28-07-10, 14:39
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το εσωτερικό αν πρόσεξες είναι της 1...που δεν θα είναι έτσι προφανώς. Αυτή τη στιγμή η εξέλιξη επικεντρώνεται σε μηχανικά μέρη (μοτέρ, αναρτήσεις κλπ) και δυναμικές ρυθμίσεις πλαισίου και ανάρτησης. Το εξωτερικό είναι απλό κάλυμμα και δεν έχει τη του τελική μορφή. Ακόμα και τα φώτα είναι απλές λάμπες για να είναι road legal...ούτε καν δηλαδή τα δικά του γιατί δεν έχει ξεκινήσει η εξέλιξη των ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων του αυτοκινήτου. Άρα...μην κοιτάτε ούτε PS, ούτε τα πρωτότυπα από τόσο νωρίς. Σε ένα χρόνο (ίσως και κάτι λιγότερο) θα "πετάξει" το βαρύ καμουφλάζ από πάνω της και θα δούμε περισσότερα πράγματα. Γιαυτό σε ρώτησα. 
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com
|
|
#36
28-07-10, 17:37
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν βέβαια η τελική έκδοση έχει μεγάλες διαφορές, τότε όντως το σχόλιό μου αφορά απλά ένα photoshop. Οψόμεθα...
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#37
31-07-10, 08:51
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
 Από τη θέση του οδηγού.....
|
|
#38
07-08-10, 21:09
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
παναγιά μου ουστ απο 'δώ. η bmw έχει καταντήσει να είναι η εταιρία που φτιάχνει τα καλύτερα άσχημα αυτοκίνητα στον κόσμο, μόλις είδα και τη νέα Χ3 και ακόμα κλαίω απο τα γέλια! ευτυχώς που υπάρχει η Ζ4 και όταν περνάω έξω απο βιτρίνα έχω κάτι να χαζέψω
|
|
#39
16-08-10, 08:07
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τελικά οι σχεδιαστές (και ειδικά της BMW) είναι πιο μπροστά απο εμάς. Παράδειγμα το Ε60, όταν βγήκε λέγαν τα χειρότερα σε σχέση με την Ε39 και τώρα λένε τι κούκλα είναι σε σχέση με τη νέα 5άρα
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#40
16-08-10, 08:29
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
