Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικά Θέματα BMW > BMW Links

BMW Links Εδώ δημοσιεύουμε links (συνδέσμους) από ιστοσελίδες που αφορούν αποκλειστικά BMW!


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1301  
Παλιά 12-06-17, 14:17
Το avatar του χρήστη dimimav
dimimav Ο χρήστης dimimav δεν είναι συνδεδεμένος
bmw supertronic
 
Εγγραφή: 06-06-2010
Μηνύματα: 156
dimimav is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από konoss Εμφάνιση μηνυμάτων
Και φυσικα την επομενη μερα της αγορας θα αξιζει 20.000 η' και λιγοτερο καθως δεν ειναι κανενα συλλεκτικο οχημα.
Οτιδηποτε καινουργιο και να πάρεις την επόμενη μέρα χάνεις πολλά λεφτά.
Το καινούργιο παντα πληρωνεται όπως αυτό.
Εαν δεν θέλεις να δίνεις λοιπον λεφτά για καινούργιο κοιτάς μόνο μεταχειρισμένα
__________________
Το να ρωτας τις μηχανες αν μπορουν να σκεφτουν είναι σα να ρωτας τα υποβρυχια αν μπορουν να κολυμπουν
Απάντηση με παράθεση
  #1302  
Παλιά 12-06-17, 15:24
Το avatar του χρήστη konoss
konoss Ο χρήστης konoss δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-11-2011
Μηνύματα: 199
konoss is on a distinguished road
Προφανως και χανεις λεφτα αλλα σε καινουργιο μοντελο θα χασεις 10% με 20% το πρωτο χρονο και μετα αναλογα με τη ζητηση μπορει να μεινει σε αυτο το επιπεδο 2-3 χρονια . Σε αυτο θα χασεις 50% την ιδια μερα , οπως ειπα δεν ειναι συλλεκτικο οχημα ενα της σειρας .
Απάντηση με παράθεση
  #1303  
Παλιά 12-06-17, 17:34
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.333
Fanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Το Μ3 88 ή 85 δεν θυμάμαι αλλά και 100 να ζητούσε δεν θα ήταν περίεργο αν είναι όλα όπως περιγράφονται στην αγγελία.

Αφορά αποκλειστικά συλλέκτη ο οποίος θα το κλειδώσει και θα το πουλήσει μετά από 15 χρόνια 200.000

200.000 με τον τίτλο της πιο αδιάφορης Μ3?
__________________
ΣΤΕΛΙΟΣ
Απάντηση με παράθεση
  #1304  
Παλιά 13-06-17, 09:41
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 8.720
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Με τον τίτλο της τελευταίας ατμοσφαιρικής Μ3 με πραγματικό V8 που στροφάρει και ενός αυτοκινήτου που δεν φτιάχτηκε με το μυαλό 100% στους ρύπους και την κατανάλωση. Επίσης είναι το τελευταίο Μ3 κουπέ.

Επειδή όλος ο λόγος γίνεται για την σύγκριση με το 46 θα ήθελα να καταθέσω και εγώ την εμπειρία μου ακόμη και αν δεν είχα κανένα από τα 2. Μιας και έχω οδηγήσει αρκετά 46 και 92 (χειροκίνητα πάντα) το 92 είναι ακριβώς αυτό που πρεσβεύει το Μ3, τα κάνει όλα πολύ καλά χωρίς να ξεχωρίζει κάπου και επιπλέον δεν χαλάει σε 100 σημεία όπως το 46. Έχουν περάσει ήδη 10 χρόνια και η αξιοπιστία του σε σχέση με το 46 έχει επαληθευθεί. Για εμένα το 92 είναι καλύτερο συνολικά αυτοκίνητο από το 46 ενώ το 46 έχει μόνο μερικά στοιχεία τα οποία είναι καλύτερα από το 92.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #1305  
Παλιά 13-06-17, 14:13
Το avatar του χρήστη stef
stef Ο χρήστης stef δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-05-2004
Μηνύματα: 3.883
stef is just really nicestef is just really nicestef is just really nicestef is just really nice
Για άλλη μια φορά με πρόλαβες και θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου
Έτσι ακριβώς είναι φίλε.
+100000000000000

Στέλιο αδιάφορη η Μ3 Ε92....?
Μήπως μπερδεύεσαι...?
__________________
BMW-SHEER DRIVING PLEASURE

Καλοκαιρινές διακοπές για πάααντα...!
Απάντηση με παράθεση
  #1306  
Παλιά 13-06-17, 15:47
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.333
Fanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stef Εμφάνιση μηνυμάτων
Για άλλη μια φορά με πρόλαβες και θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου
Έτσι ακριβώς είναι φίλε.
+100000000000000

Στέλιο αδιάφορη η Μ3 Ε92....?
Μήπως μπερδεύεσαι...?

Όσο αδιάφορη μπορεί να είναι μια Μ3. Που φυσικά καμια Μ3 δεν μπορεί να είναι αδιάφορη. Και αυτό που αναφέρω είναι με την έννοια ότι είναι η μονη Μ3 προς το παρόν που πέρασε και δεν είχε τίποτα το αξιοπρόσεκτο. Μετά την γέννηση των Μ3 με την Ε30 έχουμε:

1) M3 E30 χωρίς λογια. Ότι και να πούμε είναι λίγο. Το δείχνει το χρηματιστήριο της σήμερα.
2) Μ3 Ε36 ναι μεν δεν είχε τον απολυτο χαρακτήρα της Μ3 Ε30 έκανε όμως την Μ3 ακόμα πιο άνετη λόγω Ε36 γενικότερα, ένα φοβερό 6πεταλουδο μοτέρ που άνετα δουλεύει ψηλά με κοντα 100hp/lt αλλα ήταν και πολύ πολιτισμένο και γενικά είχε όλες τις ανέσεις που είχαν λιμουζίνες της εποχής. Πραγματικός χιλιομετροφαγος. Καθίσματα που πολλοι ζηλεύουν ακόμα και σήμερα. Τεχνολογικά την εποχή εκείνη πολύ μπροστά.
3) Μ3 Ε46. Το αγαπημένο όλων και δεν μιλάω για εμάς στα φόρουμ. Το λέει όλος ο ειδικός τύπος. Ο ήχος, το πλαισιο, το μοτέρ που στροφαρει σαν λίγα, m differential αλλα ταυτόχρονα στο πιο όμορφο σκαρί που έχει βγάλει η BMW κατά γενική ομολογία. Δυστηχως δεν είναι στο απολυτο 100% λόγω καποιον συγκεκριμένων προβλημάτων. Κυρίως Μοτέρ/πισω πάτωμα.
4) Μ3 Ε92. Ναι μοτέρ V8 αλεξίσφαιρο. Ναι δεν μπορεί κανεις να πει ότι 420 αλογα είναι αδιάφορα αλλα πραγματικά δεν είχε τίποτα καινουριο. Η BMW το έφτιαξε συντηρητικά. Ακολούθησε τα χνάρια της Merc και Audi που είχαν αρχίσει να ταρακουνανε τον θρονο της και απλά έβγαλε ένα Μ με απλες κινήσεις.

Είπα είναι η πιο αδιάφορη Μ3. Δεν είπα ότι η Μ3 Ε92 είναι αδιάφορη.
__________________
ΣΤΕΛΙΟΣ

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 13-06-17 στις 15:53
Απάντηση με παράθεση
  #1307  
Παλιά 13-06-17, 16:03
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.333
Fanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the rough
Μπορεί στο χρηματιστήριο να μην έχει τόση αξια, έχει γινει όμως φοβερή δουλεια.


https://www.car.gr/10231773-bmw-m3-csl
__________________
ΣΤΕΛΙΟΣ
Απάντηση με παράθεση
  #1308  
Παλιά 13-06-17, 17:06
santo Ο χρήστης santo δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-09-2004
Μηνύματα: 1.658
santo has a spectacular aura aboutsanto has a spectacular aura aboutsanto has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanatic Εμφάνιση μηνυμάτων
Όσο αδιάφορη μπορεί να είναι μια Μ3. Που φυσικά καμια Μ3 δεν μπορεί να είναι αδιάφορη. Και αυτό που αναφέρω είναι με την έννοια ότι είναι η μονη Μ3 προς το παρόν που πέρασε και δεν είχε τίποτα το αξιοπρόσεκτο. Μετά την γέννηση των Μ3 με την Ε30 έχουμε:

1) M3 E30 χωρίς λογια. Ότι και να πούμε είναι λίγο. Το δείχνει το χρηματιστήριο της σήμερα.
2) Μ3 Ε36 ναι μεν δεν είχε τον απολυτο χαρακτήρα της Μ3 Ε30 έκανε όμως την Μ3 ακόμα πιο άνετη λόγω Ε36 γενικότερα, ένα φοβερό 6πεταλουδο μοτέρ που άνετα δουλεύει ψηλά με κοντα 100hp/lt αλλα ήταν και πολύ πολιτισμένο και γενικά είχε όλες τις ανέσεις που είχαν λιμουζίνες της εποχής. Πραγματικός χιλιομετροφαγος. Καθίσματα που πολλοι ζηλεύουν ακόμα και σήμερα. Τεχνολογικά την εποχή εκείνη πολύ μπροστά.
3) Μ3 Ε46. Το αγαπημένο όλων και δεν μιλάω για εμάς στα φόρουμ. Το λέει όλος ο ειδικός τύπος. Ο ήχος, το πλαισιο, το μοτέρ που στροφαρει σαν λίγα, m differential αλλα ταυτόχρονα στο πιο όμορφο σκαρί που έχει βγάλει η BMW κατά γενική ομολογία. Δυστηχως δεν είναι στο απολυτο 100% λόγω καποιον συγκεκριμένων προβλημάτων. Κυρίως Μοτέρ/πισω πάτωμα.
4) Μ3 Ε92. Ναι μοτέρ V8 αλεξίσφαιρο. Ναι δεν μπορεί κανεις να πει ότι 420 αλογα είναι αδιάφορα αλλα πραγματικά δεν είχε τίποτα καινουριο. Η BMW το έφτιαξε συντηρητικά. Ακολούθησε τα χνάρια της Merc και Audi που είχαν αρχίσει να ταρακουνανε τον θρονο της και απλά έβγαλε ένα Μ με απλες κινήσεις.

Είπα είναι η πιο αδιάφορη Μ3. Δεν είπα ότι η Μ3 Ε92 είναι αδιάφορη.
Στέλιο δεν ξέρω αν έχεις οδηγήσει 92άρι αλλά του Πάνου με τις Hartge εξατμίσεις και τα καθισματα Performance ήταν σε ήχο,πάτημα,δύναμη σε ΑΛΛΟ επίπεδο σε σχέση με το 46άρι.
Στην Μεσογείων με 3ες και έγραφε άνετα με 1χχ km/h !!
Στροφάρισμα ψηλά και ήχο τρελλό από τα εξατμισάκια.
Επίσης σαν σασι σίγουρα βαρύτερο αλλά πολύ πιο στιβαρό από το 46άρι.
Πραγματικά ένα τέτοιο καλοσυντηρημένο όχημα πιστεύω είναι τοπ αγορά !!
__________________
Ε39 Μ5
Απάντηση με παράθεση
  #1309  
Παλιά 13-06-17, 18:56
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.333
Fanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από santo Εμφάνιση μηνυμάτων
Στέλιο δεν ξέρω αν έχεις οδηγήσει 92άρι αλλά του Πάνου με τις Hartge εξατμίσεις και τα καθισματα Performance ήταν σε ήχο,πάτημα,δύναμη σε ΑΛΛΟ επίπεδο σε σχέση με το 46άρι.
Στην Μεσογείων με 3ες και έγραφε άνετα με 1χχ km/h !!
Στροφάρισμα ψηλά και ήχο τρελλό από τα εξατμισάκια.
Επίσης σαν σασι σίγουρα βαρύτερο αλλά πολύ πιο στιβαρό από το 46άρι.
Πραγματικά ένα τέτοιο καλοσυντηρημένο όχημα πιστεύω είναι τοπ αγορά !!
Σπύρο και οι υπόλοιποι νομίζω ότι παρεξηγήσατε αυτό που είπα. Και γι αυτό το τόνισα πάλι ότι συγκριτικά με αλλα Μ3 για την εποχή που βγήκαν δεν είχε κάτι επαναστατικό όπως είχαν όλα τα αλλα. Σαφώς και 420 αλογα με μπλόκε θα είναι για πολλά φουντώματα. Και σαφώς σαν πιο καινουριο αμάξι το πλαισιο του θα είναι πιο σφιχτό από τον προκάτοχο του. Εννοείται ότι είναι μια πολύ καλη αγορα. Αυτό που λέω όμως είναι ότι δεν πιστεύω ότι θα είναι future classic. Δεν πιστεύω ότι θα πάρει αξια όπως παίρνουν οι υπόλοιπες σειρες Μ3 ποσω μάλλον Ε30-Ε46.

Ξαναλέω, δεν θα με χάλαγε ούτε στο ελάχιστο μια Μ3 Ε92. ΔΕΝ πιστεύω όμως ότι στην ιστορία των Μ3 ξεχωρίζει όσο τα υπόλοιπα.

Δείτε τι λέει εδώ και ο Chris Harris όταν αναφέρει την Ε92.

__________________
ΣΤΕΛΙΟΣ

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 13-06-17 στις 19:07
Απάντηση με παράθεση
  #1310  
Παλιά 14-06-17, 23:02
Το avatar του χρήστη stef
stef Ο χρήστης stef δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-05-2004
Μηνύματα: 3.883
stef is just really nicestef is just really nicestef is just really nicestef is just really nice
Full extra...

https://www.car.gr/10207448-bmw-118-i-5-doors
__________________
BMW-SHEER DRIVING PLEASURE

Καλοκαιρινές διακοπές για πάααντα...!
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 02:03.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.