Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Υπάρχουν και άλλα αυτοκίνητα εκτός από BMW

Υπάρχουν και άλλα αυτοκίνητα εκτός από BMW Εδώ μπορούμε να συζητήσουμε για μοντέλα αυτοκινήτων άλλων εταιρειών (Ναι, υπάρχουν και τέτοια)


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 14-06-17, 14:58
santo Ο χρήστης santo δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-09-2004
Μηνύματα: 1.658
santo has a spectacular aura aboutsanto has a spectacular aura aboutsanto has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanatic Εμφάνιση μηνυμάτων
Συμφωνώ στην προκειμενη περίπτωση στην επιλογή βενζίνης καθαρά όμως για τον λόγο ότι δεν υπάρχει λόγος να δώσει παραπάνω λεφτά για την αγορα diesel εφόσον τα χιλιομετρα είναι λίγα.

ΟΜΩΣ

Διαφωνώ ότι τα μικρά μεσαία diesel δεν είναι καλα. Τα δυο τελευταία εταιρικά μου αυτοκίνητα είχαν ΑΚΡΙΒΩΣ τον ίδιο αριθμό αλογων. Fiesta και C3. Το πρώτο βενζίνη και το δεύτερο πετρέλαιο. Το πετρέλαιο κινεται πολύ καλύτερα. Και ο λόγος είναι η ροπή. Δεν χρειάζεται να πιέσεις το μοτέρ να ανεβει μια ανηφορα, το ίδιο και στην εθνικη. Ναι ψιλά είναι τάφος αλλα όταν δεν έχεις αλογα καλύτερα να έχεις ροπή. Κινείσαι πολύ πιο σβέλτα χωρίς να χρειαστεί να ανεβάσει στροφές το μοτέρ. Α και το diesel με τα ιδια λεφτά βγάζει διπλάσια χιλιομετρα φυσικά.
C4 1.6 diesel 90 PS .. 2 χρόνια χρήση - 36.000 χιλιόμετρα / 900 κμ/ντεπόζιτο Χ 1,1 Ε/λτ πετρελαιο Χ 60 λτ (ντεποζιτο) = 2640 κόστος πετρελαίου/καυσίμου - 4 service (3 x 90 E ladia + 1 x 150 E με τακάκια στα 33.000 χλμ = 420 E) .. τέλη κυκλοφορίας 106 Ε χ2 = 212 Ε
Συνολικά έξοδα χωρίς ασφάλειες:
καύσιμο 2640 Ε
σερβις 420 Ε
τελη 212 Ε
-------------------
Σύνολο για 2 χρόνια / 36.000 = 3272 Ευρώ
Ανά χρόνο = 1636 Ευρώ

Δεν υπάρχει περίπτωση να είναι πιο φτηνό το βενζινάτο.. από το πετρέλαιο !!
__________________
Ε39 Μ5
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 14-06-17, 15:29
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.333
Fanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από santo Εμφάνιση μηνυμάτων
C4 1.6 diesel 90 PS .. 2 χρόνια χρήση - 36.000 χιλιόμετρα / 900 κμ/ντεπόζιτο Χ 1,1 Ε/λτ πετρελαιο Χ 60 λτ (ντεποζιτο) = 2640 κόστος πετρελαίου/καυσίμου - 4 service (3 x 90 E ladia + 1 x 150 E με τακάκια στα 33.000 χλμ = 420 E) .. τέλη κυκλοφορίας 106 Ε χ2 = 212 Ε
Συνολικά έξοδα χωρίς ασφάλειες:
καύσιμο 2640 Ε
σερβις 420 Ε
τελη 212 Ε
-------------------
Σύνολο για 2 χρόνια / 36.000 = 3272 Ευρώ
Ανά χρόνο = 1636 Ευρώ

Δεν υπάρχει περίπτωση να είναι πιο φτηνό το βενζινάτο.. από το πετρέλαιο !!
Στην αγορα μονο.

Επίσης Σπύρο σε αυτό που λέω ποια είναι η άποψη σου? 90 αλογα πετρελαιου δεν πανε πιο άνετα από 90 βενζίνης?
__________________
ΣΤΕΛΙΟΣ
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 15-06-17, 10:57
santo Ο χρήστης santo δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-09-2004
Μηνύματα: 1.658
santo has a spectacular aura aboutsanto has a spectacular aura aboutsanto has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanatic Εμφάνιση μηνυμάτων
Στην αγορα μονο.

Επίσης Σπύρο σε αυτό που λέω ποια είναι η άποψη σου? 90 αλογα πετρελαιου δεν πανε πιο άνετα από 90 βενζίνης?
οπωσδήποτε !! 90 turbodiesel άλογα , πολύ περισσότερη ροπή που μαθαίνεις να την χρησιμοποιείς σωστά χωρίς να ζωρίζεις το αυτοκίνητο με πολλές στροφές ..
το C4 είναι 1400+ κιλά και δεν κολλάει πουθενά με τα 90 άλογα, 23 κιλά ροπή..
__________________
Ε39 Μ5
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 15-06-17, 12:23
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 8.720
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Σοβαρά τώρα

Έχοντας διάφορα εταιρικά αυτοκίνητα και τελευταίο ένα megane diesel έχω να πω ότι όταν κινείσαι στην εθνική οδό πραγματικά γρήγορα το diesel καίει περισσότερο.

Όταν κινείσαι οικονομικά με το diesel κερδίζεις από την διαφορά της τιμής και όχι της κατανάλωσης μιας και όλα στον ανοικτό δρόμο καίνε πολύ λίγο πλέον.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 15-06-17, 13:28
santo Ο χρήστης santo δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-09-2004
Μηνύματα: 1.658
santo has a spectacular aura aboutsanto has a spectacular aura aboutsanto has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Σοβαρά τώρα

Έχοντας διάφορα εταιρικά αυτοκίνητα και τελευταίο ένα megane diesel έχω να πω ότι όταν κινείσαι στην εθνική οδό πραγματικά γρήγορα το diesel καίει περισσότερο.

Όταν κινείσαι οικονομικά με το diesel κερδίζεις από την διαφορά της τιμής και όχι της κατανάλωσης μιας και όλα στον ανοικτό δρόμο καίνε πολύ λίγο πλέον.
μήπως να εξαιρεθείς εσύ ??? γιατί για να μιλάμε για κατανάλωση και να έχει νόημα τότε πρέπει να είσαι και λίγο εγκρατής ??
επίσης από όσο έχω δει στο δικό μου όσο και να το πατάς στην εθνική τελικά δεν αλλάζει πολύ σαν συνολικά χιλιόμετρα που βγάζει ανά ντεπόζιτο.. που είναι πολύ περίεργο..
τώρα θα μου πείς.. όσο / πόσο, εντάξει δεν μιλάω για τέρμα/τάπα δικό σου.. αλλά αντί για 110-120 .. 160-170
__________________
Ε39 Μ5

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη santo : 15-06-17 στις 13:33
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 15-06-17, 14:11
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.333
Fanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the rough
Και στο C3 το ίδιο. Από 5.5lt /100km που βγάζει Μ.Ο άντε να πάει στα 6.5 στην Εθνική. Βεβαια όχι στους κοφτες αλλα με σβέλτη οδήγηση για Εθνική 140-150. Έτσι και αλλιώς το C3 δεν πάει παραπάνω. Ψόφιο αλλα και πάλι πιο άνετα από αντίστοιχο βενζίνης. Aν έχεις 120-130 αλογα πιστεύω πάς ακόμα πιο άνετα. Εκτος αν θεωρούμε λογικό να πάμε Αθηνα-Θεσσ με το κοντέρ μονιμα στα 200.
__________________
ΣΤΕΛΙΟΣ
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 15-06-17, 20:03
MarinosE46 Ο χρήστης MarinosE46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-11-2012
Μηνύματα: 792
MarinosE46 will become famous soon enough
Μικρό αυτοκίνητο πόλης....Κάνεις κάτω από 10000 χιλιόμετρα τον χρόνο?Απλά δε σου χρειάζεται το πετρέλαιο.Κάνεις 30000?Επιβάλλεται να πάρεις πετρέλαιο...Απλά πράγματα.
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 15-06-17, 21:51
PetrosD Ο χρήστης PetrosD δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-09-2012
Μηνύματα: 943
PetrosD will become famous soon enough
Τα νουμεράκια στην τύχη;
__________________
1988 E30 318i.
Απάντηση με παράθεση
  #19  
Παλιά 16-06-17, 08:39
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 8.720
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Το έχουμε συζητήσει πολλές φορές, το θέμα είναι το πώς οδηγεί καθένας.

Παρέλαβα πριν από 4 εβδομάδες Χ1 18i χειροκίνητο το οποίο είχε κάποιος ο οποίος πήγαινε γρήγορα σύμφωνα με τις δηλώσεις του. 90% οδήγησης στην εθνική με μέση κατανάλωση 8,3. Δεν είχε μηδενιστεί η ένδειξη από καινούριο και έχει κάνει 30.600 χλμ. Τώρα το αυτοκίνητο έχει 32.700 και η κατανάλωση είναι 8,9. Η ημερήσια κατανάλωση με 99% εθνική οδό είναι 11,5.

Όλα αυτά περί χαμηλής κατανάλωσης των νέων αυτοκινήτων είναι μούφα. Για κάποιον που θέλει να οδηγεί έστω και το μικρό του αυτοκίνητο, δεν θα πάρει diesel. Αυτός που θέλει να κάνει ρεκορ οικονομίας, θα είναι χαρούμενος. Εδώ όμως δεν είμαστε φόρουμ οικονομίας.
__________________


www.bmw-motorsport.gr

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 16-06-17 στις 08:41
Απάντηση με παράθεση
  #20  
Παλιά 16-06-17, 08:50
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.333
Fanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the roughFanatic is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Το έχουμε συζητήσει πολλές φορές, το θέμα είναι το πώς οδηγεί καθένας.

Παρέλαβα πριν από 4 εβδομάδες Χ1 18i χειροκίνητο το οποίο είχε κάποιος ο οποίος πήγαινε γρήγορα σύμφωνα με τις δηλώσεις του. 90% οδήγησης στην εθνική με μέση κατανάλωση 8,3. Δεν είχε μηδενιστεί η ένδειξη από καινούριο και έχει κάνει 30.600 χλμ. Τώρα το αυτοκίνητο έχει 32.700 και η κατανάλωση είναι 8,9. Η ημερήσια κατανάλωση με 99% εθνική οδό είναι 11,5.

Όλα αυτά περί χαμηλής κατανάλωσης των νέων αυτοκινήτων είναι μούφα. Για κάποιον που θέλει να οδηγεί έστω και το μικρό του αυτοκίνητο, δεν θα πάρει diesel. Αυτός που θέλει να κάνει ρεκορ οικονομίας, θα είναι χαρούμενος. Εδώ όμως δεν είμαστε φόρουμ οικονομίας.
Δημήτρη υπάρχουν αμάξια που σε προδιαθέτουν να πας τάπα και μερικά που δεν σε τραβάει. Πχ το Ζ4 δεν θα ήθελα με την καμία να ειναι το daily driver μου, οχι επειδή η κατανάλωση ειναι υψηλή αλλα επειδή θέλω συνεχώς να ακούω το εξακύλινδρο να δουλεύει ψηλά. Ως αποτέλεσμα φυσικά η μέση κατανάλωση ειναι πάνω απο τον μέσο όρο που θα μπορούσε να εχει. Όμως το καθημερινό dieselακι εκτός αν βιάζομαι δουλεύει στη ροπή του 2-3.500 στροφές και κίνειται μέσα στην πόλη με 5,5 λίτρα/100. Με τιμη πετρελαίου στα 1.1 και οχι 1.45 που εχει η βενζίνη. Παλιότερα με αντίστοιχα αμάξια είχα 8lt με βενζίνη. Δεν γίνεται να λες οτι ειναι μούφα τα περί κατανάλωσης των νέων αυτοκινήτων. Επίσης δεν ειναι νορμαλ να πηγαίνεις κοφτές κάθε μέρα όλη μέρα σε ολα τα αμάξια.

Kαι επειδή ξεφεύγουμε απο το αρχικό ερώτημα του Ζαχαριά, ειναι ξεκάθαρο οτι για τα χιλιόμετρα που κανει η γυναίκα δεν υπάρχει τόσο μεγάλο κέρδος απο το diesel εκτός απο την διαφορα στην τιμη στα πρατήρια. Το έξτρα κόστος αγοράς όμως ενός diesel δεν αντισταθμίζεται.
__________________
ΣΤΕΛΙΟΣ
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 02:18.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.