Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα
Ανανέωση της σελίδας Πρόβλημα στο σύστημα αερισμού καμπίνας.
Home Forums Εγγραφή Συχνές Ερωτήσεις Λίστα Μελών Ημερολόγιο

Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 1 από 3 1 23
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 05-11-10, 19:26
Το avatar του χρήστη Αντών///is
Αντών///is Ο χρήστης Αντών///is δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 04-03-2008
Μηνύματα: 1.019
Αντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to behold
Question Πρόβλημα στο σύστημα αερισμού καμπίνας.
Φίλοι μου γειά σας. Το αμάξι μου είναι Ε36 318is, μοντέλο 09/1995, με αυτόματο (διζωνικό) κλιματισμό.

Εδώ και πάνω από ένα χρόνο αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα στο σύστημα αερισμού / κλιματισμού καμπίνας. Συγκεκριμμένα οι κάτω αεραγωγοί της αριστερής πλευράς (δηλαδή αυτοί που διοχετεύουν αέρα στα πόδια του οδηγού και του πίσω αριστερού επιβάτη) φέρνουν αέρα μονίμως ζεστό, ανεξάρτητα από τις επικρατούσες συνθήκες (εσωτερική / εξωτερική θερμοκρασία) και τις ρυθμίσεις που κάνω στο control panel του συστήματος. Η θερμοκρασία του αέρα κυμαίνεται από απλώς χλιαροζεστή (όταν ζητάω δροσισμό της καμπίνας, χωρίς κλιματισμό - και ενώ από όλους τους υπόλοιπους αεραγωγούς διοχετεύεται δροσερός αέρας), έως καυτή (όσο η ζητούμενη θερμοκρασία τείνει να εξομειωθεί με την υφιστάμενη). Με ενεργοποίηση του κλιματισμού και ζητούμενη θερμοκρασία από 22 έως 24ο C, ο παρεχόμενος αέρας από τους συγκεκριμμένους αεραγωγούς είναι καυτός!
Ας σημειωθεί πως η θερμοκρασία του αέρα στους αντίστοιχους κάτω αεραγωγούς της δεξιάς πλευράς (πόδια συνοδηγού και πίσω δεξιού επιβάτη), όπως και σε όλους τους υπόλοιπους αεραγωγούς (μετωπικούς και παρμπρίζ) αριστερά, κέντρο και δεξιά , είναι εντελώς διαφορετική και πάντα αισθητά χαμηλότερη.
Εννοείται πως σε όλες τις περιπτώσεις, οι ζητούμενη θερμοκρασία είχε ρυθμιστεί στην ίδια τιμή αριστερά και δεξιά. Επίσης το φαινόμενο παρατηρείται είτε το σύστημα λειτουργεί στο AUTO, είτε σε χειροκίνητη λειτουργία (επιλογή κάτω αεραγωγών).
Μία φορά κατάφερα να μετρήσω τη θερμοκρασία του παρεχόμενου αέρα ταυτόχρονα στους κάτω αεραγωγούς αριστερής και δεξιάς πλευράς: Το θερμόμετρο έδειξε 28ο C αριστερά και 22ο C δεξιά. Η ζητούμενη θερμοκρασία ήταν 22ο C, manual, χωρίς λειτουργία κλιματισμού. Η θερμοκρασία της καμπίνας την ώρα εκείνη ήταν υψηλότερη (αν θυμάμαι καλά, γύρω στους 26 - 27ο C).

Η κατ' αρχήν διάγνωση στο συνεργείο ήταν πιθανή βλάβη στην ηλεκτροϋδραυλική βαλβίδα που διαχειρίζεται το (θερμό) ψυκτικό υγρό και εξασφαλίζει τη λειτουργία του "καλοριφέρ", όταν βεβαίως οι εντολές του χρήστη σε συνδιασμό με την υφιστάμενη θερμοκρασία στην καμπίνα το επιβάλλουν. Η βαλβίδα είναι αυτή -> http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ve_water_hose/ (Νο 1) και είναι διπλή, δηλαδή ελέγχει χωριστά τους αριστερούς και τους δεξιούς αεραγωγούς (σε αντίθεση με την αντίστοιχη βαλβίδα της Ε46, η οποία είναι μονή, γιατί εκεί δεν έχουμε διζωνικό σύστημα).

Δυστυχώς η αντικατάσταση της βαλβίδας δεν αποκατέστησε το πρόβλημα...

Οποιαδήποτε ιδέα και - κυρίως - σχετική εμπειρία είναι ευπρόσδεκτη.

Υ.Γ.: Απ΄ όσο γνωρίζω ο αισθητήρας εσωτερικής θερμοκρασίας είναι ένας, δεν υπάρχει δηλαδή διαφορετικός για αριστερή και δεξιά πλευρά, έτσι δεν είναι;
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 05-11-10, 21:54
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
  
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
H BMW μετα απο την αποτυχημενη προσπαθεια αποκατασταης τι λεει ρε Αντωνη? Τι σου ειπαν? Δεν ξερουν πια τι αλλο μπορει να ειναι? Σε ρωταω γιατι ξερω οτι εισαι αντιπροσωπειακιας...Παντως καλο ηλεκτρολογο εχω, αμα εχεις χρονο ελα να του ριξει μια ματια...
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 05-11-10, 22:07
Το avatar του χρήστη giorgos_f1
giorgos_f1 Ο χρήστης giorgos_f1 δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
  
Εγγραφή: 25-11-2008
Μηνύματα: 68
giorgos_f1 is an unknown quantity at this point
Η αντικατασταση της ηλεκτροβαλβιδας που λες ειναι κενουρια? αν ειναι μεταχιρησμενη λογικα θα ειναι και αυτη κολημενη.
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 05-11-10, 22:13
Το avatar του χρήστη giorgos_f1
giorgos_f1 Ο χρήστης giorgos_f1 δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
  
Εγγραφή: 25-11-2008
Μηνύματα: 68
giorgos_f1 is an unknown quantity at this point

στο 36αρι που εχω την ανοιξα και την εκανα ελευθερας, τωρα για το χειμονα γιατι σε μενα δεν ανοιγε για να εχω ζεστο αερα. Προς το καλοκερι θα πρεπει να βαλω καινουρια. Η μεταχιρησμενη ειναι ρισκο.
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 05-11-10, 23:37
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
  
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.553
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
Έλεγξε τον αισθητήρα καθώς και την καλωδίωση του.

Επίσης καλό είναι να ελέγξεις αν μπορείς και το module του clima. (ή δοκίμασε κάποιο που όντως λειτουργεί)

Οι υπόλοιποι αεραγωγοί (της ίδιας ζώνης) βγάζουν ίδιας θερμοκρασίας αέρα;
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 06-11-10, 09:19
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
  
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Αντών///is Εμφάνιση μηνυμάτων
Φίλοι μου γειά σας. Το αμάξι μου είναι Ε36 318is, μοντέλο 09/1995, με αυτόματο (διζωνικό) κλιματισμό.

Εδώ και πάνω από ένα χρόνο αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα στο σύστημα αερισμού / κλιματισμού καμπίνας. Συγκεκριμμένα οι κάτω αεραγωγοί της αριστερής πλευράς (δηλαδή αυτοί που διοχετεύουν αέρα στα πόδια του οδηγού και του πίσω αριστερού επιβάτη) φέρνουν αέρα μονίμως ζεστό, ανεξάρτητα από τις επικρατούσες συνθήκες (εσωτερική / εξωτερική θερμοκρασία) και τις ρυθμίσεις που κάνω στο control panel του συστήματος. Η θερμοκρασία του αέρα κυμαίνεται από απλώς χλιαροζεστή (όταν ζητάω δροσισμό της καμπίνας, χωρίς κλιματισμό - και ενώ από όλους τους υπόλοιπους αεραγωγούς διοχετεύεται δροσερός αέρας), έως καυτή (όσο η ζητούμενη θερμοκρασία τείνει να εξομειωθεί με την υφιστάμενη). Με ενεργοποίηση του κλιματισμού και ζητούμενη θερμοκρασία από 22 έως 24ο C, ο παρεχόμενος αέρας από τους συγκεκριμμένους αεραγωγούς είναι καυτός!
Ας σημειωθεί πως η θερμοκρασία του αέρα στους αντίστοιχους κάτω αεραγωγούς της δεξιάς πλευράς (πόδια συνοδηγού και πίσω δεξιού επιβάτη), όπως και σε όλους τους υπόλοιπους αεραγωγούς (μετωπικούς και παρμπρίζ) αριστερά, κέντρο και δεξιά , είναι εντελώς διαφορετική και πάντα αισθητά χαμηλότερη.
Εννοείται πως σε όλες τις περιπτώσεις, οι ζητούμενη θερμοκρασία είχε ρυθμιστεί στην ίδια τιμή αριστερά και δεξιά. Επίσης το φαινόμενο παρατηρείται είτε το σύστημα λειτουργεί στο AUTO, είτε σε χειροκίνητη λειτουργία (επιλογή κάτω αεραγωγών).
Μία φορά κατάφερα να μετρήσω τη θερμοκρασία του παρεχόμενου αέρα ταυτόχρονα στους κάτω αεραγωγούς αριστερής και δεξιάς πλευράς: Το θερμόμετρο έδειξε 28ο C αριστερά και 22ο C δεξιά. Η ζητούμενη θερμοκρασία ήταν 22ο C, manual, χωρίς λειτουργία κλιματισμού. Η θερμοκρασία της καμπίνας την ώρα εκείνη ήταν υψηλότερη (αν θυμάμαι καλά, γύρω στους 26 - 27ο C).

Η κατ' αρχήν διάγνωση στο συνεργείο ήταν πιθανή βλάβη στην ηλεκτροϋδραυλική βαλβίδα που διαχειρίζεται το (θερμό) ψυκτικό υγρό και εξασφαλίζει τη λειτουργία του "καλοριφέρ", όταν βεβαίως οι εντολές του χρήστη σε συνδιασμό με την υφιστάμενη θερμοκρασία στην καμπίνα το επιβάλλουν. Η βαλβίδα είναι αυτή -> http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ve_water_hose/ (Νο 1) και είναι διπλή, δηλαδή ελέγχει χωριστά τους αριστερούς και τους δεξιούς αεραγωγούς (σε αντίθεση με την αντίστοιχη βαλβίδα της Ε46, η οποία είναι μονή, γιατί εκεί δεν έχουμε διζωνικό σύστημα).

Δυστυχώς η αντικατάσταση της βαλβίδας δεν αποκατέστησε το πρόβλημα...

Οποιαδήποτε ιδέα και - κυρίως - σχετική εμπειρία είναι ευπρόσδεκτη.

Υ.Γ.: Απ΄ όσο γνωρίζω ο αισθητήρας εσωτερικής θερμοκρασίας είναι ένας, δεν υπάρχει δηλαδή διαφορετικός για αριστερή και δεξιά πλευρά, έτσι δεν είναι;
Νομίζω στο έκω ξαναγράψει παλαιότερα..
Στην έξοδο απο το ζεστό ή κρύο αέρα έχει αισθητήρα θερμοκρασίας..
Αφού έχεις διζωνικό, έχει 2 απο αυτους, έναν στην έξοδο οδηγού, και έναν στην έξοδο συνοδηγου..
Είναι άλλος ο αισθητήρας θερμοκρασίας καμπίνας, και άλλος ο αισθητήρας θερμοκρασίας παρεχόμενου αέρα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 07-11-10, 13:09
Το avatar του χρήστη Αντών///is
Αντών///is Ο χρήστης Αντών///is δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 04-03-2008
Μηνύματα: 1.019
Αντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
H BMW μετα απο την αποτυχημενη προσπαθεια αποκατασταης τι λεει ρε Αντωνη? Τι σου ειπαν? Δεν ξερουν πια τι αλλο μπορει να ειναι? Σε ρωταω γιατι ξερω οτι εισαι αντιπροσωπειακιας...Παντως καλο ηλεκτρολογο εχω, αμα εχεις χρονο ελα να του ριξει μια ματια...
Στέλιο, το συνεργείο λέει έλεγχος ξανά. Έχω ραντεβού την Τρίτη. Το αν είναι της αντιπροσωπείας ή όχι δεν έχει να κάνει... "Πατάτες" γίνονται παντού - αρκεί να συμβαίνουν εξαιρετικά σπάνια, να αναγνωρίζονται και να αποκαθίστανται!

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από giorgos_f1 Εμφάνιση μηνυμάτων
Η αντικατασταση της ηλεκτροβαλβιδας που λες ειναι κενουρια? αν ειναι μεταχιρησμενη λογικα θα ειναι και αυτη κολημενη.
Η βαλβίδα ήταν καινούργια. Συμφωνώ μαζί σου και αποφεύγω τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά - ιδιαίτερα τα ηλεκτρομηχανολογικά - τα οποία είναι λογικό να έχουν χαμηλό προσδόκιμο (υπολειπόμενης) ζωής, ή μπορεί και να είναι εξ' αρχής ελλατωματικά.

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
Έλεγξε τον αισθητήρα καθώς και την καλωδίωση του.
Επίσης καλό είναι να ελέγξεις αν μπορείς και το module του clima. (ή δοκίμασε κάποιο που όντως λειτουργεί)
Οι υπόλοιποι αεραγωγοί (της ίδιας ζώνης) βγάζουν ίδιας θερμοκρασίας αέρα;
(α) Για τον αισθητήρα, δεν παρακάτω στην απάντησή μου στον rapid_fast.
(β) Για το module, αν εννοείς το "control unit" (δηλαδή το Νο 2 -> http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1995/september/browse/heater_and_air_conditioning/automatic_air_conditioning_control/), έχει αλλαχτεί (με καινούργιο) πριν 4 χρόνια περίπου, λόγω της βλάβης του γνωστού resistor. Δυστυχώς δεν είχα ανακαλύψει τότε ακόμα το forum και τα 'σκασα κανονικά... Τώρα, να ξαναχάλασε μέσα σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα;
(γ) Όχι. Οι υπόλοιποι αεραγωγοί (εμπρός και πάνω / παρμπρίζ) της αριστερής πλευράς βγάζουν σε όλες τις περιπτώσεις σημαντικά χαμηλώτερης θερμοκρασίας αέρα και ίδιο με αυτόν που βγάζουν οι της δεξιάς πλευράς (εφ' όσον ζητάμε ίδια θερμοκρασία αριστερά και δεξιά). Ίδιας θερμοκρασίας αέρα βγάζουν και οι κάτω αεραγωγοί της δεξιάς πλευράς, εφ' όσον έχουμε κάνει χειροκίνητα την επιλογή των πηγών του αερισμού (όχι Auto). Μόνο οι κάτω αριστερά βγάζουν θερμό αέρα, "βρέξει - χιονίσει". Για να καταλάβεις, η χαμηλώτερη θερμοκρασία που μπορούν να πιάσουν είναι... 17.8ο C! (Έκανα μετρήσεις 'χθες.)

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Νομίζω στο έκω ξαναγράψει παλαιότερα..
Στην έξοδο απο το ζεστό ή κρύο αέρα έχει αισθητήρα θερμοκρασίας..
Αφού έχεις διζωνικό, έχει 2 απο αυτους, έναν στην έξοδο οδηγού, και έναν στην έξοδο συνοδηγου..
Είναι άλλος ο αισθητήρας θερμοκρασίας καμπίνας, και άλλος ο αισθητήρας θερμοκρασίας παρεχόμενου αέρα..
Η αλήθεια είναι πως έψαξα κι' εγώ στο ΕΤΚ, αλλά το σύστημα κλιματισμού είναι ένας δαίδαλος από σωληνώσεις, βαλβίδες, μοτεράκια και αισθητήρες και δεν έχω καταλάβει ακόμα τι κάνει το καθ' ένα πως λειτουργούν όλα αυτά μαζί... Μήπως εννοείς το Νο 3 -> http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...s_for_ac_unit/; Και, εν πάσει περιπτώσει, πως δικαιλογείται να έχει απορρυθμιστεί μόνο η κάτω έξοδος αέρα (της αριστερής πλευράς, πάντα); Σκέφτηκα μήπως το ζαβό εξάρτημα είναι αυτό (Νο 3) -> http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...air_condition/, αλλά ο ηλεκτρολόγος το απέκλεισε...
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 07-11-10, 23:23
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
  
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
To actuator είναι για να στέλνει, ή όχι, αέρα...
Εδω πρέπει να είσαι.. στο 3 όπως λές..
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ts_for_heater/
Εχω την εντύπωση, οτι το διζωνικό, καταφέρνει άλλη Θερμοκρασία αέρα απο την παροχή
στα πόδια/πίσω επιβάτη, και όχι σε όλους τους αεραγωγούς.......
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 09-11-10, 15:22
Το avatar του χρήστη Αντών///is
Αντών///is Ο χρήστης Αντών///is δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 04-03-2008
Μηνύματα: 1.019
Αντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to beholdΑντών///is is a splendid one to behold
Νεώτερα λοιπόν αμέσως μετά την παραλαβή από το συνεργείο:
(α) ΄Εγιναν μετρήσεις θερμοκρασίας παρεχόμενου αέρα και επιβεβαιώθηκαν οι παρατηρήσεις μου.

(β) Ο ηλεκτρολόγος έκανε τράμπα τους επίμαχους αισθητήρες που μετρούν τη θερμοκρασία του παρεχόμενου από το blower αέρα (http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...s_for_ac_unit/, Νο3). Τέτοιοι αισθητήρες υπάρχουν δύο στην Ε36, ένας για αριστερά (πλευρά οδηγού) και ένας για δεξιά (πλευρά συνοδηγού). Έβαλε λοιπόν τον αριστερό δεξιά και αντιστρόφως και βρίσκομαι από 'δω και εμπρός σε εκγρήγορση για να παρατηρήσω μήπως φέρνει τώρα ζεστό αέρα δεξιά. Αν διαπιστωθεί κάτι τέτοιο (μακάρι...), σημαίνει πως είναι προβληματικός ο συγκεκριμμένος αισθητήρας, οπότε θα αντικατασταθεί.

(γ) Σε ένα πρώτο έλεγχο που έκανε ο ηλεκτρολόγος μετά την τράμπα, διαπίστωσε παντού φυσιολογικές θερμοκρασίες.
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 09-11-10, 18:05
Το avatar του χρήστη valantis544
valantis544 Ο χρήστης valantis544 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 28-02-2009
Μηνύματα: 561
valantis544 will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Αντών///is Εμφάνιση μηνυμάτων
Νεώτερα λοιπόν αμέσως μετά την παραλαβή από το συνεργείο:
(α) ΄Εγιναν μετρήσεις θερμοκρασίας παρεχόμενου αέρα και επιβεβαιώθηκαν οι παρατηρήσεις μου.

(β) Ο ηλεκτρολόγος έκανε τράμπα τους επίμαχους αισθητήρες που μετρούν τη θερμοκρασία του παρεχόμενου από το blower αέρα (http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...s_for_ac_unit/, Νο3). Τέτοιοι αισθητήρες υπάρχουν δύο στην Ε36, ένας για αριστερά (πλευρά οδηγού) και ένας για δεξιά (πλευρά συνοδηγού). Έβαλε λοιπόν τον αριστερό δεξιά και αντιστρόφως και βρίσκομαι από 'δω και εμπρός σε εκγρήγορση για να παρατηρήσω μήπως φέρνει τώρα ζεστό αέρα δεξιά. Αν διαπιστωθεί κάτι τέτοιο (μακάρι...), σημαίνει πως είναι προβληματικός ο συγκεκριμμένος αισθητήρας, οπότε θα αντικατασταθεί.

(γ) Σε ένα πρώτο έλεγχο που έκανε ο ηλεκτρολόγος μετά την τράμπα, διαπίστωσε παντού φυσιολογικές θερμοκρασίες.
Βασικά αν υπάρχει δεξιός κι αριστερός αισθητήρας γιατί να κάνει ότι θέλει μόνο στα πόδια του οδηγού και όχι και στον αεραγωγό του οδηγού στο παρμπρίζ; Λογικά κι εκεί δεν έπρεπε να βγάζει τα ίδια; Αυτοί οι αισθητήρες που βρίσκονται; Είναι εύκολα προσβάσιμοι για να τους τσεκάρω κι εγώ;
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 1 από 3 1 23

« Προηγούμενο Θέμα | Επόμενο Θέμα »

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 15:23.

Επικοινωνήστε μαζί μας - BMW-Motorsport.gr - Αρχείο - Αρχή

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.