#1
|
|||
|
|||
Ε46 320 diesel - υψηλή κατανάλωση
Καλησπέρα σε όλους,
έχω ένα Ε46 320 diesel 2003 150 ps και έχω παρατηρήσει ότι τις τελευταίες μέρες έχω πάρα πολύ υψηλή κατανάλωση. 10λ/100 χιλιόμετρα που σε σύγκριση μετά 7 που είχα είναι πολύ πιο μεγάλη το αυτοκίνητο ΄'έχει 207.000 χιλιομετρα έχει καινούργιο turbo στα 170.000, καινούργιο intercooler, καινούργια τροχαλία στροφάλου , νέα αντλία νερού , 2 θερμοστάτες καινούργιους και καινουργιο φίλτρο αναθυμιάσεων. για κάποιο λόγω αυξήθηκε η κατανάλωση κατα πολύ τι μπορεί να φταίει? χάρης |
#2
|
|||
|
|||
Ε46 320d
καλησπέρα ψάχνω να βρω μηχανικό που να έχει γνώση από το συγκεκριμένο κινητήρα.
ευχαριστώ χάρης |
#3
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Που τον ψάχνεις?? σε ποιό μέρος της Ελλάδος?? Και αν είναι ο καλύτερος αλλά ακριβός, θα πάς?? (κανείς δεν έχει γνώση απο τον κινητήρα, στο λέω προκαταβολικά)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#4
|
||||
|
||||
πρώτα απ όλα η ποιότητα του πετρελαίου...αλλα γι αυτό ποτέ δέ μπορείς να ξέρεις!!!!!! άλλαξε βενζινάδικο . μηδένισε τις μετρήσεις και ξανα προσπάθησε...!!!!!
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#5
|
|||
|
|||
έχεις δίκιο συγνώμη
Αθήνα είμαι έχω τεράστιο πρόβλημα με την κατανάλωση του αυτοκινήτου είναι κοντά στα 10.5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα...(παλιότερα μου έκαιγε κοντά 7) δεδομένου ότι έχει συντηρηθεί σωστά (τώρα έχει 207.000 χιλιόμετρα) έχει καινούργιο τούρμπο και ιντερκουλερ αλλαγμένο φίλτρο αναθυμιάσεων λαδιού καθαρισμένη EGR 2 καινούργιους θερμοστάτες δεν μπορώ να βρω τι φαταιει και μέχρι τώρα έχω πάει συστημένος σε 5 καλούς όπως μου είπαν...και τίποτα.. τα θέμα των χρημάτων δεν με απασχολεί και υπό προϋποθέσεις και η απόσταση... ευχαριστώ χάρης |
#6
|
|||
|
|||
το έχω δοκιμάσει αυτό που λες
δεν βρήκα λύση |
#7
|
||||
|
||||
Η κατανάλωση του ντίζελ επηρεάζεται απο την τουρμπίνα..
Κάπου έχεις διαρροή υποπίεσης.. Δεν ξέρω αν έχεις ιντερκούλερ, αν έχεις μπορεί να έχεις απώλεια σε κάποια σωλήνωση του..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#8
|
|||
|
|||
rapid_fast
σε ευχαριστώ για την απάντηση σου, σε κάποιο άλλο ποστ αναζητώ μηχανικό που να μπορεί να βρει αυτή την δυσλειτουργία http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=29181 αν έχετε κάποιον υπόψιν σας με ενημερώνετε είναι κρίμα να έχω έναν κινητήρα που δεν μπορεί αν ρυθμιστεί σωστά. ευχαριστώ πολύ |
#9
|
|||
|
|||
Δε μας ειπες εαν ο κινητηρας παρα την αυξημενη καταναλωση δουλευει φαινομενικα σωστα. Η καταναλωση μετρηθηκε απο σενα η ειναι τιμες του OBC;
Βλεπω οτι στο αλλο θρεντ αναφερεις οτι η EGR ειναι καθαρισμενη οποτε την αποκλειουμε. Το καλυτερο που μπορεις να κανεις ειναι να το ανεβασεις σε διαγνωστικο. Πιθανες αιτιες: - MAF αισθητηρας οπου και πονταρω αφου δεν αναφερεις να σου κανει κατι αλλο εντυπωση στο δουλεμα του αυτοκινητου - Μετα την αλλαγη τουρμπο και κουλερ, τουρμπιζει σωστα; Δες τις ενωσεις τουρμπο και κουλερ. Εχεις παρατηρησει να καπνιζει; Περα της μαυριλας σε κατεβασματα και σπασιματα - Μετα την αλλαγη θερμοστατων ζεσταινει σε ικανοποιητικους χρονους για τη περιοδο και θερμοκρασιες; - Μπεκ - Πιεση ρειλ - Το αμαξι εχει σομπα Βεμπαστο; Η αντλια της σομπας δημιουργει θεματα σε αρκετες περιπτωσεις. Υ.Γ. Καλο θα ηταν το αλλο σου θρεντ να ενωθει μ΄αυτο, εκει επισης ρωτας για τη καταναλωση και πρεπει ετσι να παρακολουθουνται και τα δυο για την εξελιξη του θεματος. Χαιρετισμους! |
#10
|
||||
|
||||
Να κάνω κι εγώ μία ερώτηση.
Στο corsaκι μου (ντιζελ), βλέπω διαφορά 2-3 λίτρων στην κατανάλωση το πρωί (σε σχέση με το μεσημέρι που έχει ζέστη). Είναι λογική η διαφορά (ίδια ακριβώς διαδρομή και ταχύτητα)?
__________________
Από τη θέση του οδηγού..... |
|
|