Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Γενικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 20-02-21, 22:04
john318is Ο χρήστης john318is δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 25-11-2008
Μηνύματα: 137
john318is is on a distinguished road
e90 330i

Καλησπέρα σε όλους. Όντας χρόνια εκτός αγκαλιάς BMW αφού τράκαρα το τελευταίο 318is που είχα αρκετα χρόνια πριν είπα να επανέλθω. Αγόρασα ένα e90 325i στο στο οποίο έχει μπει από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη μοτέρ 330 (Ν52Β30) για το οποίο δεν ξέρω λεπτομέρειες πέρα απτο ταμπελάκι πάνω στο μοτέρ. Προσπαθώντας να καταλάβω πόσα άλογα βγάζει έχω πραγματικά μπερδευτεί καθώς βρίσκω αναφορές απο 218 έως 270 άλογα. Το μοτέρ είναι με το ασημί καπάκι και όχι με το μάυρο. Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει? Και άλλη μία ερώτηση. Σύμφωνα με το μηχανικό μου που το είδε τώρα μου είπε ότι στο αυτοκίνητο έχει μείνει ο μαμά εγκέφαλος από το 325. Θα μπορούσε αυτό να μου κόβει δύναμη?? Ευχαριστώ πάρα πολύ παιδία και χαίρομαι που σας ξαναβρίσκω εδώ.
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 21-02-21, 01:23
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 839
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
Το πιθανοτερο ειναι οτι εχεις ενα 325i LCI το οποιο φοραει τον Ν52Β30 απο το εργοστασιο και ειναι 218 αλογα.
Η διαφορα με ενα 330i ειναι η εισαγωγη, οι εκκεντροφοροι και το λογισμικο στον εγκεφαλο.
Αρα δεν εχει αλλαχθει ο κινητηρας σου, ειναι ο εργοστασιακος.
Με τον αριθμο πλαισιου μπορεις να βρεις τι ακριβως ειναι το αυτοκινητο σου.
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 21-02-21, 09:32
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.134
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Κατ΄αρχάς καλός επέστρεψες στην BMW!

Ασημί καπάκι είχαν τα πρώτα μοτέρ οπότε αν όντως είναι 3.0 τότε αποδίδει 258 PS.
Ο εγκέφαλος μπορεί να προγραμματιστεί και να λειτουργεί κανονικά, πράγμα το οποίο αν δεν είχε γίνει δεν νομίζω να λειτουργούσε σωστά. Αυτό μπορείς να το δείς με έναν έλεγχο σε συνεργείο χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό.

Υπάρχουν και άλλες διαφορές στα δύο αυτοκίνητα όπως η κλιμάκωση του σασμάν και το βήμα στο διαφορικό.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 21-02-21, 12:09
john318is Ο χρήστης john318is δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 25-11-2008
Μηνύματα: 137
john318is is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από SUPERCHARGER Εμφάνιση μηνυμάτων
Το πιθανοτερο ειναι οτι εχεις ενα 325i LCI το οποιο φοραει τον Ν52Β30 απο το εργοστασιο και ειναι 218 αλογα.
Η διαφορα με ενα 330i ειναι η εισαγωγη, οι εκκεντροφοροι και το λογισμικο στον εγκεφαλο.
Αρα δεν εχει αλλαχθει ο κινητηρας σου, ειναι ο εργοστασιακος.
Με τον αριθμο πλαισιου μπορεις να βρεις τι ακριβως ειναι το αυτοκινητο σου.
Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Έχει γίνει σίγουρα αλλαγή κινητήρα (επιβεβαιωμένο από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη) και ο καινούριος έχει ένα ταμπελάκι Ν52Β30
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 21-02-21, 12:12
john318is Ο χρήστης john318is δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 25-11-2008
Μηνύματα: 137
john318is is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Κατ΄αρχάς καλός επέστρεψες στην BMW!

Ασημί καπάκι είχαν τα πρώτα μοτέρ οπότε αν όντως είναι 3.0 τότε αποδίδει 258 PS.
Ο εγκέφαλος μπορεί να προγραμματιστεί και να λειτουργεί κανονικά, πράγμα το οποίο αν δεν είχε γίνει δεν νομίζω να λειτουργούσε σωστά. Αυτό μπορείς να το δείς με έναν έλεγχο σε συνεργείο χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό.

Υπάρχουν και άλλες διαφορές στα δύο αυτοκίνητα όπως η κλιμάκωση του σασμάν και το βήμα στο διαφορικό.
Ευχαριστώ πολύ και καλώς σας βρήκα παιδιά! Οπότε θεωρούμε ότι αν δεν είχαν κάνει τπτ στον εγκέφαλο δε θα λειτουργούσε σωστά πράγμα που δεν συμβαίνει γιατί γενικά δουλεύει μια χαρά πλην ενός μικρού κομπιάσματος που κάνει κάποιες φορές στισ 1500-2000 στροφές. Θα πω στο συνεργείο να το ελέγξουν και βλέπουμε. Ως προς το βήμα δεν βλέπω κάτι που να με ενοχλεί δλδ μου φαίνονται ολα νορμαλ. Θα ήθελα κάποια στιγμή να βρω κάποιον με ενα 325 να κάνουμε ένα φιλικό πάτημα να δω ότι όντως είναι έτσι.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη john318is : 21-02-21 στις 12:15
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 22-02-21, 19:56
SUPERCHARGER Ο χρήστης SUPERCHARGER δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 06-08-2006
Μηνύματα: 839
SUPERCHARGER will become famous soon enoughSUPERCHARGER will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από john318is Εμφάνιση μηνυμάτων
Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Έχει γίνει σίγουρα αλλαγή κινητήρα (επιβεβαιωμένο από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη) και ο καινούριος έχει ένα ταμπελάκι Ν52Β30
και στο 325 με τριλιτρο κινητηρα, το ταμπελακι γραφει N52B30.
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 25-02-21, 20:43
john318is Ο χρήστης john318is δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 25-11-2008
Μηνύματα: 137
john318is is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από SUPERCHARGER Εμφάνιση μηνυμάτων
και στο 325 με τριλιτρο κινητηρα, το ταμπελακι γραφει N52B30.
Μπορω να ξεχωρίσω με κάποιο τρόπο οπότε αν ειναι 218 ή 258?
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 26-02-21, 09:58
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.134
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 28-02-21, 12:49
john318is Ο χρήστης john318is δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 25-11-2008
Μηνύματα: 137
john318is is on a distinguished road
Thumbs up

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων

Ευχαριστω πολυ!
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 01-03-21, 09:45
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 962
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από SUPERCHARGER Εμφάνιση μηνυμάτων
και στο 325 με τριλιτρο κινητηρα, το ταμπελακι γραφει N52B30.
(wiki says, εγώ δεν ξέρω)

τα 325 Ε9χ με N52 στην ευρώπη είχαν 2,5lt

US+Canada υπήρχε ο συνδυασμός 325με N52Β30.

Τα ευρωπαϊκά τρίλιτρα 325 ήταν με τον Ν53Β30.

αν αυτά^ ισχύουν, τότε δεν υπάρχει 325+Ν52+τριλιτρο και αν ο τωρινός κινητήρας γράφει N52B30, έχει γίνει αλλαγή.
Συνημένες Εικόνες
Τύπος Αρχείου: jpg 325.jpg (281,0 KB, 3 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: jpg N52.jpg (288,8 KB, 3 εμφανίσεις)

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη kacey : 01-03-21 στις 09:52
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 13:26.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.