Ψυγείο Λαδιού.......στα καμάρια μας.

[Tasulis]

Αναρωτιέμαι εδώ και καιρό εαν θα ήταν καλό στα καμάρια μας να βάλουμε ενα ψυγείο για το πολυτιμο λαδάκι που εχουν στα σωθικά τους.

Εχετε καμία άποψη-πρόταση-παρατήρηση-εμπειρία επί του θέματος??

[Nick_compact]

Δεν χρειάζεται σε καμιά περίπτωση σε εργοστασιακό μοτέρ, θα μπορούσε να κάνει ακόμα και κακό στο μοτέρ.

[Tasulis]

Και ποιος ο λόγος που μπορεί να κάνει κακό???

[Strax]

Την καλύτερη λίπανση την πετυχαίνει ένα λάδι σε συγκεκριμένη θερμοκρασία, συνήθως γύρω στους 90-100 βαθμούς. Αν εσύ βάλεις ένα ψυγείο λαδιού, υπάρχει περίπτωση να ρίξεις πολύ τη θερμοκρασία του (ιδιαίτερα το χειμώνα) και να μην μπορεί να λιπαίνει σωστά. Θα είναι ουσιαστικά σαν να μην "ζεσταίνοται τα λάδια" ποτέ!

[santo]

Για αυτό το λόγο βάζεις θερμοστάτη... για να ανοίγει το κύκλωμα στους 110 βαθμούς και να κλείνει στους 95.

Άσχετο αλλά με την ενασχόληση του αδελφού μου με το project mr-2 του έχει μπάξει πολύ πράμα επάνω!!! Μαζί με αυτά και ένα ψυγείο λαδιού με το εν-λόγω θερμοστάτη.
http://spyderchat.com/forums/index.php?showtopic=42753

[Nick_compact]

Kαλή φάση, έτσι μάλιστα. Η τέλεια λύση με θερμοστάτη. Αλλά και πάλι too much για τέτοιο μοτέρ....

[God]

Σωστα, δεν χρειαζεται καθολου.

Πχ. το Μ40 μου δουλευει θερμοκρασια λαδιου 65-80 βαθμους, αναλογα με το ποσο του βγαζω τα ματια. 85 εχω δει ΧΩΡΙΣ κομπλερ πανω. Να του βαλω ψυγειο λαδιου γιατι? Για να πρεπει να κανω 200 χλμ αντι για τα 10-15 που κανω τωρα για να πιασει 50-55 βαθμους θερμοκρασια? 55-60 βαθμους ειχα οταν πηγαινα εθνικη με 4000-5000 στροφες ολη την ωρα για καμια 120αρια χλμ, γιατι να το ψυξω και αλλο?

Το να βαλει καποιος σε αυτοκινητο καθημερινης χρησης ψυγειο λαδιου και μετα να βαλει θερμοστατη 110 βαθμων για να ζεσταινονται τα λαδια νομιζω ειναι καπως....ακυρο!!!! Ασε που μετα θα θελεις και ειδικα παραφλου.

Το λαδι πρεπει να εχει συγκεκριμενη θερμοκρασια για να δουλευει σωστα η οποια αναλογει με του μοτερ, δεν πρεπει ουτε να ζεσταινεται ουτε ομως να κρυωνει παραπανω.

[Tasulis]

Οκ καλά τα λέτε, αλλά ένα αμάξι που κινείται στην Εγνατία και κάνει Αλέξπολη-Θεσνικη με κλειδωμένη ταχύτητα στα 170 δεν έχει ανάγκη λέτε???

Δεν σηκώνουν θερμοκρασία τα λάδια παραπάνω????

[Nick_compact]

Για να το κρίνεις αυτό πρέπει να βάλεις όργανο θερμοκρασίας λαδιού, αλλιώς δεν μπορείς να ξέρεις.

[God]

Αρχική Δημοσίευση από Tasulis

Οκ καλά τα λέτε, αλλά ένα αμάξι που κινείται στην Εγνατία και κάνει Αλέξπολη-Θεσνικη με κλειδωμένη ταχύτητα στα 170 δεν έχει ανάγκη λέτε???

Δεν σηκώνουν θερμοκρασία τα λάδια παραπάνω????

Τι να σου πω....το δικο μου πεφτει απο τους 60-65 βαθμους στους 55 και καρφωνει εκει οταν ειμαι εθνικη και παω σχετικα γρηγορα με 120-140 συνεχεια (3500-5000rpm). Δεν νομιζω να σηκωνεις παραπανω στην εθνικη, μαλλον το αντιθετο, στην κινηση σηκωνεις!