|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
06-09-06, 11:44
|
||||
|
||||
|
Νοθευμένη βενζίνη?? Όχι...απλή σατανική σύμπτωση!!
Το Σάββατο το μεσημέρι και ενώ ξεκίνησα το ταξίδι για την Ερέτρια σταμάτησα σε βενζινάδικο γνωστής μάρκας επί της λεωφόρου Κηφισίας. Είχα περίπου 10+ λίτρα στο ντεπόζιτο και το γέμισα με 50 λίτρα, 100άρα φυσικά. Κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, και ενώ βρισκόμουν μέσα στο κατάστημα, συνειδητοποιώ ότι αργούν πολύ να γεμίσουν το αυτοκίνητό μου και υπάρχει μια κινητικότητα γύρω από την αντλία. Κατά τα λεγόμενα, η αντλία ξαφνικά έσβησε και χρειάστηκε να την ξαναβάλουν μπροστά για να ολοκληρώσουν το γέμισμα. Δεν έδωσα ιδιαίτερη σημασία. Πλήρωσα τα 60€ και έφυγα.
Μετά από λίγα χιλιόμετρα και πριν βγω στην Εθνική άρχισα να νιώθω κάποιους ανεπαίσθητους δισταγμούς, τόσο ανεπαίσθητους που νόμιζα ότι απλά ήταν η ιδέα μου! Μετά από τα πρώτα χιλιόμετρα στην Εθνική και γύρω στα 140 χιλιόμετρα άρχισε το αμάξι να κάνει διακοπές και να δυσκολεύεται να ανεβάσει χιλιόμετρα. Ήταν νωχελικό, ανέβαζε με πολύ δυσκολία πάνω από 3000 και σε οποιοδήποτε γενναίο πάτημα του γκαζιού έκανε έντονες διακοπές. Οπότε, αναγκαστικά, έριξα τους ρυθμούς μου και πήγαινα μέχρι 2600-2800 σαλ και χαϊδεύοντας απλά το γκάζι. Όταν έφτασα στην Χαλκίδα πήγα σε έμπιστο βενζινάδικο, έριξα ένα καθαριστικό και γέμισα όσο πιο πολύ μπορούσα. Δυστυχώς πήρε μόλις 8 λίτρα. Το αμάξι βελτιώθηκε, ανέβαζε και πάνω από 3000 σαλ, αλλά πάλι έκανε πολλές διακοπές στα πιο βαθιά πατήματα του γκαζιού. Έτσι κύλησαν και οι επόμενες 2 ημέρες μέχρι και εχθές όπου πήγα στο συνεργείο για να βρούμε κάποια άκρη. Το αμάξι ανέβαζε με 2α μέχρι 4000-4500 και εκεί έκανε διακοπή, οπότε το άφηνα, όπου οι διακοπές συνεχίζονταν για λίγα δευτερόλεπτα. Στο συνεργείο βγάλαμε όλη τη βενζίνη από το ντεπόζιτο, χωρίς να δούμε κάτι το ιδιαίτερο είτε στο ντεπόζιτο είτε στη βενζίνη που βγάζαμε. Άλλαξα και το φίλτρο βενζίνης, το οποίο έδειχνε να είναι μάλλον βουλωμένο σε σχέση με το καινούριο. Βέβαια αναγκάστηκα να ξαναβάλω 5 λίτρα από την "ύποπτη" βενζίνη μια και έμεινα μέσα στο συνεργείο. Έφυγα για το βενζινάδικο που χρησιμοποιώ στο 95% των περιπτώσεων, όπου έβαλα 25 λίτρα εγγυημένης βενζίνης. Το αμάξι με κάθε χιλιόμετρο δείχνει και καλύτερο. Οι διακοπές έχουν μειωθεί κατά πολύ και δείχνει να ξεπερνάει σιγά σιγά το πρόβλημα. Περιμένω να κάψω όλη αυτή τη βενζίνη και να γεμίσω με νέα για να βγάλω ασφαλή συμπεράσματα. Και ερωτώ: 1. Πως μπορούμε να προστατευτούμε από παρόμοια περιστατικά? 2. Που πρέπει να τον καταγγείλω (Για το αν δεν το συζητώ!) Υ.Γ. Αν τελικά αποδειχθεί ότι έφταιγε η βενζίνη, θα κατονομάσω το συγκεκριμένο βενζινάδικο!
__________________
|
|
#2
06-09-06, 12:08
|
||||
|
||||
|
Τηλέφωνα Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή:
210-3829640, 210-3842642, 210-3841832 Link του Υπουργείου Ανάπτυξης με τα πρατήρια που τρώνε πρόστιμα. Ανανεώνεται συχνά: http://www.ypan.gr/flash_fuel/kafsima/PROSTIMA.htm
__________________
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordsch...test_lap_times
|
|
#3
06-09-06, 12:11
|
||||
|
||||
|
To θεμα με αυτους του μ@μ@κες ειναι πως δε μπορει ευκολα να αποδειξεις το φταιει αυτος. Θα πρεπει να παρεις δειγμα απο αυτον να το πας στο χημειο κλπ κλπ ... και οπως διαβαζα σε ενα forum εαν αποδειχτει οτι δεν ηταν αυτος μπορει και να φας καμια μυνηση για συκοφαντικη δυσφημιση ...
τρεχα γυρευε.. Τους χρειαζεται παντως καποιος να τους την "κανει"...εεε μααα 
__________________
|
|
#4
06-09-06, 12:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
|
#5
06-09-06, 12:15
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordsch...test_lap_times
|
|
#8
06-09-06, 12:37
|
||||
|
||||
|
Το ίδιο έπαθε ο πατέρας μου με το 520 γυρνώντας από τις καλοκαιρινές διακοπές. Είχε ανάψει το κλασσικό κίτρινο λαμπάκι και το αυτοκίνητο δεν τράβαγε πάνω από 3.000 στροφές...Στο τέλος έμεινε γιατί δεν προχώραγε καθόλου. Το φόρτωσε στην οδική, πήγε σε μια Jetoil το γέμισε βενζίνη και το αυτοκίνητο συνήλθε και μετά από λίγο έσβησε και το λαμπάκι...Το λαμπάκι μάλλον άναψε γιατί ο σένσορας λ διέγνωσε πολλά καυσαέρια...
Άντε τώρα να βρεις το δίκιο σου...
__________________
 "Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson
|
|
#9
06-09-06, 13:05
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordsch...test_lap_times
|
|
#10
06-09-06, 13:06
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordsch...test_lap_times
|
|
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
(PM)
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
