#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αν θές να βάλεις το διακόπτη στο (+) βάλτον.. Απλά βάλτον με ασφάλεια, γιατί θα σου τον κάψει..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#22
|
||||
|
||||
http://bmwfans.info/parts/catalog/82919404260/ έμπαινε στ κομπακτ μέχρι 2000 μοντ λογικά μπορεί να μπεί κ στ 46αρια
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r __________________ عشق دریفت
|
#23
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Η μόνη προσοχη που πρέπει να δωθεί είναι ο διακοπτης να ΑΝΤΕΧΕΙ το ρευμα του κυκλώματος που θα κοψει.Και ξαναλέω συνεχες ειναι διαφορετικο απο το εναλλασομενο! Ενα διακοπτης 10Α εναλλασομενο ΔΕΝ έιναι 10Α συνεχες Το Που θα μπέι , πριν η μετά την κατανάλωση (αντλια) δεν εχει καμοια σημασια ! Ο διακοπτης θα καει ,θα λιωσει ,θα παρει φωτια ΑΝ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ φτιαγμενος για τα ampere και τα volt του κυκλωματος!!! ΑΣφαλεια έτσι και αλλιως εχει το κυκλωμα της αντλιας , που προτυνεις να βαλω ασφαλεια ????? Οταν τελειωσω με το φορματ θα σου ανεβασω το σχεδιο για να καταλαβεις , τωρα γραφω απο το ipad.
__________________
Opel Kadett D GTE Looking for a REAL car ..... |
#24
|
|||
|
|||
Να πως το έκανα !
Το διακοπτάκι με αυτόν τον τρόπο δεν τραβάει κανένα ζόρι καθώς απο μεσα του περνάνε περίπου 170 mAmpere ! Αν το έκανα ΧΩΡΙΣ ρελέ αλλά με ένα διακόπτη πρέπει να έβρισκα έναν το λιγότερο 10Α και να είναι μικρός και να κρύβεται εύκολα !
__________________
Opel Kadett D GTE Looking for a REAL car ..... |
#25
|
||||
|
||||
Με άλλα λόγια κόβεις το σώμα απο το ρελέ της αντλίας καυσίμου...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#26
|
|||
|
|||
Κάπως έτσι μπορείς να το πείς , αλλά :
Τον ρελέ ( εργοστασιακό ρελέ ) της αντλίας καυσίμου ΔΕΝ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΖΩ ! (είναι στον κύκλο μέσα μαζί με ασφάλεια κτλ ) . Στο δικό μου (Opel C20XE) είναι ένα κεντρικό ρελέ ( για αντλία, MAF, λ , κτλ ) και όχι ένα εξειδικευμένο απλό τετραπολικό για την αντλία ! Για αυτό παρεμβάλλω ένα δικό μου απλό ρελέ και κόβω το "σώμα" όπως λές . Και αν έκοβα την τάση στον ρελέ , δηλαδή εάν έβαζα τον διακόπτη ΠΡΙΝ τον ρελέ και όχι μετά , ΤΟ ΙΔΙΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ! Δεν έχει σχέση που θα μπει ο διακόπτης ΑΡΚΕΙ να αντέχει το ρεύμα που περνάει απο μέσα του ! Τώρα ΑΝ βρείς τον Κεντρικό ρελέ , αυτόν της μηχανής , και κόψεις το "σώμα" ( διακόπτης μετά το πηνίο του ρελές ) ή την "τάση" ( διακόπτης πριν το πηνίο του ρελέ ) το ίδιο και το αυτό είναι !
__________________
Opel Kadett D GTE Looking for a REAL car ..... |
#27
|
|||
|
|||
Αντί για διακόπτη θα μπορούσε να γίνει με τηλεχειριστήριο σε λογικό κόστος?
|
#28
|
||||
|
||||
Και αυτοι που κλεβουν αυτοκινητα δεν ξερουν που τα βαζουν τα διακοπτακια.Ξερουν ολα τα αλλα να σπανε κλειδαριες,αφαλους να βαζουν εγκεφαλους,immobilizer αλλα τα διακοπτακια ειναι απιθανο να βρεθουν.Τρεις να ρωτησεις ο ενας θα το εχει στο ντουλαπακι,ο αλλος κατω απο την μοκετα και ο τριτος στη φουσκα του λεβιε.Ξερουν απο που περνανε τα καλωδια..
|
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Επινοήστε δική σας κρυψώνα όχι τα κλασικά, φούσκες λεβιέδων, μοκέτες, ντουλαπάκια και τα συνναφή! Τόσα μέρη έχει το αυτοκίνητο μην μένετε στα ίδια! Και επίσης μην λέτε πουθενά και σε κανέναν που είναι αυτός ο "αμαρτωλός" διακόπτης! |
|
|