E36 318is σβήνει στο ρελαντί

[billparas]

Εδώ και δυο μέρες μου εμφανίζει το παρακάτω πρόβλημα:
Ξεκινάω από Ασπρόπυργο όπου έχει πάρει μπροστά κανονικά, κινούμαι στην Αττική Οδό, βγαίνω σε φανάρι, όπου συνεχίζει να δουλεύει κανονικά, και σε ένα στενό, όταν φρενάρω για να στρίψω σβήνει.
Μετά από προσπάθειες ξαναπαίρνει μπροστά δουλεύει για λίγο και όταν πάω να κινηθώ ξανασβήνει. Αυτό επαναλαμβάνεται μέχρι που φτάνω σπίτι και περιμένω λίγο στο ρελαντί όπου και δουλέυει κανονικά.
Τις φορές που βγάζει πρόβλημα και πρέπει να πατήσω γκάζι για να μη σβήσει τρέμει στις 1000 στροφές και κάνει σκασίματα.

Είναι Μ42 του 93 με 240.000χλμ. Ξέρει κανείς τι μπορεί να φταίει.
Το πρω'ι δουλεύει κανονικά

[rapid_fast]

Ρουφάς αέρα..

[E36-Hartge]

Μου θύμησες ενα πρόβλημα που είχα κι εγώ στο προηγούμενο 36αρι 316 που είχε μια μικρή τρύπα κάτω απο το κολάρο και κάπου κάπου κρατούσε ρελαντί καπου το έχανε και έσβηνε.

[bmw316turbo]

μαλλον ρουφας αερα απο το περιβαλλον που δεν εχει μετρησει το λουφτ

[Stunt Mike]

Αρχική Δημοσίευση από billparas

Εδώ και δυο μέρες μου εμφανίζει το παρακάτω πρόβλημα:
Ξεκινάω από Ασπρόπυργο όπου έχει πάρει μπροστά κανονικά, κινούμαι στην Αττική Οδό, βγαίνω σε φανάρι, όπου συνεχίζει να δουλεύει κανονικά, και σε ένα στενό, όταν φρενάρω για να στρίψω σβήνει.
Μετά από προσπάθειες ξαναπαίρνει μπροστά δουλεύει για λίγο και όταν πάω να κινηθώ ξανασβήνει. Αυτό επαναλαμβάνεται μέχρι που φτάνω σπίτι και περιμένω λίγο στο ρελαντί όπου και δουλέυει κανονικά.
Τις φορές που βγάζει πρόβλημα και πρέπει να πατήσω γκάζι για να μη σβήσει τρέμει στις 1000 στροφές και κάνει σκασίματα.

Είναι Μ42 του 93 με 240.000χλμ. Ξέρει κανείς τι μπορεί να φταίει.
Το πρω'ι δουλεύει κανονικά

Βασιλη ειναι κλασικο προβλημα,που τα 4κυλινδρα το κανουν συχνα μετα απο καποια χλμ....ζητανε επειγοντως την αλλαγη τους με 6κυλινδρο!!
....Μαλλον ισχυουν αυτα που ειπαν παραπανω...

[spou_e36]

Αρχική Δημοσίευση από Stunt Mike

Βασιλη ειναι κλασικο προβλημα,που τα 4κυλινδρα το κανουν συχνα μετα απο καποια χλμ....ζητανε επειγοντως την αλλαγη τους με 6κυλινδρο!!
....Μαλλον ισχυουν αυτα που ειπαν παραπανω...

Σωστη η σημιοση ναι ναι με ενα καλο εξακυλινδρο πιστευω και εγω το λυνεις το προβληματακι σου!! Χχαχαχα

Σοβαρα τωρα και εγω που ειχα παρομοιο προβλημα απλα ειχε βγει ενα σωλινακι που συνδεετε στο κολαρο του λουφτ ριξε μια ματια σε κολαρα - σωλινακια αν δεν ειναι απο αυτα δες και για το λουφτ σου παιζει να αρχιζει να σε αφηνει !

[Nick_compact]

Παίδες το να κάνει σκασίματα το αμάξι και να τραβάει αέρα λίγο δύσκολο δεν είναι; Τραβόντας αέρα θα έσβηνε από στέγνωμα, δεν θα έβγαζε άκαυτη.

[ThaNOS E46coupe]

νίκο λες δηλαδή να ειναι από ρεύμα? Πολλαπλασιαστή να φανταστούμε?

[120ihatch]

Αρχική Δημοσίευση από billparas

Εδώ και δυο μέρες μου εμφανίζει το παρακάτω πρόβλημα:
Ξεκινάω από Ασπρόπυργο όπου έχει πάρει μπροστά κανονικά, κινούμαι στην Αττική Οδό, βγαίνω σε φανάρι, όπου συνεχίζει να δουλεύει κανονικά, και σε ένα στενό, όταν φρενάρω για να στρίψω σβήνει.
Μετά από προσπάθειες ξαναπαίρνει μπροστά δουλεύει για λίγο και όταν πάω να κινηθώ ξανασβήνει. Αυτό επαναλαμβάνεται μέχρι που φτάνω σπίτι και περιμένω λίγο στο ρελαντί όπου και δουλέυει κανονικά.
Τις φορές που βγάζει πρόβλημα και πρέπει να πατήσω γκάζι για να μη σβήσει τρέμει στις 1000 στροφές και κάνει σκασίματα.

Είναι Μ42 του 93 με 240.000χλμ. Ξέρει κανείς τι μπορεί να φταίει.
Το πρω'ι δουλεύει κανονικά

Δοκίμασες να γυρίσεις στο σπίτι ακολουθώντας διαφορετική διαδρομή?

[Nick_compact]

Αρχική Δημοσίευση από ThaNOS E46coupe

νίκο λες δηλαδή να ειναι από ρεύμα? Πολλαπλασιαστή να φανταστούμε?

Ή για κάποιο λόγο το μοτέρ στο ρελαντί πνίγεται, δεν αναπνέει καθόλου.