Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από panagiotisE46ci
καλα περιμενε και θα το δεις.το κινησης με το πετρελαιο θερμανσης ειναι καιρο που το λενε και θα το κανουνε .αλλα επειδη το κρατος βλεπει οτι ολοενα και περισσοτεροι στρεφονται στο γκαζι για το αμαξι τους ετοιμαζεται να τουσ αποτρεψει .οποτε παρε εξισοση γκαζι με πετρελαιο κινησης.ποσο ειχε το γκαζι το καλοκαιρι ?? 0,80 ...τωρα κοντα στο ευρω..
παντα το αεριο θα ειναι φτηνοτερο 15-20% εδω και 2-3 χρονια με το πετρελαιο θερμανσης.απο φετος ανεμενεται να αυξηθη η διαφορα κοντα στο 30%.τωρα αν κανουν κατι αναλογο και για το αεριο και το πανε στις ιδιες τιμες με τις κινησης αυτοματος χανουν ολοι οσοι εχουν βαλει αεριο ,μαζι και με μενα που εχω στο επαγγελματικο μου.δεν τα βγαζω απο το μυαλο μου τα διαβασα οτι περιλαμβανονται στους ορους που θα ψηφιστουν .
|
0.87 έχει ακόμα. Το καλοκαίρι τόσο είχε. Την προηγούμενη αύξηση την πήρε απανωτή επίσης με το προηγούμενο πακέτο μέτρων.
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από sakis4paok
|
Αυτός που το έχει γράψει αφενός δεν ξέρει τι του γίνεται, αφετέρου απλά διαδίδει φήμες. Ακόμα και να συμβεί η αύξηση από 200€ ανά μετρικό τόνο που είναι σήμερα στα 330€ ανά μετρικό τόνο, αφού τόσο είναι του πετρελαίου κίνησης (όχι, δεν είναι τόσο) τότε μιλάμε για αύξηση 8-9 λεπτών μέγιστο, όχι από 0.87 να πάει 1.25. Δεν έχουν ιδέα πως να υπολογίσουν ούτε οικονομικά αλλά ούτε και τεχνικά τις διαφορές για τις φήμες που οι ίδιοι διαδίδουν...
Και για να μιλήσουμε σοβαρά.
Ο φόρος του πετρελαίου κίνησης είναι 410€ ανά 1000 λίτρα.
Εξίσωση σημαίνει ότι θα ΜΕΙΩΘΕΙ ο φόρος αυτός και θα αυξηθεί του υγραερίου ώστε να έρθουν στην ίδια αξία.
Το πετρέλαιο κίνησης εξισώνεται και με το θέρμανσης. Άρα οποιαδήποτε μείωση θα συμπαρασύρει και το θέρμανσης.
Έστω ότι μειώνεται στα 330€ ανά χίλια λίτρα, που λέει το άρθρο. Επομένως μιλάμε για κάπου 5-8 εκ € έσοδα από τους χρήστες LPG και κάπου (ακριβώς) 502 εκ € χασούρα από τους χρήστες πετρελαίου.
Ναι, λογικό μου ακούγεται.