Ε90 316 Ν43 προειδoποιητική λυχνία βλάβης κινητήρα & ρετάρισμα

[Takisiliadis]

Αρχική Δημοσίευση από thanblan

φίλε, μέτρα τον χρόνο μέχρι κάποιος από αυτούς που άλλαξαν μπουζί πολλάπλασιαστές, κτλ,θα ξαναεμφανιστεί γκρινιάζοντας....
άλλωστε πόσοι και πόσοι δεν λεν πως τους έχουν αλλάξει 2 και 3 φορές ο καθένας τους...

Θα έλεγα ότι συμφωνώ μαζί σου αλλά δεν έχω καμία εμπιστοσύνη στα συνεργία σε σχέση με την ποιότητα των ανταλακτικών.Θέλω να πω ότι πολλές φορές δεν κάνουν τις αλλαγές που λένε ότι έκαναν και κάποιες άλλες χρησιμοποιούν ανταλλακτικά που έβγαλαν από προηγούμενο πελάτη.Τα παραπάνω τα γνωρίζω από φίλους που δουλεύουν σε αντιπροσωπείες.
Θέλω ακόμη να προσθέσω ότι ο πολλαπλασιαστής δεν έρχεται σε επαφή με το μπουζί και αυτό είναι έτσι από τον κατασκευαστή,το ρεύμα λοιπόν περνά στο μπουζί με υπερπήδηση άρα μια δυσλειτουργία σε πολλαπλασιαστή μπορεί εύκολα να δημιουργήσει τάση χαμηλότερη απ την κανονική στο μπουζί ή ο σπινθήρας να έρθει με μικρή καθυστέρηση για αν έρθω σε αυτά που έγραψες πριν

[Takisiliadis]

Αρχική Δημοσίευση από Takisiliadis

Θα έλεγα ότι συμφωνώ μαζί σου αλλά δεν έχω καμία εμπιστοσύνη στα συνεργία σε σχέση με την ποιότητα των ανταλακτικών.Θέλω να πω ότι πολλές φορές δεν κάνουν τις αλλαγές που λένε ότι έκαναν και κάποιες άλλες χρησιμοποιούν ανταλλακτικά που έβγαλαν από προηγούμενο πελάτη.Τα παραπάνω τα γνωρίζω από φίλους που δουλεύουν σε αντιπροσωπείες.
Θέλω ακόμη να προσθέσω ότι ο πολλαπλασιαστής δεν έρχεται σε επαφή με το μπουζί και αυτό είναι έτσι από τον κατασκευαστή,το ρεύμα λοιπόν περνά στο μπουζί με υπερπήδηση άρα μια δυσλειτουργία σε πολλαπλασιαστή μπορεί εύκολα να δημιουργήσει τάση χαμηλότερη απ την κανονική στο μπουζί ή ο σπινθήρας να έρθει με μικρή καθυστέρηση για αν έρθω σε αυτά που έγραψες πριν

Στις 25000χιλ άλλαξα μόνος μου τα μπουζί γιατί το αυτοκίνητο έκανε διακοπές και το προβλημα διορθώθηκε 100%,μετά απο 15000χιλ δηλαδή στις40000 ξανά το ίδιο, αλλάγή μπουζι και πάλι και ξανα το πρόβλημα διορθώνεται στο 100%. μετά από 1500χιλ δηλαδή στις 41500 και πάλι διακοπές.
Όταν αλλάζουμε μπουζί στην ουσία μειώνουμε την αντίσταση που πρέπει να υπερνικήσει ο πολλαπλασιαστής για να περάσει το ρέυμα.Όλα τα παραπάνω με κάνουν να πιστεύω ότι οι πολλαπλασιαστες ολοένα και χειροτερεουν για αυτό και θα τους αλλάξω

[thanblan]

Αρχική Δημοσίευση από Takisiliadis

Στις 25000χιλ άλλαξα μόνος μου τα μπουζί γιατί το αυτοκίνητο έκανε διακοπές και το προβλημα διορθώθηκε 100%,μετά απο 15000χιλ δηλαδή στις40000 ξανά το ίδιο, αλλάγή μπουζι και πάλι και ξανα το πρόβλημα διορθώνεται στο 100%. μετά από 1500χιλ δηλαδή στις 41500 και πάλι διακοπές.
Όταν αλλάζουμε μπουζί στην ουσία μειώνουμε την αντίσταση που πρέπει να υπερνικήσει ο πολλαπλασιαστής για να περάσει το ρέυμα.Όλα τα παραπάνω με κάνουν να πιστεύω ότι οι πολλαπλασιαστες ολοένα και χειροτερεουν για αυτό και θα τους αλλάξω

σε αυτή τη θεωρία το μόνο που με προβληματίζει έιναι ότι όταν βγάζω την φύσα του βάνος εξαγωγής όλα γίνονται τέλεια σε επίπεδο καύσης....(τέλεια καύση ελάχιστα καυσαέρια-
άρα ποιότητα καυσίμου δεν παίζει σαν αιτία.)
αν αυτό το συνδυάσω με τις μαρτυρίες 2 συνεργείων, ενός εξουσιοδοτημένου και μιας αντιπροσωπείας ότι με αλλαγή εγκεφάλου όλα έστρωσαν, μάλλον συγκλίνω σε αυτήν την αιτία.

[Takisiliadis]

Αρχική Δημοσίευση από thanblan

σε αυτή τη θεωρία το μόνο που με προβληματίζει έιναι ότι όταν βγάζω την φύσα του βάνος εξαγωγής όλα γίνονται τέλεια σε επίπεδο καύσης....(τέλεια καύση ελάχιστα καυσαέρια-
άρα ποιότητα καυσίμου δεν παίζει σαν αιτία.)
αν αυτό το συνδυάσω με τις μαρτυρίες 2 συνεργείων, ενός εξουσιοδοτημένου και μιας αντιπροσωπείας ότι με αλλαγή εγκεφάλου όλα έστρωσαν, μάλλον συγκλίνω σε αυτήν την αιτία.

Δεν μπορω να σου πω ότι έχεις άδικο, αυτό που μπορώ με σιγουγιά να πω είναι πως όλες οι περιπτώσεις δεν είναι ίδιες παρά τα γνωστά προβλήματα του Ν43.Απ την πλευρά μου θα αλλάξω μόνος μου και τους τέσσερεις πολλαπλασιαστές, θα παρακολουθήσω την συμπεριφορά του αυτοκινήτου και θα ενημερώσω για νεότερα.Το μόνο σίγουρο είναι πως αν πάω μετά σε συνεργείο και μου πουν μπουζί ή πολλαπλασιαστες τοτε θα τα ακούσουν.

[Takisiliadis]

Αρχική Δημοσίευση από Takisiliadis

Δεν μπορω να σου πω ότι έχεις άδικο, αυτό που μπορώ με σιγουγιά να πω είναι πως όλες οι περιπτώσεις δεν είναι ίδιες παρά τα γνωστά προβλήματα του Ν43.Απ την πλευρά μου θα αλλάξω μόνος μου και τους τέσσερεις πολλαπλασιαστές, θα παρακολουθήσω την συμπεριφορά του αυτοκινήτου και θα ενημερώσω για νεότερα.Το μόνο σίγουρο είναι πως αν πάω μετά σε συνεργείο και μου πουν μπουζί ή πολλαπλασιαστες τοτε θα τα ακούσουν.

Σήμερα λοιπόν άλλαξα μόνος μου και τους τέσσερις πολλαπλασιαστές.Αν και έχω κάνει μόνο 30 χιλ. θέλω να πω οτι το πρόβλημα του σκορτσαρίσματος έχει λυθεί 100%,παρότι πίεσα το αυτοκίνητο.Το κόστος και των τεσσάρων πολλαπλασιαστών 132ε

[sotnats316]

αγαπητοί φίλοι επανέρχομαι για να σας γράψω οτι οι αντιπροσωπείες ανά την Ελλάδα σε παρόμοια προβλήματα κάνουν οτι γουστάρουν. θα το αιτιολογήσω αμέσως.
εγώ σε αλλαγή 4 πολλαπλασιαστών, 4 μπουζί, διάγνωση βλάβης και τρίωρο προγραμματισμό πλήρωσα 152€.
Δυο μήνες μετά ο κολλητός μου σε 320i υποψιασμένος απο εμένα αλλά και από φίλο τεχνικό σε bmw service στην βόρεια Ελλάδα τους ετριξε τα δόντια με αποτέλεσμα να παραδεχθούν οτι δεν χρειάζεται προγραμματισμό τόσων ωρών αλλά δεν του χρέωσαν ούτε την διάγνωση (εμένα 20+φπα).
το αποτέλεσμα ήταν στην ίδια αντιπροσωπία για την ίδια βλάβη να τον χρεώσουν 67€.
η αντιπροσωπεία και τα παραστατικά είναι στην διάθεσή σας με πμ

[giannis_compact]

Αρχική Δημοσίευση από sotnats316

αγαπητοί φίλοι επανέρχομαι για να σας γράψω οτι οι αντιπροσωπείες ανά την Ελλάδα σε παρόμοια προβλήματα κάνουν οτι γουστάρουν. θα το αιτιολογήσω αμέσως.
εγώ σε αλλαγή 4 πολλαπλασιαστών, 4 μπουζί, διάγνωση βλάβης και τρίωρο προγραμματισμό πλήρωσα 152€.
Δυο μήνες μετά ο κολλητός μου σε 320i υποψιασμένος απο εμένα αλλά και από φίλο τεχνικό σε bmw service στην βόρεια Ελλάδα τους ετριξε τα δόντια με αποτέλεσμα να παραδεχθούν οτι δεν χρειάζεται προγραμματισμό τόσων ωρών αλλά δεν του χρέωσαν ούτε την διάγνωση (εμένα 20+φπα).
το αποτέλεσμα ήταν στην ίδια αντιπροσωπία για την ίδια βλάβη να τον χρεώσουν 67€.
η αντιπροσωπεία και τα παραστατικά είναι στην διάθεσή σας με πμ

Στείλε ένα πμ φίλε μου εάν είναι εύκολο!!

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από sotnats316

αγαπητοί φίλοι επανέρχομαι για να σας γράψω οτι οι αντιπροσωπείες ανά την Ελλάδα σε παρόμοια προβλήματα κάνουν οτι γουστάρουν. θα το αιτιολογήσω αμέσως.
εγώ σε αλλαγή 4 πολλαπλασιαστών, 4 μπουζί, διάγνωση βλάβης και τρίωρο προγραμματισμό πλήρωσα 152€.
Δυο μήνες μετά ο κολλητός μου σε 320i υποψιασμένος απο εμένα αλλά και από φίλο τεχνικό σε bmw service στην βόρεια Ελλάδα τους ετριξε τα δόντια με αποτέλεσμα να παραδεχθούν οτι δεν χρειάζεται προγραμματισμό τόσων ωρών αλλά δεν του χρέωσαν ούτε την διάγνωση (εμένα 20+φπα).
το αποτέλεσμα ήταν στην ίδια αντιπροσωπία για την ίδια βλάβη να τον χρεώσουν 67€.
η αντιπροσωπεία και τα παραστατικά είναι στην διάθεσή σας με πμ

Οχι φίλε..
Γράψε τα πλήρη στοιχεία σου, και βάλε σε κοινή θέα τα παραστατικά..
Στα κρυφά δουλειά δε γίνεται..
Μόνο που θα το κάνεις, μόλις κάποιος admin θα μας δώσει την έγκριση..

[sotnats316]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Οχι φίλε..
Γράψε τα πλήρη στοιχεία σου, και βάλε σε κοινή θέα τα παραστατικά..
Στα κρυφά δουλειά δε γίνεται..
Μόνο που θα το κάνεις, μόλις κάποιος admin θα μας δώσει την έγκριση..

Φιλαράκι δεν κρύβω κάτι, τα παραστατικά μπορώ να τα ανεβάσω όχι όμως τα προσωπικά μου στοιχεία.
μη τρελαθούμε, δεν βοηθάει σε τίποτα. το παραπάνω το έγραψα για να ανοίξω τα μάτια όσων αντιμετωπίζουν πρόβλημα.(αυτός δεν είναι ένας από τους λογούς ύπαρξης αυτού του forum??) αν ήθελα να κατηγορήσω θα το έκανα άμεσα και δεν θα έλεγα για πμ και λαλακιες

[Dim77]

Υπάρχει η ενότητα ''Εμπειρίες'' που μπορεί κάποιος να αναφέρει τα καλά ή κακά περιστατικά που θέλει να μοιραστεί.

Αυτή η ενότητα υπόκειται σε αυτούς τους κανόνες για να δημοσιευτεί νέο θέμα ή μήνυμα.