#31
|
||||
|
||||
Δεν νομίζω ότι διάβασες προσεκτικά το κείμενο, δεν λένε αυτό σε καμμία περίπτωση.
C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#32
|
||||
|
||||
"The popular method for making power pulleys on E36 engines is by removing the harmonic damper and replacing it with a lightweight alloy assembly."
Εννοουνε την τροχαλια, και οχι το βολαν (flywheel), σωστα ? μα δε λεω για καταργηση των τροχαλιων, που προφανως υπαρχουν μερικα κιτ "ελαφρων" αλουμινενιων τροχαλιων που το κανουν. Και καλα, λενε, οτι με την καταργηση του προκαλουνται κραδασμοι (που δεν απορροφουνται πλεον) οι οποιοι ειναι επικυνδυνοι για την υγεια του μοτερ. Το προβλημα δηλαδη μπορει να προελθει απο κακο-ζυγισμενα βολαν-στροφαλο (μετα απο επεμβαση μας). Σωστα ? Δε λεω οτι γραφουνε οτι χρειαζεται τσιπακι, αλλα μετα στα προίοντα τους δινουν πακετο -δισκο-βολαν και λενε "απαραιτητη προυποθεση το τσιπακι "ταδε". Ρωταω γιατι αληθεια μου κινησε το ενδιαφερον ενα ελαφρωμενο βολαν.
__________________
free online Moto-περιοδικο www.ebike.gr ! |
#33
|
||||
|
||||
Μιλάνε για βολάν, γιαυτό ρώτησες και γιαυτό σου απάντησα και εγώ.
Το κείμενο υπογράφει ο Steve Dinan. Τι εννοείς πακέτα κλπ; Δώσε ένα link από αυτό που βρήκες για να μην ψάχνω όλο το site τους. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#34
|
||||
|
||||
(sorry, κοιμομουνα γιατι δουλευω νυχτα)
Που λες, στην ουσια απο οτι καταλαβα, ο Dinan εκει μιλαει για τα power pulleys http://www.google.com/images?hl=en&q...og&sa=N&tab=wi. και τους κινδυνους απο αλλαγη τους και ειδικα, του harmonic damper. Harmonic damper, αυτο στο σκιτσο του realoem. To #1. Στην περιπτωση καποιων κιτ ελαφρων τροχαλιων καταλαβα οτι ισως αλλαζουν και το κομματι αυτο. Μα δεν ειπα τιποτα γι'αυτο, ουτε ειδα στα κιτ flywheel/βολαν να το πειραζουνε. Μετα, ειδα στο καταστημα του Dinan οτι και αυτος εχει κιτ βολαν-συμπλεκτη, και εχει σημειωση οτι και καλα μαζι με το κιτ, προϋποθεση ειναι η τοποθετηση τσιπ (τους). Εδω http://www.dinancars.com/store/produ...cat=678&page=1 Δεν κανω τον εξυπνο, ουτε οτι ξερω τεχνικες λεπτομερειες. Προσπαθω να καταλαβω τι μου λες.
__________________
free online Moto-περιοδικο www.ebike.gr ! |
#35
|
||||
|
||||
Λοιπόν... αυτό που μου δείχνεις στο σχήμα είναι το επονομαζόμενο βολάν.
Στο κείμενο γενικά μιλούν για βολάν (και τους κινδύνους που προκύπτουν από τη χρησιμοποίηση ελαφρύτερων aftermarket ως προς την μακροζωία του μοτέρ), εκτός από μία παράγραφο στην οποία μιλούν για δυσλειτουργίες που μπορεί να προκληθούν από τη χρήση power pulleys σε περιφερειακά υποσυστήματα δηλ. σε εναλλάκτη, αντλία νερού, φάνα ψυγείου και υδραυλικό τιμόνι. Σε αυτή την παράγραφο κλείνουν αναφέροντας την πιθανότητα εφαρμογής σχεδιαστικών διορθώσεων προς αποφυγή των παραπάνω σεναρίων, αλλά αυτό θα απαιτούσε πρόσθετα εξαρτήματα και/ή λογισμικό. Παράθεση:
C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fairytale : 18-10-10 στις 12:21 |
#36
|
||||
|
||||
Για κατσε γιατι μαλλον τα μπερδεψα εγω (lost in translation!).
Το βολαν που λεμε, δεν ειναι δηλαδη το flywheel, αλλα το harmonic damper ? Το flywheel ειναι το "πλατω" που λεμε εμεις ? Σφονδυλος λεει το realoem στα ελληνικα. (συνηθως στα αγγλικα το βλεπω) Καλα, αν καταλαβα καλα, γραψε ακυρο. Ελεγα λοιπον, για lightweight flywheel, και οχι harmonic damper. Δηλαδη για ελαφρυτερο "σφονδυλο", και συγκεκριμενα κοιταζα αυτον εδω http://www.jbracing.com/flywheel-bmw5.php. Αυτο λοιπον που περιγραφει και ο Στελμανιακ, το "βαρυ", ειναι ο σφονδυλος ή το harmonic damper ??
__________________
free online Moto-περιοδικο www.ebike.gr ! |
#37
|
||||
|
||||
Μπορείς να το βρεις με πάρα πολλά ονόματα.
Η μορφή του πάντως είναι αυτή μιας τροχαλίας (pulley) αυτό σε μπέρδεψε μάλλον. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#38
|
||||
|
||||
Οι τροχαλίες είναι στο εμπρός μέρος του κινητήρα και ο σφόνδυλος=βολάν=flywheel είναι στο πίσω. Και τα δύο πράματα συνδέονται στα δύο αντίθετα άκρα του στροφαλοφόρου άξονα.
Η αντικατάσταση των τροχαλιών που ενσωματώνουν τη λειτουργία απορρόφησης των κραδασμών του στροφαλοφόρου είναι που μπορεί να κάνει το κακό. Βέβαια και η αλλαγή σφονδύλου μπορεί (δεν είμαι σίγουρος, ίσως και να μην ισχύει) να αλλάξει τις συχνότητες των κραδασμών του συστήματος οπότε να μην απορροφώνται σωστά ακόμα και χωρίς αλλαγή τροχαλιών. Η χρήση προγράμματος ή όχι μπορεί να έχει διάφορα συν και πλην αλλά δεν έχει σχέση με τις μάζες, την κατασκευή και τις συχνότητες των παραπάνω κινούμενων μερών οπότε δυσκολεύομαι να δικαιολογήσω τυχόν συνδυασμό πέραν του κοινού πιο σπορτίφ προσανατολισμού. Γενικά ένα μαμά μοτέρ είναι πολύ πιο μελετημένο από όσο πολλοί θέλουν να πιστεύουν... για αυτό προσοχή τι αντικαθιστούμε.... |
#39
|
||||
|
||||
Δηλαδη ρε παιδια μπορω να αλλαξω βολαν με κατι ελαφρυτερο χωρις να ''παρεξηγηθει'' το μοτερ? Και με τι κοστος?
Μπλοκε που θα βρω? |
#40
|
||||
|
||||
Παράθεση:
http://www.jbracing.com/flywheel-bmw4.php#e34models (ειναι και τα τελωνεια στη μεση, θελει ψαξιμο) Διαβασες οτι λεγαμε παραπανω βεβαια, ε ? Εμενα με "απετρεψε" ο Fairytale, βεβαια δεν ητανε στα αμεσα σχεδια ετσι κι'αλλιως. Θα το ξανασκεφτομουνα εαν καταληξει το αμαξι για περιορισμενη χρηση. Τωρα που το κυκλοφορω καθημερινα, οχι. Μπλοκε για το 525 ?? Δεν το'χω ψαξει για το Ε34, δεν ξερω. Ψαξε να δεις αν κανουν τα εσωτερικα (το γκρουπ που λενε και κωρονπηνιο) απο Ε36. Θα βρεις και πιο ευκολα μετα.
__________________
free online Moto-περιοδικο www.ebike.gr ! |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|