#61
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Για τα μπεκ δεν υπαρχει δικαιολογια.. Εδω καποιοι πανε και κανουν μετατροπες και χρησιμοποιουν μηχανες που καθονται 1 και 2 χρονια σε αποθηκες. Και φυσικα παιρνουν μπρος με τη μια. Αυτοι γιατι δεν αλλαζουν μπεκ? Προφανως στα νεας γενιας εχει γινει πολυ κακος σχεδιασμος προιοντος. Ισως και να ειναι εσκεμενο.
__________________
αλλαξα υπογραφη |
#62
|
||||
|
||||
πολυ πιθανον δεν ειμαι και ειδικος αλλα στην δικιο μου περιπτωση νομιζω πως η bmw εχει δικιο!!!
Εκεγα βενζινη 95 οκτανιον που ειχα στο ρεζερβουαρ μου για 5 και 6 μηνες!!! δηλαδη εκεγα νερο!! οσο για την μπαταρια δεν ειχα το παραμικρο προβλημα!!!
__________________
LIVE_THE_EXPERIENCE!!!!!!! GIANNIS@118 |
#63
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Βασικά στη μακρόχρονη ακινησία το λιγότερο που πρέπει να μας απασχολεί από θέμα μοτέρ είναι τα μπεκ.
__________________
Out for all that I can get |
#64
|
||||
|
||||
Παράθεση:
To είχε αναφέρει και κάποιο μέλος (δεν θυμάμαι ποιος) όπου έκανε ταξίδι σε κάποια χώρα της κεντρικής Ευρώπης οδικά και απ'όσες πέρασε και πήγε σε συνεργείο bmw, παντού οι μηχανικοί του ανέφεραν το ίδιο πρόβλημα και πως δεν έχει βρεθεί λύση. Και σε ξένα φόρουμς αν κάνεις αναζήτηση θα βρεις παρόμοια προβλήματα. Μην ακούτε τις μπούρδες της ελληνικής αντιπροσωπείας που ΟΛΑ τα ρίχνει στη βενζίνη. Μακάρι πάντως με τη νέα παρτίδα πολλαπλασιαστών να λυθεί το πρόβλημα.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#65
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#66
|
|||
|
|||
σε λίγο καιρό δεν θα ανησυχούμε για μπουζί: http://www.protothema.gr/technology/article/?aid=118582
|
#67
|
|||
|
|||
Παιδιά το ρώτησα και πριν αλλά δεν πήρα περαιτέρω πληροφορίες. Πήγα σήμερα σε εξουσιοδοτημένο service BMW για διάγνωση στο πρόβλημα μου. Η απάντηση σου ήταν πολλαπλασιαστής και βλέπουμε... Το ρώτησα για δήλωση καλής θελήσεως και είπε αααα δεν ξέρω!!! Ρώτα στην αντιπροσωπεία! Πήρα μόλις BMW HELLAS και μου είπαν δεν γνωρίζω τίποτα για δήλωση καλής θελήσεως! Τι κάνω? Please help!!!!
__________________
|
#68
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#69
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#70
|
||||
|
||||
παιδια ειναι γενικο κακο με τους πολλ/στες στα γερμανικα αλλα και τα γαλλικα οχηματα.
αποσα γνωριζω τα εγκαινια τα εκανε το vw γκρουπ που δεν εχει λυσει το θεμα ακομα, και ακολουθως συνεχισε η ρενω με τους -οπως αποδειχθηκε τελικα- προβληματικους γαλλικους sagem. το καλο με τα ρενακια ειναι οτι οσοι αλλαξαν τους sagem (ειτε τους μανισιους sagem ειτε τους υποτιθεται ενισχυμενους sagem που εβγαλε αργοτερα η εν λογω εταιρεια θελοντας να αντικαταστησει τους μανισιους της) με τους γερμανικους πολλ/στες της beru δεν αντιμετωπισαν ξανα προβλημα! ενδεχομενως ισως θα επρεπε να το δουμε κ εμεις αυτο, ψαχνοντας για μια ενναλακτικη εταιρεια που προμηθευει πολλ/στες....
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20 |
|
|