|
#1
15-06-10, 15:06
|
||||
|
||||
|
Αλλαγή Φρέον σε R134A
...σε συνέχεια του Shoutbox κι εφόσον δεν βρίσκω πλέον Φρέον R22 (ή R12, δε θυμάμαι ακριβώς ποιό φοράει, πρέπει να κατέβω στο αμάξι για να σιγουρευτώ) έμαθα ότι έχει καταργηθεί και ότι πλέον μόνο με R134A σε γεμίζουν.
Οι φίλτατοι συμφορουμίτες BMW5S και Fairytale με ενημέρωσαν ότι υπάρχει σέτ τροποποίησης. Ο φίλος BMW5S μου υπέδειξε το παρακάτω χρήσιμο link: http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-inde...age=AC+upgrade Κάτι αντίστοιχο βρήκα κι εγώ στο RealOEM.com http://www.realoem.com/bmw/showparts...25&hg=64&fg=95 ...αλλά "σκιάζομαι" να ρωτήσω πόσο θα κάνει αυτό το κιτ σε αντιπροσωπεία. Έχει που έχει ζέστη, μη μου έρθει και κανένα έμφραγμα...  Θα τσεκάρω πρώτα τον κωδικό του κομπρεσέρ από το link που μου έστειλε ο φίλτατος και βλέποντας και κάνοντας. Βοήθεια σααααας... 
|
|
#2
15-06-10, 15:12
|
||||
|
||||
|
...και για να έχουμε καλό ερώτημα δηλαδή, όποιος έχει παλιό αμάξι με A/C πρέπει να κάνει ολόκληρη μετατροπή αλλιώς είναι σαν να μην έχει A/C; Την κάτσαμε τη βάρκα...
 Επίσης, βρήκα κι αυτό: http://www.refrigeration-engineer.co...hp/t-1727.html Οι γνώστες επί του θέματος ας μας διαφωτίσουν...
|
|
#3
15-06-10, 15:36
|
||||
|
||||
|
Εγώ την είχα κάνει τη μετατροπή στην Ε28 πρίν 2,5 χρόνια.
250 ευρώ μου βγήκε, άλλαξε η βαλβίδα πλήρωσης, ο αφυγραντήρας, ολα τα o-ring και αντικαταστάθηκαν με πράσινα σιλικονούχα (ΠΡΟΣΟΧΗ να μη μείνει ούτε ένα μαυρο o-ring, το νέο pag oil το διαβρώνει σε χρόνο dt), άλλαξε το pag oil και μπήκε ξανά ψυκτικό υγρό και μπουκαλάκι χρώματος..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#4
15-06-10, 16:23
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Να τονισω οτι το παλαιου τυπου εχει καλυτερη ψυκτικη αποδοση απο το R134A (νεου τυπου φρεον)
__________________
 Οι βλάκες και οι ηλίθιοι είναι ανίκητοι
|
|
#5
15-06-10, 16:26
|
||||
|
||||
|
Υπολογισε κανα 400αρι ολη η μετατροπη σε αντιπροσωπεια σε οικολογικο φρεον
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#6
15-06-10, 16:33
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν έχω καταλάβει σωστά καταργήθηκε ως μη φιλικό προς το περιβάλλον. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
|
#7
15-06-10, 16:50
|
||||
|
||||
|
Koίτα,στο is μου πήγε 250€ φιλική τιμή,άρα τα 400€ που σου είπαν τα παιδιά είναι οκ.
Να ξέρεις οτι η απόδοη του a/c θα είναι πολύ καλή!Δεν θα έχεις το παραμικρο προβλημα.
__________________
 "Treat all tires like they deserve to die"
|
|
#8
15-06-10, 16:55
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Οι βλάκες και οι ηλίθιοι είναι ανίκητοι
|
|
#9
15-06-10, 17:34
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
25 ευρώ το γέμισμα κάνει το R12.. Ναι, χαλάει το όζον.. το καταργήσανε οι φωστήρες... (Αλλά το R12 είναι παράγωγο, μιας άλλης διαδικασίας,που φυσικά δεν καταργήθηκε, και ούτε πρόκειται να καταργηθεί..) Τώρα αντί να το δίνουμε στην κατανάλωση, το ρίχνουμε απ'ευθείας στο περιβάλλον.. Το ενώνουμε και με οξείδιο του αλουμινίου και το ρίχνουμε σαν βόμβα στη Σερβία.. Δε λέω άλλα, θα με κλείσουν φυλακή...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#10
15-06-10, 18:14
|
|||
|
|||
|
Αν δεν κάνω λάθος υποτίθεται ότι το R12 έχει καταργηθεί από το 1997 αλλά και εγώ μια χαρά βρίσκω στην Θεσσαλονίκη και μπορώ να πω πως κάνει δουλειά μέσα σε δευτερόλεπτα ! Πάντως το κιτ μετατροπής σε R134 μου είπαν ότι θα κοστίσει 150 ευρώ χωρίς εργασία .
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
