#111
|
||||
|
||||
Παράθεση:
χαχαχα Φοβερός ο halkida116mpack Είναι άπληστος ο rapid. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 01-04-11 στις 08:00 |
#112
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τώρα που μιλάμε κανονίζει την κλίση και την ταχύτητα που θα το ποντίσει από το λιμάνι, μαζί με τον υπόλοιπο εξοπλισμό.
__________________
Out for all that I can get |
#113
|
||||
|
||||
Και σε αυτό πάλι πρώτη θα ήταν η Ε28...
__________________
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΑ ΜΗ ΠΟΤΙΖΕΙΣ ΓΛΑΣΤΡΕΣ.ΓΙΑΤΙ ΠΕΡΝΩ ΜΕ ΤΗ BMW ΚΑΙ ΤΗ ΓΕΜΙΖΩ ΛΑΣΠΕΣ !!!!! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...586#post443586 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...418#post440418 |
#114
|
||||
|
||||
Χοχοχο.
Κάτσε να βγάλω το flame suit και να το φορέσω. Λογικά δε θα μου κάνει μετά από τόσο καιρό απραξίας...
__________________
Out for all that I can get |
#115
|
||||
|
||||
το cruise control ειναι απιστευτο και ξεκουραστο και μπορει μεν να ριχνει την καταναλωση,αλλα αναλογα το δρομο μπορει και να την αυξησει (πολλες ανηφορες).
Τα 36 λιτρα καταναλωση ειναι εξωπραγματικο νουμερο και εγω πιστευω οτι κατι λαθος εχει γινει. Δηλαδη με ενα γεμισμα (το ρεζερβουαρ ποσο ειναι 60αρι)κατω απο τις ιδιες οδηγικες συνθηκες παει το αμαξι Αθηνα- Θεσσαλονικη,Θεσσαλονικη -Αθηνα και ξανα Αθηνα -θεσσαλονικη??? (1400 χιλ με ενα τεποζιτο!!!)
__________________
|
#116
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Στις ημέρες του μνημονίου και της τρόικας το βρίσκω πολύ φυσικό,εγώ θα προσέθετα και ακόμη μία επιστροφή.....Θεσσαλονίκη-Αθήνα!!! Να γίνουν 1800 τα χιλιόμετρα. |
#117
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Η αρχή του cruise control είναι να ρίχνει τόσο καύσιμο ΑΚΡΙΒΩΣ όσο χρειάζεται για να παραμείνει το όχημα στην καθορισμένη ταχύτητα. Δλδ για να παραμείνεις στην συγκεκριμένη ταχύτητα ξοδεύεις το μινιμουμ καύσιμο . Αντίστοιχα με το πόδι, καταρχάς είναι 1000% σίγουρο ότι ΔΕΝ θα μπορέσεις να κρατήσεις σταθερή ταχύτητα δλδ θα ξοδεύεις καύσιμο, και κατά δεύτερο είναι γνωστό ότι με πολλές γωνίες πατήματος πηγαίνεις (σχεδόν) με την ίδια ταχύτητα, οπότε πάλι ξοδεύεις καύσιμο.
__________________
Out for all that I can get |
#118
|
||||
|
||||
Παράθεση:
είπα να την μοιραστώ.. Πάντως δεδομένης της τυπικής κατανάλωσης σε χαλαρές βόλτες Θεσσαλονίκη-Βέροια, όπου κατ'επανάληψη η κατανάλωση ήταν πάνω-κάτω στα 4,6 λ/100, με τετάρτη/πέμπτη και 70χλμ την ώρα μέγιστα, και με δεδομένο οτι γεμίζω 64 λίτρα όταν μου λέει "1 χλμ καυσιμο απέμεινε" τα 1400+ χιλιόμετρα με ένα ρεζερβουάρ είναι ψωμοτύρι.. Υπομονή να κάνεις 68 χιλιόμετρα σε 2 ώρες και ένα τέταρτο έχεις?? Γιατί στα ντουζένια μας, πάνω απο 35 λεπτά δεν ειναι η απόσταση.. Ολα τα πράγματα είναι θέμα επιλογής..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#119
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Στις δε κατηφορες αν ο οδηγος αφηνει το γκαζι τοτε εχει καλυτερη οικονομια αν οχι, με τον πιλοτο σιγουρα ειναι καλυτερα. Για ευθειες δεν το συζηταμε ειναι η πλεον οικονομικη επιλογη.
__________________
|
#120
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Οπως αναφερεις ποιο πανω με τεταρτη -πεμπτη και 70 χιλ /ωρα σε ενα δρομο διαμαντι (νεα οδος) Θεσσαλονικη - βεροια βγαζει 4,6 lit/100, πως ειναι δυνατο με ταχυτητα μονιμη στα 105 (πιλοτος) σε δρομο με αρκετες ανηφοριες να γραψει 3,8 lit/100. Τεσπα η ουσια δεν ειναι εκει οπως και να εχει οση οικονομια και αν γινεται 68χιλ/διωρο δεν αντιπροσωπευει ουτε στο ελαχιστο πραγματικες συνθηκες οδηγησης. Αρα εκ των πραγματων η ενδειξη ειναι πλασματικη, οπως πλασματικες ειναι και οι τιμες που δινουν οι εταιρειες για τις καταναλωσεις....
__________________
|
|
|