|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Πολυ καλη η δουλεια που εχουν κανει αλλα το μονο που εχει μεινει απειραχτο ειναι ο ουρανος του αυτοκινητου! Ολο το υπολοιπο ειναι εντελως σφαγμενο και ξανακολλημενο,ουτε τα γνησια φουσκωματα δεν εμειναν,αα ισως να αφησουν και το ταμπελακι του αριθμου ετσι για την ιστορια Δυστηχως δεν βρισκω τον λογο για ολη αυτην την ιστορια! |
#22
|
||||
|
||||
Δηλαδη θεωρειτε πως ηταν τυχαια η επιλογη του εν λογω αυτοκινητου???Δεν το νομιζω.Αλλωστε με τετοια οικονομικη ανεση,σιγα μην δεν εχει 2-3 στην συλλογη του!!!!Γνησια και μαμα απολυτως
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#23
|
||||
|
||||
με τοσα λεφτα που εχει σιγουρα θα εχει πολλα!!
|
#24
|
||||
|
||||
ρε παιδια σιγουρα χαλασε μια ιστορικη καροτσα αλλα και το customizing εχει την χαρη του
__________________
WRC is for boys GROUP B WAS FOR MEN |
#25
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δεν αντιλεγω σε αυτα που λες γενικα, αλλα καμια φορα μεγαλοποιουμε τα πραγματα... Στο κατω κατω δεν εφτιαξε το Ε30 Μ3 την BMW, αλλα η BMW το Ε30 Μ3!!! |
#26
|
||||
|
||||
Ναι αλλα τα μ3 ε30 ειναι μετρημενα πλεον. Αφου θελει να κανει ολα αυτα μπορουσε ανετα να τα κανει και σε ενα απλο ε30 και να το κανει και μ3 λουκ. γιατι να κατασρτεψεις την καροτσα. Το συγκεκριμενο αμαξι εχει διακριθει και εχει μεινει στην ιστορια απο την ομογενης συμπεριφορα του και απο την οδηγικη απολαυση που προσεφερε. Και σιγουρα αυτα δε θα εχει αυτο σαν αντικειμενο
__________________
A RI S |
#27
|
||||
|
||||
0 τύπος είναι κανίβαλλος....τέλος
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#28
|
||||
|
||||
ε τοτε πηγαινετε να δειρετε και τον σαραφη που εβαλε το Β8 απο το προηγουμενο Μ5 και κανει ντριφτια..
με λιγοτερα λεφτα θα παραγγελνα το Hartge H50 και το Μ30 Ε30 ειδικα αν ηταν και το τζονι τσεκοτο ειναι πολυ βλακας ο τυπος..εδω στη βουλγαρια ειναι ενας επιχειρηματιας απο σοφια που εχει ενα 7αρι για τις καθημερινες μετακινησεις και προσφατα αγορασε απο γερμανια (κρατηθειτε) ενα 840ι με μολις 23.000 χλμ στο κοντερ και φουλ εξτρα το οποιο βγηκε κοντα στο 30-40.000 ευρω μετα απο 4 μηνες αγορασε ενα Μ5 Ε34 3.6 με 16.344 χλμ και ΒΡΗΚΕ ο πουστ@#$%@ ενα Μ3 2.5 με πλακετα με την υπογραφη τζονι τσεκοτο στα 34.000 χλμ...μονο να βρω τα λινκς και θα παθετε πλακα! ειδα μονο το Μ5 Ε34 απο κοντα οταν βγηκε απο το συνεργειο για αλλαγη φλατζων,αμορτισερ και ελατηριων ,σωληνακια φρενων κλπ ολα ΟΕΜ διοτι το αμαξι ηταν σε ακινησια τα τελευταια 10 χρονια σε εκθεσιακο κεντρο...και βγηκε ο βλακας ο αμερικανος να μου πει τωρα εβαλα ενα μοτερ Β10 σε Ε30..yeah!get me another budweiser! |
#29
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Στο συνεργείο που πηγαίνω έχω πετύχει δυο φορές ένα E30 Μ3 Cecotto σε κόκκινο χρώμα. Ανατριχιάζεις με την κατάσταση που το έχει ο τύπος, λες κ βγήκε χθες από το εργοστάσιο. Και το πήρε πάφθηνα (γύρω στα 26χιλ) αν σκεφτείς το πόσο συλλεκτικό είναι. on-topic Η καγκουριά δεν έχει όριο. Άλλος ρίχνει ένα κάρο λεφτά σε lada και άλλος σε bmw νομίζοντας ότι φτιάχνει κάτι μοναδικό. Το ίδιο βλάκες είναι και οι δύο. Από το καημένο το 30άρι έμεινε μόνο ο ουρανός άθικτος. Πρόσφατα βρήκα σε ένα site το 46άρι το csl "βελτιωμένο" από την G-power με κινητήρα v10 (e60). Τι να πεις; Να ένα ξεχωριστό csl ή τι μ.λ.κ.ς είναι αυτός ο "βελτιωτής" που κατέστρεψε ένα συλλεκτικό κομμάτι; |
#30
|
||||
|
||||
μπειτε για λιγο στο ιστολογιο μου ανεβασα τις φωτο
|
|
|