Ποιό ελατήριο?

[God]

Αρχική Δημοσίευση από Δημήτρης

Δεν ήξερα ότι είναι τόσο χάλια η κατάσταση.... ευχαριστώ. Το χαμήλωμα από πλευράς αισθητικής δε με νοιάζει και τόσο, το βλέπω πιο πολύ μηχανολογικά αλλά αν είναι να γίνεται αυτό που είπες ασ'το καλύτερα...

Κοίτα να δεις, το αυτοκίνητο χαμηλότερα έχει καλύτερη συμπεριφορά αφού κατεβαίνει το κέντρο βάρους και βελτιώνεται λίγο η αεροδυναμική. Αλλά:

1. Τα ελατήρια χαμηλώματος στα Ε30 είναι πολύ σκληρά, ακόμα και τα πιό πολιτισμένα (vogtland, mad) είναι εμφανώς σκληρότερα ακόμα και από τα m-pack.

2. Η σκληρή ανάρτηση το 'πονάει' το Ε30 μακροχρόνια, θα σου βγάλει αρκετά με τον καιρό. Από βάσεις μηχανής, top mount κτλ ως και ακρόμπαρα-ημίμπαρα και τα συναφή. Φτηνές σχετικά επισκευές μεν, αλλά είναι κερατιάτικα.

3. Τα κάρτερ των Μ40 είναι φτηνά αλλά έχουν αρχίσει να σπανίζουν. Έστω και με 3 πόντους χαμήλωμα το κάρτερ βρίσκει αρκετά εύκολα κάτω, είναι αρκετά επικίνδυνο με τους δρόμους που (δεν) έχουμε.


Καλό θα ήταν να δοκιμάσεις μία πολιτισμένη ανάρτηση αρχικά, πχ ελατήρια mpack και αμορτισέρ αντικατάστασης mpack ή bilstein sport (σκληρότερο αλλά με τα mpack ελατήρια είναι πολιτισμένο). Θα χαμηλώσει 1-1.5 πόντο, θα δέσει αρκετά αλλά δεν θα γίνει 'τραπέζι'.

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από God

3. Τα κάρτερ των Μ40 είναι φτηνά αλλά έχουν αρχίσει να σπανίζουν. Έστω και με 3 πόντους χαμήλωμα το κάρτερ βρίσκει αρκετά εύκολα κάτω, είναι αρκετά επικίνδυνο με τους δρόμους που (δεν) έχουμε.


Καλό θα ήταν να δοκιμάσεις μία πολιτισμένη ανάρτηση αρχικά, πχ ελατήρια mpack και αμορτισέρ αντικατάστασης mpack ή bilstein sport (σκληρότερο αλλά με τα mpack ελατήρια είναι πολιτισμένο). Θα χαμηλώσει 1-1.5 πόντο, θα δέσει αρκετά αλλά δεν θα γίνει 'τραπέζι'.

Και των Μ20...

[Δημήτρης]

Αρχική Δημοσίευση από God

Κοίτα να δεις, το αυτοκίνητο χαμηλότερα έχει καλύτερη συμπεριφορά αφού κατεβαίνει το κέντρο βάρους και βελτιώνεται λίγο η αεροδυναμική. Αλλά:

1. Τα ελατήρια χαμηλώματος στα Ε30 είναι πολύ σκληρά, ακόμα και τα πιό πολιτισμένα (vogtland, mad) είναι εμφανώς σκληρότερα ακόμα και από τα m-pack.

2. Η σκληρή ανάρτηση το 'πονάει' το Ε30 μακροχρόνια, θα σου βγάλει αρκετά με τον καιρό. Από βάσεις μηχανής, top mount κτλ ως και ακρόμπαρα-ημίμπαρα και τα συναφή. Φτηνές σχετικά επισκευές μεν, αλλά είναι κερατιάτικα.

3. Τα κάρτερ των Μ40 είναι φτηνά αλλά έχουν αρχίσει να σπανίζουν. Έστω και με 3 πόντους χαμήλωμα το κάρτερ βρίσκει αρκετά εύκολα κάτω, είναι αρκετά επικίνδυνο με τους δρόμους που (δεν) έχουμε.


Καλό θα ήταν να δοκιμάσεις μία πολιτισμένη ανάρτηση αρχικά, πχ ελατήρια mpack και αμορτισέρ αντικατάστασης mpack ή bilstein sport (σκληρότερο αλλά με τα mpack ελατήρια είναι πολιτισμένο). Θα χαμηλώσει 1-1.5 πόντο, θα δέσει αρκετά αλλά δεν θα γίνει 'τραπέζι'.

Τα m-technik ελατήρια καινούρια ξέρεις περίπου πόσο κοστίζουν? Είναι μια καλή λύση Οσον αφορά το κάρτερ συμφωνώ, μη φύγουν τα λάδια και ψαχνόμαστε μετά..

[God]

Αρχική Δημοσίευση από Δημήτρης

Τα m-technik ελατήρια καινούρια ξέρεις περίπου πόσο κοστίζουν? Είναι μια καλή λύση Οσον αφορά το κάρτερ συμφωνώ, μη φύγουν τα λάδια και ψαχνόμαστε μετά..

Αντικατάστασης (=ίδιο με το εργοστασιακό) για Ε30 mpack της Viden αν δεν κάνω λάθος έχουν 120-140 ευρώ όλο το σετ. Για να τα πάρεις από αντιπροσωπεία θα κοστίσει πολύ παραπάνω χωρίς κανένα λόγο, θα είναι ακριβώς τα ίδια. Κάπου 160-170 έχουν και τα χαμηλώματος της Vogtland και λίγο ακριβότερα τα Mad.

[Δημήτρης]

Ευχαριστώ!!