#11
|
||||
|
||||
σαν πρατηριουχος να σε πω φιλε μου οτι στο αεριο και να θελουμε "χερι" δεν μπορουμε να βαλουμε....
ειναι καθαρα θεμα εταιριας και μονο πως κανουν το μιγμα προπανιο βουτανιο.. εγω το βλεπω πολλες φορεσ στην αντλια μου να δουλευει με 14 ΒΑΡ πιεση και αλλες φορες με 12ΒΑΡ... Στο αεριο δεχομαστε ελεγχο απο το τελωνειο στα τιμολογια μας και στους μετριτες οι οποιοι ειναι σφραγισμενοι απ το τελωνειο... Και ακομη και να θελεις να παρεις το λεγομενο κλεμενο περισευμα απ τα βυτια δεν μπορεις γιατι θα βγεις στον ελεγχο με τα τιμολογια και τους μετριτες πλεονασμα και φυσικα θα το φας σε προστιμο... ;-) αυτο που λεει ο rapid για τον ΜΑΦ ναι σε πολλους συμβαινει και φυσικα δεν τον αλλαζουν και το αμαξι συνεχεια "αναγουλιαζει" Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη volkano : 14-01-16 στις 18:19 |
#12
|
|||
|
|||
Η νοθεια και στο αεριο συμβαινει και εχουν επιβληθει προστιμα.Δεν γινεται σιγουρα στο πρατηριο.Αν ειναι σε γνωση του πρατηριουχου ειναι ενα θεμα.Τα περι τιμολογιων και ελεγχων ειναι ανεκδοτο.Τα παρανομα κερδη απο το κυκλωμα των"αετονυχηδων" σε ολα τα καυσιμα ειναι πολλα δις.
|
|
|