320 vs 520 - Page 3 - BMW-Motorsport.gr

race535 · #21 24-07-10, 10:39

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Σκέψου καλά..
Μια τουρμπίνα κάθε 120.000-140.000 χιλιόμετρα..
Δηλαδή, κάπου 850 ευρώ..
Μέχρι τότε θα έχεις γλυτώσει 1600 ευρώ απο καύσιμο..
Βάλτα κάτω με χαρτί και με μολύβι..
Δες κόστος μπουζί και συχνότητα αλλαγής (βενζ), δες κόστος φίλτρου εισαγωγής και συχνότητα αλλαγής (πετρ.)

Δεν με απασχολει το κοστος του σερβις στη βενζινη, η καταναλωση μονο,εγω μαζι με την γυναικα μου κανουμε λιγο πολυ 60 με 70.000 χλμ τον χρονο,πουλησα το Mazda της πριν 3 μερες μετα απο ενα χρονο ιδιοκτησιας με 34000 χλμ περισσοτερα και τα δικα μου αυτοκινητα ειναι λιγο πολυ ρουφιχτρες.
Το Ε46 δεν μου αρεσει καθολου σαν καροτσα,το θεωρουσα παντα αποτυχημενο και ασχημο σε σχεση με το πρωην και το μετα και 5αρια στα λεφτα που θελω να διαθεσω δεν υπαρχουν. Αλλα το πετρελαιο την δεδομενη στιγμη ειναι μονοδρομος!!!!

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από jim_pas

γνώμη μου είναι προχώρα σε 5αρι πετρέλαιο και μην φοβάσε...θα σου βγει πολύ πιο οικονομικό και ψάξε για m-packet..θα δεις διαφορά.....

M-packet στα λεφτα που θελω δεν υπαρχει,τουλαχιστον με λιγα χλμ....

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από drum

ριξε μια ματια στο γκαραζ μου φιλε.

Ακριβως αυτο που ψαχνω,αν και το Navi δεν με πολυ νοιαζει αρκει να εχει λιγα χιλιομετρα.
Αφηστε με να ψαξω και οταν το παρω θα σας βαλω φωτογραφιες

kavas · #22 24-07-10, 10:52

οι τιμες για Ε90 ΚΑΙ 5αρι μτχ ειναι ιδιες;
Αν ναι μην ξεχνας οτι το 3αρι ειναι καινουργιο κ για 2 χρονια ακομα θα εχεις το τελευταιο μοντελο,ενω το 5αρι εχει ηδη αντικατασταθει
Αν θελεις πολλουςς χωρους και 90% ταξιδια παρε 5αρι μονο σε d και m-pack

race535 · #23 24-07-10, 11:43

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kavas

οι τιμες για Ε90 ΚΑΙ 5αρι μτχ ειναι ιδιες;
Αν ναι μην ξεχνας οτι το 3αρι ειναι καινουργιο κ για 2 χρονια ακομα θα εχεις το τελευταιο μοντελο,ενω το 5αρι εχει ηδη αντικατασταθει
Αν θελεις πολλουςς χωρους και 90% ταξιδια παρε 5αρι μονο σε d και m-pack

Διαβασε τα προηγουμενα ποστ γιατι δεν εχεις καταλαβει για ποια μοντελα μιλαμε!

kavas · #24 28-07-10, 09:42

oυπς..........
φαουλ!
αν ειναι για νεο 5αρι με Ε90 τοτε...
5αρι βεβαια!

GiotisSL · #25 28-07-10, 20:11

Όταν το πάρω (στις επόμενες μέρες) θα σας πω τις εντυπώσεις μου...

Άρα όπως κατάλαβα:

320 πολύ καλό
520 πολύ καλό + πιο ευρύχωρο από το 3άρι

Μαύρο ή μπλέ σκούρο;

Leonidas_Thess · #26 28-07-10, 21:55

ΜΑΥΡΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟ

topmar · #27 30-07-10, 18:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Σκέψου καλά..
Μια τουρμπίνα κάθε 120.000-140.000 χιλιόμετρα..
.......

Πολύ σωστός.....ξέχασες και τις αλλαγές στα εμπρός φτερά κάθε 4 χρόνια, στο τιμόνι κάθε 3,45 χρόνια, στα ρουλεμάν τροχών κάθε 56.789 ΚΜ και πολλά άλλα που χρειάζονται αλλαγή σε ένα πετρελαιοκίνητο.....

Βρε τι σου κάνει η ζέστη σήμερα......

kavas · #28 30-07-10, 19:00

black
με τιποτα μπλε σκουρο

giannis 116 · #29 31-07-10, 04:05

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από topmar

Πολύ σωστός.....ξέχασες και τις αλλαγές στα εμπρός φτερά κάθε 4 χρόνια, στο τιμόνι κάθε 3,45 χρόνια, στα ρουλεμάν τροχών κάθε 56.789 ΚΜ και πολλά άλλα που χρειάζονται αλλαγή σε ένα πετρελαιοκίνητο.....

Βρε τι σου κάνει η ζέστη σήμερα......

Φανταζομαι πως για χαβαλε τα γραφεις αυτα ε?.. Δε μου ρχεται καποιος λογος να αλλαζεις φτερα καθε 4 χρονια ή τα αλλα που λες!

montoya · #30 31-07-10, 08:46

Ποιες οι διαφορές στην τιμή των δύο μοντέλων (με ίδιο εξοπλισμό)?
Γιατί, καλό είναι να λέμε ποιο είναι καλύτερο αλλά με τι κόστος?