που βρισκονται τα υγρα φρενων;

[AlexVag]

Ευχαριστω πολυ για τη βοηθεια...ε τι να κανω οταν εχω κενο μπροστα μου με τρωει το ποδι μου να χορεψει λιγο ο κωλος και μετα αναγκαστικα ορμας στα φρενα...για να μην πω τι γινεται οταν ανεβαινω αμπελακια...παντως οταν οδηγαω κανονικα δεν το ακουμπαω καν το φρενο...

[zami]

Εγω πρόσφατα ,στο καλοκαιρινό μου ταξίδι Αθήνα -θεσσαλονίκη και ενω και εγω ειχα αλλαξει τακακια μπρος πισω πριν 3000-4000 χιλ είδα μετα λύπης μου το αυτό λαμπάκι να ανάβει στην πορεία μου και πριν φτασω στον τελικό προορισμό.Την πρώτη εργασιμη και εν μεσω αδειων καλοκαιριού το πήγα σε εξειδικευμένο οπου μετα λύπης μου διαπιστωσα οτι λόγω κακης τοποθετησης του test καλωδιου των τακακιων ,αυτό ειχε λασκάρει και εβρισκε πανω στην ζαντα οπότε στην πορεία φαγωθηκε και αναψε το λαμπάκι στο ταμπλό...Απογοητευτηκα πολύ οταν ο μαστορας μου εδειξε οτι το καλωδιο που μου ειχε βαλει ο κατα τα άλλα ''εμπιστος'' μαστορας μου στην Αθηνα δεν ηταν το αρχικης τοποθετησης του μοντελου μου Ε39 αλλα το αντιστοιχο για Ε36!!!Η επαφη ειναι ακριβώς η ιδια και δουλευει σωστά ,απλά αυτο που ειναι για Ε39 εχει μια μικρή κουρμπα και ειδική εσοχη μεσω της οποιας κουμπώνει ακριβως στο οχημα.....
Τελικά σε ποιον μπορεις να εχεις εμπιστοσυνη???

[M535 E28]

Έβαλε ο,τι βρήκε πιο εύκολα...δεν υπάρχει καμία εμπιστοσύνη. Καλύτερα να αγοράζεις μόνος σου τα ανταλλακτικά

[giannis 116]

Αρχική Δημοσίευση από zami

Εγω πρόσφατα ,στο καλοκαιρινό μου ταξίδι Αθήνα -θεσσαλονίκη και ενω και εγω ειχα αλλαξει τακακια μπρος πισω πριν 3000-4000 χιλ είδα μετα λύπης μου το αυτό λαμπάκι να ανάβει στην πορεία μου και πριν φτασω στον τελικό προορισμό.Την πρώτη εργασιμη και εν μεσω αδειων καλοκαιριού το πήγα σε εξειδικευμένο οπου μετα λύπης μου διαπιστωσα οτι λόγω κακης τοποθετησης του test καλωδιου των τακακιων ,αυτό ειχε λασκάρει και εβρισκε πανω στην ζαντα οπότε στην πορεία φαγωθηκε και αναψε το λαμπάκι στο ταμπλό...Απογοητευτηκα πολύ οταν ο μαστορας μου εδειξε οτι το καλωδιο που μου ειχε βαλει ο κατα τα άλλα ''εμπιστος'' μαστορας μου στην Αθηνα δεν ηταν το αρχικης τοποθετησης του μοντελου μου Ε39 αλλα το αντιστοιχο για Ε36!!!Η επαφη ειναι ακριβώς η ιδια και δουλευει σωστά ,απλά αυτο που ειναι για Ε39 εχει μια μικρή κουρμπα και ειδική εσοχη μεσω της οποιας κουμπώνει ακριβως στο οχημα.....
Τελικά σε ποιον μπορεις να εχεις εμπιστοσυνη???

Τα ιδια ειχα παθει κι εγω και με τα δυο καλωδια και για τα πισω και για τα εμπρος τακακια!
Μετα απο αλλαγη φρενων και καλωδιων ακουγα εναν πολυ ανυσηχητικο ηχο απ τους πισω τροχους λες κι ειχε μπει ενα λαμακι μεσα σε καποια ζαντα κι οταν γυριζε ο τροχος ακουγοταν ενας εντονος μεταλλικος θορυβος! Οπως πιτσιρικαδες βαζαμε στις ροδες των ποδηλατων χαρτακια ή κοματια απο κουτια αλουμινιου για να κανει θορυβο, καπως ετσι.
Το πηγα πισω εκει που ειχε γινει το σερβις, το εβγαλαν το καλωδιο και το ξαναβαλαν το ιδιο λιμαροντας λιγο μονο την κεφαλη του που κουμπωνει πανω στη δαγκανα. Ξανα μου εκανε σχεδον τα ιδια με μικροτερη ενταση του ηχου ομως και ακουγοταν ακομα κι οταν εκανα οπισθεν σε παρκαρισμα!
Μετα το πηγα σε συνοικιακο συνεργειο φρενων οπου και μου τα βγαλανε τα καλωδια και μου εδειξαν οτι δεν ηταν για Ε87 αλλα για Ε46! Μπηκαν σωστα καλωδια κι απο τοτε ολα καλα.
Θα συμφωνησω με τον zami πως πλεον που μπορεις να εχεις εμπιστοσυνη...
Γενικα με το εξουσιοδοτημενο που το πηγαινα ειμαι πολυ ικανοποιημενος σε ολους τους τομεις αλλα με τετοια 'λαθακια' η εμπιστοσυνη κλονιζεται και χανεται η αξιοπιστια του συνεργειου...

[AlexVag]

Το προβλημα επανηλθε...αναψε παλι το λαμπακι...και ρωταω...υπαρχει περιπτωση να εχει αερα το κυκλωμα και γιαυτο να αναβει το λαμπακι; γιατι ηθελα να κανω εξαερωση και δεν προλαβα...νιωθω οτι παταω το φρενο και το πενταλ κατεβαινει μεχρι ενα σημειο γρηγορα και μετα με σταθερη πιεση κατεβαινει λιγο ακομα...δηλαδη φτανει μεχρι ενα σημειο και μετα απο λιγο κατεβαινει κ αλλο...αρα θελει εξαερωση...

[AlexVag]

Καμια ιδεα; την παρασκευη θα παω στο μηχανικο μου...