|
#1
20-07-11, 22:26
|
|||
|
|||
|
ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ Ε34 520 Μ50
Καλησπέρα,
Νομιζω οτι σημερα την πατησα. Ο δεικτης θερμοκρασίας σε ενα λεπτό σκαρφάλωσε στο κόκκινο. Αναψα τερμα το ζεστο καλοριφερ αλλα εβγαζε κρυο... Σταμάτησα το μοτερ αμεσα. Κατεβηκα να δώ το δεικτη λαδιού και....σαπουνάδα.. Κοιτώ την ταπα του λαδιού επισης σαπουνάδα. Φορτωμα στην οδικη και στο συνεργείο... Αν ειμαι τυχερος να προλαβα να μην ραγισε το καπάκι θα δειξει... Εχει τυχει και σε αλλους αυτό?. Υποψιάζομαι οτι εμεινα απο θερμοστατη.. το κυκλωμα δεν ανειξε... η φλαντζα παρεδωσε πνευμα το παραφλου καηκε στον κύλινδρο λευκος καπνος πισω βεβαια... και για να δούμε η κεφαλή.... Περιμένω τη γνωμάτευση του μηχανικού.... 
|
|
#2
21-07-11, 02:13
|
||||
|
||||
|
Θερμοστάτης, τρόμπα νερού, κολλάρο τρύπιο ή και αρπαγμένη φλάτζα που κάηκε και πέταξε τα νερά μέσα.... Πολλά παίζουν ρόλο φίλε μου.....
Το καπάκι και το μπλόκ ΔΕΝ ραγίζουν έτσι απλά μην ανησυχείς!
|
|
#3
21-07-11, 02:47
|
||||
|
||||
|
το πλαναρισμα ομως δεν το γλιτωνεις ........αλλιως καλοκαιριατικα μπορει να σε ξαναφησει απο νερα....
|
|
#4
21-07-11, 02:56
|
||||
|
||||
|
Πλανάρισμα..... Ένα φάγωμα 1/10 χιλιοστού θέλει να πετάξει τα γρέζια!
|
|
#5
21-07-11, 10:33
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Μπορει να μην πετσικαρισε καθολου και να θελει μονο 1/10 μπορει ομως να την εχει ακουσει αρκετα και να μην ισιωνει ουτε με 8/10. Αλλα ας μην μιλαμε, να δουμε πρωτα τη θα μας πει απο την Γνωματευση του Ρεκτιφιε ο Παθων.
|
|
#6
21-07-11, 15:27
|
||||
|
||||
|
Τιποτα δεν επαθε το μοτερ παιδια, πεταμα θελει...Παρε ενα αλλο μοτερ και βαλ'το, αν ειναι να αλλαξεις 10 πραγματα σ'αυτο,δεν αξιζει...
|
|
#7
21-07-11, 15:28
|
||||
|
||||
|
Σωστός.....
Καλό θα κάνει πάντως να το φάει και παραπάνω, απο παραπάνω συμπίεση κανείς δεν έχασε.....
|
|
#8
21-07-11, 18:03
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#9
21-07-11, 18:19
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
2. Οι βαλβίδες ότι διαδρομή έκαναν θα κάνουν, δεν αγριέψαμε εκκεντροφόρο, καπάκι κατεβάσαμε, απλά πρέπει να το κατεβάσεις τόσο ώστε να μην έχουμε "γλωσσόφιλα" με το έμβολο 3. Ο ιμάντας/αλυσίδα χρονισμού για αυτό το λόγο έχει τον λεγόμενο "ρεγουλατόρο" σε περίπτωση που είναι χαλαρός ο ιμάντας/αλυσίδα (καδένα) να το τεντώσεις.... 4. Ψυχρότερα μπουζί, όσο ανεβάζεις συμπίεση τόσο εντονότερο σπινθήρα θέλεις.... Και το πρόβλημα εξαφανίστηκε 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dimitris ///M : 21-07-11 στις 18:24
|
|
#10
21-07-11, 19:19
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
Εχω χασει ειδη ενα Μ30 απο υπερβολικο φαγωμα και ο ρεγουλατορος οσο και να εσφυγκε εφαγε τις γλυστρες η αλυσιδα και ακουγοταν σαν κουμπαρας. Και η συμπιεση θελει και καλες βενζινες εκτος απο μπουζι αλλιως μεγαλες θερμοκρασιες,πυρακια,Κουμπαρας  Ολοι οι κινητηρες εχουν συγκεκριμενες ανοχες αν ηταν να διορθονωνται οι υπερβολες με γιατροσοφια ζητω που καηκαμε
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
