|
#1
08-09-11, 14:17
|
|||
|
|||
|
που βρισκονται τα υγρα φρενων;
Εχθες ειπα να κουνησω το αμαξι για να μην κατσουν τα λαστιχα μιας και καθοταν 4 μερες ...ενω οδηγουσα αναψε το λαμπακι των φρενων...ωστοσο τακακια αλλαξα πριν 3k χλμ οποτε λογικα δεν ειναι τακακια(αν και το καλοκαιρι πηγα πηλιο και εκανα 2-3 γρηγορες διαδρομες που σημαινει οτι τα φρενα ζοριστηκαν πολυ...) υποθετω οτι ειναι υγρα φρενων που εχω να τα αλλαξω 3 χρονια...το ερωτημα ειναι πως βγαινει η εισαγωγη αερα για το ac για να δω αν εχω λιγα υγρα...το αμαξι ειναι e39...παντως ο πατερας μου οταν το ειχε δεν ειχε αλλαξει υγρα για 6 χρονια και δεν αναψε λαμπακι...ξερουμε κανενα καλο συνεργειο στη λαρισα να παω για υγρα; γιατι στη bmw εδω ειναι πολυ ζωα...
|
|
#2
08-09-11, 14:34
|
||||
|
||||
|
είναι πολύ εύκολο...απλά ξεκουμπώνεις τα καπάκια αριστερά στη γωνία
επίσης αν έχεις αλλάξει πρόσφατα τακάκια, κοίταξε αν έχει κουμπώσει σωστά το καλώδιο που στέλνει ένδειξη Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη M535 E28 : 08-09-11 στις 14:36
|
|
#5
08-09-11, 16:46
|
|||
|
|||
|
Τελικα το εβγαλα...αλλα τωρα μου φαινεται οτι ο σωληνας που παει τν αερα απο το φιλτρο στην καμπινα δεν παταει σωστα στο σημειο που μπαινει ο αερας ατην καμπινα...τεσπα...μπορει να ειναι η ιδεα μου...το θεμα ειναι οτι τα υγρα ειναι στη σωστη σταθμη και τ λαμπακι εσβησε...μηπως οταν ανοιγεις το καπο σβηνουν τα λαμπακια και αναβουν ξανα μετα απο καποια χλμ; γιατι στα vw αυτο γινεται
|
|
#6
08-09-11, 17:17
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Μπορεί να κόλλησε η φούσκα της στάθμης υγρών. Άνοιξε το καπάκι κάνε λίγο παιγνίδι πάνω κάτω μήπως ξεκολλήσει..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#7
08-09-11, 18:24
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#9
08-09-11, 19:11
|
|||
|
|||
|
Γενικα τρωω γρηγορα τα τακακια γιατι το κυνηγαω πολυ το αμαξι αλλα σε 3k χλμ ειναι παααρα πολυ νωρις...το vag ειναι απο το επιθετο μου...δεν νομιζω ο αισθητηρας να τσεκαρει και την ποιοτητα των υγρων οποτε ισως εφαγε κολλημα το φλοτερακι οπως συμβαινει και με αυτο της βενζινης...και κατι αλλο...στο ιντερνετ ειδα οτι οταν βγαλεις το καπακι του φιλτρου πρεπει να βγαλεις και εναν αισθητηρα που εχει επανω...εμενα ομως δεν ειχε τιποτα τετοιο...
|
|
#10
08-09-11, 20:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
αισθητήρα πάχους υλικού.. Οκ, θα ανάψει το λαμπάκι. Δε θα σβήσει όμως ποτέ και με τίποτα, παρά μόνο αν αλλάξεις το καρβουνάκι του αισθητήρα.. Οπότε δεν ειναι απο τακάκια, μάλλον το φλοτέρ της στάθμης φρένων είναι... Συμπέρασμα, είσαι φρενάκιας, αλλά τα τακάκια δεν τα έφαγες ακόμα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
