|
#1
15-02-13, 13:34
|
|||
|
|||
|
e34 525
Γεια σας παιδιά, νέος στο φόρουμ. Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα εδώ και καιρό με το αυτοκίνητο E34 (μετατροπή από 518 σε 525).
Όταν πατάω φρένο από ταχύτητες 40-50 και πάνω το αυτοκίνητο τρέμει (κοσκινίζει). Το νιώθω από μπροστά. Το τιμόνι είναι ΟΚ. Το αυτοκίνητο (ατρακάριστο) φοράει 16αρες ζάντες μαμά από σειρά 8 με 225/60 λάστιχα μπρος πίσω. Τα λάστιχα (michelin) / δισκόπλακες / τακάκια / ελατήρια είναι προσφάτως αλλαγμένα μήπως και διορθωθεί το πρόβλημα αλλά τίποτα. Ο μηχανικός που το είδε από κάτω είπε όλα οκ όμως τότε που το πήγα για ν'αλλάξω τα πράγματα που αναφέρω παραπάνω, ο μηχανικός έκανε κάτι με το σινεμπλόκ και το τρέμουλο διορθώθηκε σημαντικά. Όχι όμως τελείως. Το ένιωθα ότι υπήρχε ακόμη. Όμως όσο περνούσε ο καιρός όλο και χειροτέρευε.... Δεν μπορώ να βγάλω άκρη.. Να το πάω να το δει κανένας άλλος μηχανικός ; Ευχαριστώ πολύ παιδιά 
|
|
#2
15-02-13, 13:42
|
||||
|
||||
|
Καλώς ήρθες Αντρέα,
Αν έχεις πρόβλημα σε κάποιο κομμάτι του εμπρόσθιου συστήματος, μία καλή ευθυγράμμιση και ένας σωστός ευθυγραμμισάς θα το βρει αμέσως. Αλλά είναι επίσης πιθανόν να έχεις είτε στραβές δισκόπλακες ή ανομοιόμορφο πάτημα από τις δαγκάνες. Εκεί ένα φρενόμετρο θα ρίξει φως.
|
|
#3
15-02-13, 14:33
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Μόλις γίνει οτιδήποτε νεότερο θα επανέλθω.. Χίλια ευχαριστώ και πάλι!
|
|
#4
15-02-13, 14:58
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#5
15-02-13, 15:26
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#6
15-02-13, 15:35
|
||||
|
||||
|
Δισκοπλακες ειναι και στραβωνουν για πλακα. Μην πηγαινεις για πλυσιμο με ζεστες δισκοπλακες γιατι με το πρωτο κρυο νερο απο τα πιεστικο,στραβωσανε....
__________________
Παράθεση:
|
|
#7
15-02-13, 16:13
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Σκέφτομαι μήπως δεν υπάρχει λύση στο θέμα μου λόγω παλαιότητας και φυσιολογικής φθοράς του αυτοκινήτου... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη andresalonika : 15-02-13 στις 16:19
|
|
#8
15-02-13, 18:45
|
||||
|
||||
|
αυτο δεν υπαρχει που λες
πηγενε σε καλο μηχανηκο να σου τσεκαρη ψαλιδια μπαλακια σινεμπλοκ καπου χανεις εκει απλα ειναι δυσκολη η διαγνωση του την πατουρα εκει που καθετε ο δισκος φανταζομαι την καθαρισανε πριν βαλουνε τον δισκο ε? πηγενε και λιγο εθνηκη να το ανοιξης λιγο και πατησε κανα δυο φρενιες καλες μεχρη να κατεβεις στα 30/40 χιλιομετρα να δεις αν αλαξει μετα τπτ στην συμπεριφορα του αμαξιου (προσεχε τους πισω)
__________________
|
|
#9
16-02-13, 00:44
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
Επίσης, τώρα μου ήρθε - παρόμοιο πρόβλημα είχε ένας γνωστός σε άσχετο αυτοκίνητο επειδή δεν είχαν βάλει σωστά (...καθόλου) δαχτυλίδια στις ζάντες. Είσαι σίγουρος ότι οι ζάντες αυτές έχουν τα δαχτυλίδια που πρέπει για το μουαγιέ σου; Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 16-02-13 στις 00:51
|
|
#10
16-02-13, 09:13
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
οτι θέλει ψαλίδια σινεμπλόκ και ζυγαριές για να στρώσει.. Ενα καλό χιλιαρικάκι... Πάντως, η αλλαγή δίσκων και τακακίων μπροστά για επίλυση του προβλήματος έχει να κάνει μόνο στο 50%, καθότι το όχημα έχει διπλό Χ, και οι ανωμαλίες του φρένου του πίσω δεξιού τροχού μεταφέρονται στον εμπρός αριστερό πολλαπλασιασμένες με συντελεστή 9...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
