Αγορα E92 coupe 316 Yes or No???

[Raptor]

no hard feelings trabakoula...και καλούς δρόμους...!!!

[Raptor]

Nick εσύ με τα Audi και τώρα ο τραμπάκουλας με τα Mercedes...

[Nick_compact]

Αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας όλα στο ίδιο τσουβάλι τα έχω... δεν θεωρώ κανένα σπορ, και το 316 είναι και ποδήλατο επιπλέον

[Raptor]

Ρε παίδες δε γίνεται παντού στον κόσμο σε οποιαδήποτε συγκριτικό τα BMW να χαρακτηρίζονται real driver's cars κι εσείς να εθελοτυφλείτε και να τα βάζετε όλα στο ίδιο τσουβάλι...ναι μπορεί να έχουν 1002 κουσούρια αλλά έχουν πολύ πιο σπορ οδηγική συμπεριφορά από τα αντίστοιχα της κατηγορίας τους...και ειδικά σε m-pack εκδόσεις έχουν στήσιμο που θα ζήλευαν πολλά ψευτοσπορ με πολλά περισσότερα άλογα(βλέπε π.χχ Audi TT)...fact

[Nick_compact]

Αρχική Δημοσίευση από Raptor

Ρε παίδες δε γίνεται παντού στον κόσμο σε οποιαδήποτε συγκριτικό τα BMW να χαρακτηρίζονται real driver's cars κι εσείς να εθελοτυφλείτε και να τα βάζετε όλα στο ίδιο τσουβάλι...ναι μπορεί να έχουν 1002 κουσούρια αλλά έχουν πολύ πιο σπορ οδηγική συμπεριφορά από τα αντίστοιχα της κατηγορίας τους...και ειδικά σε m-pack εκδόσεις έχουν στήσιμο που θα ζήλευαν πολλά ψευτοσπορ με πολλά περισσότερα άλογα(βλέπε π.χχ Audi TT)...fact

Ρε αγόρι ποιός εθελοτυφλεί; 2 BMW έχουμε αυτή τη στιγμή, Ε92 320 με σπορ ανάρτηση, και Ε46 Compact, είχα παλιότερα Ε36 Compact, όποιος θέλει drivers car (δηλ. fun to drive) και παίρνει BMW αυτής της κατηγορίας, κάποιο λάθος κάνει. Δεν είναι drivers car, απλά είναι λίγο καλύτερα από τα άλλα της κατηγορίας. Πολύ μεγάλη κουβέντα να αποκαλείς ένα Ε90-Ε92 drivers car, θα πέσει φωτιά να μας κάψει

[Driver M]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Δεν υπάρχει κανένας λόγος να χαλιέσαι. Καθένας με την άποψη του. Κι εγώ παρόμοια άποψη με σένα έχω όμως, αλλά δεν κάθομαι να σκάσω και να προσπαθήσω να την περάσω με το ζόρι. Μερικές σελίδες πίσω κι εγώ τα ίδια λέω, όλα οικογενειακά αυτοκίνητα, και κανένα δεν έχει σχέση με σπορ αμάξι. Μαρκετοψευτοσπορτίφ είναι για μένα όλα αυτής της κατηγορίας. Βέβαια τα 316 είναι και ελεηνά με το μοτέρ που φοράνε, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα. Και τι έγινε αν έχει λίγο καλύτερο τιμόνι, και ίσως να στρίβει με 2-3kmh παραπάνω απο κάποια άλλα την ίδια στροφή, όταν κάνει 0-160 σε 40 δευτερόλεπτα (άδειο βέβαια) και σε κοντράρουν 1000αράκια πόλης με 60 ίππους στα φανάρια.

Mήπως συμφωνείς και στο ότι η c180 συγκρίνεται με την 316 και όχι την 320?
Μήπως και στο ότι μια απλή c class με μια c63 έχουν διαφορά μόνο στον κινητήρα?

Αλλά με τη λογική του τι έγινε που έχει λίγο καλύτερο τιμόνι κλπ, τότε και το mini σου τι διαφορά έχει από ένα corsa opc ή ένα 207rc?
Απλά λίγο καλύτερο τιμόνι έχει και είναι λίγο πιο καλοστημένο.
Σωστά?

[Nick_compact]

Αρχική Δημοσίευση από Driver M

Mήπως συμφωνείς και στο ότι η c180 συγκρίνεται με την 316 και όχι την 320?

Bέβαια και συμφωνώ, αφού η τιμή τους είναι άμεσα συγκρίσιμη, και είναι και τα 2 τα entry level μοντέλα της σειράς. Αυτό δεν χωράει πολλές κουβέντες.

Μήπως και στο ότι μια απλή c class με μια c63 έχουν διαφορά μόνο στον κινητήρα?

Δεν γνωρίζω.


Αλλά με τη λογική του τι έγινε που έχει λίγο καλύτερο τιμόνι κλπ, τότε και το mini σου τι διαφορά έχει από ένα corsa opc ή ένα 207rc?
Απλά λίγο καλύτερο τιμόνι έχει και είναι λίγο πιο καλοστημένο.
Σωστά?

Λάθος. Το ΜΙΝΙ έχει πολύ καλύτερο πλαίσιο (εννοώντας ακαμψία), έχει ανεξάρτηση πίσω multilink ανάρτηση (ειδοποιός διαφορά), σε σχέση με αυτά που ανέφερες το τιμόνι είναι απείρως καλύτερο και όχι λίγο καλύτερο, και το setup της ανάρτησης είναι σαν αγωνιστικό μπροστά σε αυτά (εννοώντας οτι ακόμα και εργοστασιακό είναι πάρα πάρα πολύ σκληρό, να μιλάμε και με νούμερα, έχει 240-250lbs γραμμικά ελατήρια σε σχέση με τις 170-180lbs που έχουν τα σπορ ανταγωνιστικά μοντέλα. Η διαφορά δεν είναι μικρή, τεράστια είναι. Βέβαια κοστίζει και αρκετά λεφτά παραπάνω από αυτά.

Απαντώ παραπάνω

[Raptor]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Ρε αγόρι ποιός εθελοτυφλεί; 2 BMW έχουμε αυτή τη στιγμή, Ε92 320 με σπορ ανάρτηση, και Ε46 Compact, είχα παλιότερα Ε36 Compact, όποιος θέλει drivers car (δηλ. fun to drive) και παίρνει BMW αυτής της κατηγορίας, κάποιο λάθος κάνει. Δεν είναι drivers car, απλά είναι λίγο καλύτερα από τα άλλα της κατηγορίας. Πολύ μεγάλη κουβέντα να αποκαλείς ένα Ε90-Ε92 drivers car, θα πέσει φωτιά να μας κάψει

χάνεις τη λέξη κλειδί:στην ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ της και σε σύγκριση με τους άμμεσους ανταγωνιστές της πάντα μα πάντα μια bmw είναι καλύτερη οδηγικά...είναι γνωστό τοις πάσοι...πολύ καλύτερη...

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Λάθος. Το ΜΙΝΙ έχει πολύ καλύτερο πλαίσιο (εννοώντας ακαμψία), έχει ανεξάρτηση πίσω multilink ανάρτηση (ειδοποιός διαφορά), σε σχέση με αυτά που ανέφερες το τιμόνι είναι απείρως καλύτερο και όχι λίγο καλύτερο, και το setup της ανάρτησης είναι σαν αγωνιστικό μπροστά σε αυτά (εννοώντας οτι ακόμα και εργοστασιακό είναι πάρα πάρα πολύ σκληρό, να μιλάμε και με νούμερα, έχει 240-250lbs γραμμικά ελατήρια σε σχέση με τις 170-180lbs που έχουν τα σπορ ανταγωνιστικά μοντέλα. Η διαφορά δεν είναι μικρή, τεράστια είναι.

και θες να μας πεις ότι η εταιρία που κατασκευάζει το εν λόγω αυτοκίνητο με τέτοιο φοβερό στήσιμο, στα δικά της αυτοκίνητα χαλάει τη συνταγή και τα κάνει πολύ κατώτερα και άμμεσα συγκρίσιμα με κάτι κινούμενους καναπέδες με ρόδες τύπου mercedes(φοβερή άνεση και ποιότητα κύλισης)
κάπου το'χεις χάσει...

[Nick_compact]

Αρχική Δημοσίευση από Raptor

χάνεις τη λέξη κλειδί:στην ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ της και σε σύγκριση με τους άμμεσους ανταγωνιστές της πάντα μα πάντα μια bmw είναι καλύτερη οδηγικά...είναι γνωστό τοις πάσοι...πολύ καλύτερη...

Θα το ξαναπώ μια τελευταία φορά... ήταν κάποτε πολύ καλύτερα, όταν το Ε36 ήταν πολύ καλύτερο απο το C και το Α4, και το Ε46 ειδικά μετά το facelift το 2001, πολύ πολύ καλύτερο. Aπό Ε90 και μετά no more... (μόνο το Ε90 προ FL M Pack το σώζει λίγο)

Raptor... ευτυχώς που το "έχασα"... το 316... και είδα κι εγώ τι σημαίνει fun to drive αμάξι. Δεν έχεις άδικο.

[trabakoulas]

Φιλε Nick, μην ασχολεισαι και χαλας φαια ουσια. ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΟΗΜΑ

Με τον τοιχο μπορεις να ανοιξεις διαλογο? ΟΧΙ

Οποτε ας το να παει στην ευχη