#311
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#312
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Δεν εχει κανενα νοημα να ερθω σε αντιπαραθεση μαζι σου, μπορεις να συνεχεισεις να ζεις το ονειρο ανετα |
#313
|
||||
|
||||
Θα νομίζουν ότι τον έβαλα να ποστάρει
Η άποψη μου, δεν θα αλλάξει. Καλά τα BMW. Προσφέρουν ευχαρίστηση στην οδήγηση. Είναι η αγαπημένη μου εταιρεία. Είναι η μόνη εταιρεία που μέχρι που έβγαλε το 5GT, μπορούσα να λέω ότι μου αρέσουν ΟΛΑ τα μοντέλα της. Όμως. Κάποιοι ενώ έχουν το όνειρο να πάρουν BMW, αντί για ''κάτι άλλο'' (το λέω έτσι για να μην φρικάρει κανείς), δεν υπολογίζουν ότι: 1) Τα παραπάνω χρήματα (μιλάμε εώς και 30% ή και περισσότερο) που θα δώσουν δεν σημαίνουν τίποτα στο βάθος 5ετίας. Ούτε θα τα πάρουν πίσω στη μεταπώληση, ούτε τους εξασφαλίζουν έστω και 1% επιπλέον ποιότητας ή αξιοπιστίας. 2) Αν στα ίδια χρήματα πάρουν μεταχειρισμένο αντί για καινούριο ''κάτι άλλο'', πιθανότατα θα βρεθούν προ εκπλήξεων αφού δεν θα υπάρχει και κάποια εγγύηση. 3) Το δικό μου BMW, ηταν σε πολύ καλή κατάσταση. Αυτό δεν συνέβη επειδή άντεχε το αμάξι. Αλλά επειδή το πρόσεχα πολύ περισσότερο. Αν του φερόμουν όπως φέρομαι στο ''κουβαδάκι ρημαδάκι'' (όπως πολλοί πιστεύουν για τα ευτελούς καταγωγής αυτοκίνητα)....θα είχε λιώσει (το BMW)....Παρόλα αυτά ναι ήταν πολύ καλύτερο οδηγικά. Για δίσκους και κρεμαγιέρες που αναφέρθηκαν, ο καθένας μπορεί να βρεί κάποιο παράδειγμα από κάποιο άτυχο αμάξι που δεν είναι το στάνταρ..... Έχουμε δόξα τη BMW εδώ μέσα παραδείγματα από κρεμαγιέρες, μονάδες ABS, μπεκ, πολλαπλασιαστές, ψυγεία και κύκλωμα ψύξης, κλιματιστικά, σασμάν, διαφορικά, άξονες, μουαγιέ, δίσκους που δε σταματάνε να τρέμουν, ζυγοσταθμίσεις που δεν πετυχαίνουν ποτέ και άλλα πολλά χαριτωμένα που αν τα δούν άλλοι θα φρίξουν. Οι BMW είναι ωραία αμάξια. Αρκεί να μην αγοράζεις με την προϋπόθεση ότι ''έχω τόσα χρήματα και μου φτάνουν με το ζόρι για αμάξι'' και θα πάρεις το όνειρο που θα είναι άθραυστο όπως ένα Ε28...
__________________
Result:Banned by Administrator |
#314
|
||||||
|
||||||
Έρχεται σεντόνι...σόρι!
Ξέρετε τι σημαίνει ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΟ αυτοκίνητο? Αυτό που τουλάχιστον 7/10 φορές θα βγάλει σοβαρό πρόβλημα. Δηλαδή από τα 100 Ε90 (επειδή μιλάμε για συγκεκριμένα παραδείγματα) που υπάρχουν στο φόρουμ να έχουν βγάλει ΣΟΒΑΡΗ βλάβη (πχ να έχουν τινάξει διαφορικό, συμπλέκτη, μοτέρ κλπ)...τα 70! Έχει γίνει κάτι τέτοιο? Πάμε τώρα παρακάτω γιατί κάποιοι έχετε μπερδευτεί... Παράθεση:
Από το ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΕΣ μέχρι ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ υπάρχει ένα τεράστιο χάσμα. Μη δημιουργείς εντυπώσεις πιάνοντας μόνο ένα ποστ μου...έγραψα συγκεκριμένα πράγματα: Παράθεση:
Τι σημαίνει αυτό τώρα? Βλάβες βγάζουν ΟΛΑ τα αυτοκίνητα. ΟΛΑ μα ΟΛΑ! Το θέμα λοιπόν είναι η αντιμετώπιση και γράφω ξεκάθαρα ότι σε αυτό φταίει ΚΑΙ ο αντιπρόσωπος. Δηλαδή για να το εξηγήσω περισσότερο (θεωρώ ότι αναφέρομαι σε έξυπνους ανθρώπους): Παράθεση:
Σε εμένα με δυο αυτοκίνητα δεν έχει συμβεί τίποτα. Ούτε πολλαπλασιαστή δεν έχω αλλάξει στο si, ούτε κολώνα. Τι έχεις να πεις για αυτό? Τα προβλήματά σου, στα έφτιαξαν? Σου τα έλυσαν ή το πέταξες? Παράθεση:
Βρισκόμαστε σε ΦΟΡΟΥΜ όπου θα διαβάσουμε απορίες για ένα κάρο τρόπους βελτιώσεων, προβλήματα κλπ. Έχουν πουληθεί εκκατομύρια BMW. Θα πρέπει δηλαδή για να σε πείσουν ότι δεν υπάρχει θέμα αξιοπιστίας αν μπούνε αυτά τα εκκατομύρια να γράψουν ότι δεν έχουν ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα? Ή κοιτάμε μόνο τα τόπικ με τα προβλήματα και βγάζουμε συμπέρασμα ότι τα BMW χαλάνε? Έχεις πάει σε άλλα φόρουμ να δεις τι γίνεται? Ή μήπως δεν μπορείς να αποδεχθείς τη συνεχή ανάγκη του ανθρώπου για βελτίωση? Παράθεση:
Δηλαδή σε άλλες μάρκες πάνε στις αντιπροσωπείες όλοι και λένε κι ευχαριστώ που τους τον πιάνουν? Στα πλαίσια μείωσης κόστους αυτό γίνεται και στη τελική....BMW πήρες, δε πήρες ΚΙΑ. Live with it...ή πούλα το! Και μιλάω γενικά, όχι προσωπικά....μη παρεξηγηθούμε. Αν και η BMW έχει φθηνότερα σέρβις από το VAG, ακόμα κι από Smart. Τρεις συνάδελφοι έχουν Smart και τους τον πιάνουν κανονικότατα! Για premium εταιρία λοιπόν, μια χαρά είναι οι χρεώσεις τους. Παράθεση:
Αυτό μόνο, λυπάμαι που στο λέω, σε θέτει αναξιόπιστο για να φτάσεις σε τέτοιο συμπέρασμα. Δεν το δέχομαι. Και στο λένε όλοι οι κάτοχοι...εσύ επιμένεις. Η ΤΟΥΟΤΑ γενικώς βγάζει ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ βλάβες ενδεχομένως από τις BMW. Αυτό το δέχομαι. Θα αγόραζα όμως ΤΟΥΟΤΑ για αυτό το λόγο? ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ. Εσύ μπορεί να το έκανες (ή το έχεις κάνει ήδη, δε καταλαβαίνω)...εδώ δε θέλω να βαριέμαι στο τιμόνι κι ας υπάρχει πιθανότητα να το πάω ενδεχομένως 2-3 (?) περισσότερες φορές το χρόνο στο συνεργείο...που μέχρι τώρα το πάω μια φορά το χρόνο μόνο για σέρβις. (πρόσεξε τις υπογραμμισμένες λέξεις στη παραπάνω πρόταση για να δεις σε τι γενικότητες αναφερόμαστε).
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
#315
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αυτό το νόημα έχουν τα φόρουμ, amongst other things. Να λύνονται προβλήματα που αντιμετωπίζουν χρήστες. Πόσοι λοιπόν είναι αυτοί? Να πούμε 100? Να πούμε 200? Υπάρχουν έξω εκατοντάδες χιλιάδες ακόμα BMW... Πιστεύεις ότι είναι αντιπροσωπευτικό δείγμα? Ούτε καν στατιστικά δεν θα μπορούσε να σταθεί σαν επιχείρημα αυτό που αναφέρεις...
__________________
Nikos - 320si Le Mans Blue CRG Road Rebel '12 / Maxter MXO (6spd) '12 | crgblog.com |
#316
|
|||
|
|||
ίσως φίλε μου αλλά επειδή έγραψα ένα μίνι ιστορικό και ο πατέρας μου τυγχάνει να μην είναι άσχετος και να ξέρει τι αγόρασε πολύ φοβάμαι ότι έχει δίκιο...
|
#317
|
|||
|
|||
Σεβαστη η αποψη του πατερα σου αλλα και εμεις επειδη δεν ειμαστε ασχετοι διαφωνω εκτος αν το αυτοκινητο του πατερα σου εχει καποιο προβλημα γιατι τυχαινουν και αστοχιες
|
#318
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Οπότε, αν όντως είσαι κάτοχος bmw και δεν είσαι άσχετος με την εταιρεία που ήρθες εδώ να υπερασπιστείς τη merc πουλώντας ειρωνεία ("ζεις το όνειρο" και λοιπες ανευ ουσίας μπούρδες) γράφοντας εκτός τόπου και χρόνου πράγματα, τότε σε καλώ να μου πεις από που κι ως που συγκρίνεται η 316 με τη c180. Αν δεν το κάνεις, τουλάχιστον παραδέξου ότι είπες κάτι εντελώς άκυρο, αλλιώς αν είναι τα μόνα που γράφεις να είναι περι ονείρων, πήγαινε στο φόρουμ της merc να ζήσεις εσύ το όνειρό σου και να λες πόσο καλύτερη είναι η c class απ'την Ε90, ή σε καναν ονειροκρίτη. Εδώ πάντως για κάθε άκυρο που λες θα ακούς και τον αντίλογο, είτε σου αρέσει είτε όχι. Φίλε Μαρίνο Ε46, λες εσύ και πολλοί ακόμα ότι η αξιοπιστία των bmw συνεχώς μειώνεται. Δεν ξέρω για τα καινούρια τουρμπάτα τι παίζει, είναι πολύ νωρίς ακόμα, επίσης τα e.d. όντως έβγαλαν θέματα. Αλλά μια προφλ Ε90 με τον Ν46 πχ από που κι ως που είναι λιγότερο αναξιόπιστη απο μια Ε46 με αντίστοιχο κινητήρα? Μια κολώνα έβγαλε όλη κι όλη ως συχνή ζημιά, ούτε πάτωμα έκοψε ούτε τίποτα. Το ίδιο ισχύει και με τα 6κυλινδρα. Δεν θεωρώ ότι η Ε9Χ είναι πιο αναξιόπιστη απ'την Ε46, με την εξαίρεση (και μόνο) των e.d. κινητήρων. Τέλος, λες ότι το εσωτερικό φαίνεται του πατέρα σου πολύ φτωχό και ψεύτικο. Ναι, λιτό είναι, ψεύτικο σε καμια περίπτωση. Εσύ βέβαια μιλάς για Ε60 που για 5αρας το εσωτερικό δεν είχε και την τρελή ποιότητα, αλλά σε διαβεβαιώνω ότι στα Ε9Χ το εσωτερικό είναι ανώτερο και από Ε60 και απ'τον τότε ανταγωνισμό και απ'ολες τις προηγούμενες 3αρες. Ε, τι παραπάνω να ζητήσει κανείς, εσωτερικό aston martin? Δεν ισχύει λοιπόν αυτό που λες περι ψεύτικου εσωτερικού, ακόμα και για την Ε60 που ομολογουμένως θα μπορούσε να είναι ανώτερο ποιοτικά.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#319
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
Να χαίρεσαι τη c class το εργαλείο που πατάει ανελέητα ό,τι 316 βρει μπροστά του.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#320
|
||||
|
||||
Φίλε μην πάρεις Ε92 316, δεν πάει!Πάρε κάτι σε τούρμπο με λίγα κυβικά (Α3 σπορτμπακ, C) ή αν μπορείς Α5 (εγώ αυτό θα έπαιρνα).
__________________
There is no exception to the rule that everyone thinks they are an exception to the rule! |
|
|