|
#1
05-12-14, 12:25
|
|||
|
|||
|
Ε39 Διαρροή ψυκτικού
Τωρα τρεχω με μια βλακεια που εκανε ο πατερας μου και ανεβασε θερμοκρασια. Εχω αλλαξει υδραργυρικο(που ηταν και η αιτια που ανεβασε θερμοκρασια), ψυγειο, το συστημα δεν εχει απο πουθενα διαρροη, εχουν ελεγξει τη φλατζα με κιτ που ανιχνευει μονοξειδιο του ανθρακα στο νερο αλλα παλι απο καπου χανω νερα...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 06-12-14 στις 11:52 
|
|
#2
05-12-14, 12:36
|
||||
|
||||
|
Έχεις αλλάξει παγούρι? Είναι λευκός ο δείκτης της στάθμης μέσα ή κόκκινος?
|
|
#3
05-12-14, 15:53
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#4
06-12-14, 11:50
|
||||
|
||||
|
|
|
#6
22-02-15, 15:56
|
|||
|
|||
|
Λοιποοον. Το μονο που εμεινε ειναι η φλατζα κεφαλης αλλα....
Τα νερα μου ειναι καθαρα, το ιδιο και τα λαδια και το τεστ ανιχνευσης μονοξειδιου ειναι αρνητικο. Αλλα ειπα να δω τι γινεται στο παγουρι με ανοιχτο καπακι και... Στην αρχη οσο ζεσταινεται ανεβαινει η σταθμη. Φτανει σε σημειο να υπερχυλιζει το υγρο και ειδα και 1 μπουρμπυληθρα. Αφου ζεσταθηκε καλα το μοτερ και ο δεικτης εφτασε στη μεση η σταθμη αρχισε να κανει μια ταλαντωση πανω κατω υψους 2cm μεσα στο παγουρι. Μετα απο λιγο μαρσαρα στις 2Κ rpm και η σταθμη κατεβηκε αποτομα. Αυτο δεν σημαινει οτι απο καπου παιρνει αερα και εχει θεμα η φλατζα κεφαλης? Ο θερμοστατης λογικα ειχε ανοιξει οταν ο δεικτης θερμοκρασιας εφτασε στη μεση. Εδω ειναι και το βιντεο https://www.dropbox.com/s/c7mlzvud4z...39.58.mp4?dl=0 Θελει αλλαγη και καποιο ρουλεμαν που αρχισε να σφυριζει. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη AlexVag : 22-02-15 στις 16:00
|
|
#7
22-02-15, 16:14
|
||||
|
||||
|
Ποση διαρροη εχεις φιλε?
Κανονικα θα επρεπε και το τεστ μονοξειδιου να δειχνει κατι νομιζω αν η διαρροη ειναι εσωτερικη και παει στον κινητηρα. Αν ηταν εξωτερικη θα εβλεπες παραφλου σταγονες. Επισης εξατμιση κοιταξες να δεις αν βγαζει λευκο καπνο?
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#8
22-02-15, 16:25
|
|||
|
|||
|
Η εξατμιση βγαζει λευκο καπνο αλλα λογω υγρασιας. Δεν θυμαμαι να εχει καποια τραγικη διαφορα σε σχεση με παλαιοτερα. Απλα μυριζω σαν να καει νερο. Δηλαδη σαν να εχω πλυνει το αυτοκινητο και καιει τα νερα που εχουν πεσει μεσα στην εξατμιση.
Χανω περιπου μισο λιτρο στα 500 χιλιομετρα. Εχει πρεσαριστει το συστημα 2 φορες και δεν εδειξε τιποτα. Την Τεταρτη θα το παω παλι για πρεσαρισμα και τεστ μονοξειδιου. Πραγματικα δεν ξερω τι μπορει να ειναι
|
|
#9
17-03-15, 21:57
|
|||
|
|||
|
Λυθηκε το προβλημα. Τελικα εχανε απο ενα κολαρο. Αλλα απορω γιατι αφου εχανε τοσο πολυ δεν το βρηκαν απο την αρχη. Αλλαξα και ενα σωληνακι λαδιου που παει στο VANOS και ολα μια χαρα. Τελικα ειναι VANOS η VANOUS? Στην αποδειξη που πηρα πο τη bmw εγραφε VANOUS
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
