Μηχανική αναβάθμιση 3-λιτρου Ζ3

[VanVIC]

Λοιπόν, για να δούμε πόσο μέσα πέφτουν οι εκτιμίσεις μας, παραθέτω τις αλλαγές που γίνονται στο μοτέρ και απαντήστε με την εκτίμησή σας για την νέα ιπποδύναμη.

Το μοτέρ είναι το 3-λιτρο Μ54Β30 με 231 ίππους (τόσο το δίνει η BMW)

Προσθήκες - Αλλαγές:

1. Φίλτρο αέρα Κ&Ν
2. High-flow throtle body DINAN
3. Εκκεντροφόροι 1ου σταδίου SCHRICK
4. Τελικό εξάτμισης SUPERSPRINT
5. Νέο πρόγραμμα HIOP (custom για την περίσταση)

Η δική μου εκτίμηση-ευχή είναι οτι θα ακουμπήσει και ίσως ξεπεράσει οριακά τους 250 ίππους.

Τί λέτε ?

Οταν ολοκληρωθεί (μάλλον προς τα μέσα της επόμενης εβδομάδας) θα πάει για δυναμομέτρηση.

Εν αναμονή...

[shido]

χωρις να ξερω για την πεταλουδα θα παω 245 + - 2

[Chalyps]

+ 25 περιπου ....256 (μακάρι)

[santo]

Τα Μ54 έχουν πολύ φιμομένη εξαγωγή και εάν δεν έχεις αλλάξει καταλύτες-χταπόδια, τότε δύσκολα θα πάρεις πάνω από 10-12 άλογα.
Σημαντική παρατήρηση:
Έχεις κάνει δυναμομέτρηση πριν το μπάξιμο? και άν ναι πόσα έδειξε και σε ποιό δυναμόμετρο?

Πάντως μεγειές!! και καλοφόρετα!!

[shido]

Αρχική Δημοσίευση από santo

Τα Μ54 έχουν πολύ φιμομένη εξαγωγή και εάν δεν έχεις αλλάξει καταλύτες-χταπόδια, τότε δύσκολα θα πάρεις πάνω από 10-12 άλογα.
Σημαντική παρατήρηση:
Έχεις κάνει δυναμομέτρηση πριν το μπάξιμο? και άν ναι πόσα έδειξε και σε ποιό δυναμόμετρο?

Πάντως μεγειές!! και καλοφόρετα!!

Και εγω αυτο ειπα,τουλαχιστον και λαθος να δειχνει το δυναμομετρο θα ξερει ξεκαθαρα τι κερδισε..
Απλα να σε προετοιμασω..θα ακους στις 1800-2500 να χτυπαει κατι...δεν ειναι απολυτως τιποτα,Οσα φορανε εκεντροφορους το κανουν .
Εγω ειχα θεμα και με την καδενα και εκανε πιο πολυ.Τωρα πλεον ακουγεται ελαφρα..

[kacey]

Δυναμομετρηση ΠΡΙΝ, και στο ιδιο δυναμομετρο που θα γινει η μετα. Και κατα προτιμηση καποιο που να μπορει να αναγαγειστις ιδιες συνθηκες (πχ διορθωση κατα DIN). Μονο ετσι θα ξερεις

α) τι πηρες
β) σε τι κατασταση ειναι το μοτερ και αν υπαρχει κατι που θα πρεπει να σε ανησυχει.

[VanVIC]

Αρχική Δημοσίευση από santo

Τα Μ54 έχουν πολύ φιμομένη εξαγωγή και εάν δεν έχεις αλλάξει καταλύτες-χταπόδια, τότε δύσκολα θα πάρεις πάνω από 10-12 άλογα.
Σημαντική παρατήρηση:
Έχεις κάνει δυναμομέτρηση πριν το μπάξιμο? και άν ναι πόσα έδειξε και σε ποιό δυναμόμετρο?

Πάντως μεγειές!! και καλοφόρετα!!

Σπύρο μόνο με προσθήκη προγράμματος, η Superchips στο site της "δίνει" +14 ίππους.
Τόσο λέει και ο Νίκος Space, ο αντιπρόσωπός της εδώ (12 με 14).
Ας πούμε οτι το νούμερο αυτό είναι υπερβολικά αισιιόδοξο (αν και η εταιρεία φαίνεται σοβαρή), τα υπόλοιπα (μεγαλύτερη παταλούδα και εκκεντροφόροι) δεν θα δόσουν τίποτα ?

[shido]

Kacey Προφανως αναφερεσαι σε μειγματα?

[VanVIC]

Αρχική Δημοσίευση από kacey

Δυναμομετρηση ΠΡΙΝ, και στο ιδιο δυναμομετρο που θα γινει η μετα. Και κατα προτιμηση καποιο που να μπορει να αναγαγειστις ιδιες συνθηκες (πχ διορθωση κατα DIN). Μονο ετσι θα ξερεις

α) τι πηρες
β) σε τι κατασταση ειναι το μοτερ και αν υπαρχει κατι που θα πρεπει να σε ανησυχει.

Είναι πλέον αργά για δυναμομέτρηση.
Το project είναι in process...

[shido]

Αρχική Δημοσίευση από VanVIC

Σπύρο μόνο με προσθήκη προγράμματος, η Superchips στο site της "δίνει" +14 ίππους.
Τόσο λέει και ο Νίκος Space, ο αντιπρόσωπός της εδώ (12 με 14).
Ας πούμε οτι το νούμερο αυτό είναι υπερβολικά αισιιόδοξο (αν και η εταιρεία φαίνεται σοβαρή), τα υπόλοιπα (μεγαλύτερη παταλούδα και εκκεντροφόροι) δεν θα δόσουν τίποτα ?

Βαγγελη και η εςς που ειναι σοβαρη εταιρεια δινει 5!!! αλογα....

οι εκεντροφοροι δινουν μετρημενα 3-4 αλογα ,δουλεια τους ειναι να τρβηξουν την δυναμη ψηλα μεχρι τον κοφτη χωρις να εχεις εκει πανω πτωση δυναμης.