Αεραγωγοί φρένων

[stefos]

Πλένοντας το αυτοκίνητο μου αρκετές φορές στο εσωτερικό των θόλων των εμπρός τροχών έβλεπα δύο ανοίγματα που έδειχναν ότι πρόκειτε για αεραγωγούς που έφερναν αέρα από τη μετώπη προς τα φρένα. Παρατήρησα από το χώρο του κινητήρα ότι οι αεραγωγοί πράγματι υπήρχαν στο αυτοκίνητο μου, είναι κατασκευασμένοι από σκληρό λάστιχο, αλλά δεν έβλεπα πουθενά στη μετώπη να υπάρχουν τρύπες. Ψάχνοντας στο realoem βρήκα τις πλαστικές τάπες στον εμπρός προφυλακτήρα (νούμερο 17 στο σχέδιο) που ήταν τοποθετημένες στην είσοδο των αεραγωγών φράζοντας τις τρύπες. Το realoem λέει χαρακτηριστικά ότι τα αφαιρείς όταν το αυτοκίνητο φοράει Μ packet. Όπως αντιλαμβάνεστε τις αφαίρεσα ακαριαία, και τώρα πλέον έχω 2 αεραγωγούς που φέρνουν φρέσκο αέρα κατευθείαν πάνω στα φρένα. Ο προφυλακτήρας που έχω (Ε46 compact) είχε τις τάπες ακριβώς δίπλα από τους προβολέις ομίχλης, αλλά δεν ξέρω αν ισχύει κάτι τέτοιο και για κουπέ και κάμπριο. Όσοι κάτοχοι των δύο δώστε μας τα φώτα σας... Πάντως πρόκειτε για καλή μόντα χωρίς να δώσεις φράγκο...Αν και δεν πρόλαβα να πάω καμιά καλή βόλτα, σίγουρα θα δίνει κάτι παραπάνω σε διάρκεια σε παρατεταμένα φρεναρίσματα...

[eddy_e46]

Στο δικό μου Compact ήταν αφαιρεμένοι από το εργοστάσιο.
Ίσως γιατί φοράει τα έξτρα spoiler του σπορ πακέτου.

[stefos]

Μάλον αυτό θα είναι, πάντως αν εξαιρέσεις τα σποιλερ στο κάτο μέρος οι προφυλακτήρες είναι ίδιοι...αυτά δεν μπαίνουν εκ των υστερων φανταζομαι και πάνε μαζί με τον προφυλακτήρα..

[alexk]

Τις τάπες αυτές τις είχα αφαιρέσει το 2004... στο δικό μου.
Για να είμαι ειλικρινής, δεν είδα ποτέ κάποια διαφορά στο φρενάρισμα.

[stefos]

Διαφορά όχι σε απόδοση, μόνο σε διάρκεια αν θα υπάρχει. Δεν πιστεύω να είναι μόνο για διακόσμιση, κάτι παραπάνω θα κάνουν... θέλω να πιστέυω

[alexk]

Αρχική Δημοσίευση από stefos

Δεν πιστεύω να είναι μόνο για διακόσμιση, κάτι παραπάνω θα κάνουν...

Συμφωνώ μαζί σου! Καλό είναι να βγουν οι αεραγωγοί. Η Ελλάδα είναι και χώρα με υψηλές θερμοκρασίες.

(τώρα για την απόδοση, μιλάς με φρενάκια που ανάβει σε χρόνο dt νορμάλ φρένα από SS 1000)

[saikoE39]

Και στο Ε39 τις ειχε κλειστες......
Απο την μια πλευρα για την ακριβεια....
Οποτε και ανοιξα και την αλλη...πανε πολλα χρονια...πριν 2002...
Διαφορα δεν ξερω αν ειχε.....παντως στο μυαλο μου ειχα διαφορα στο οτι εχει καλυτερο αερα στα φρενα του...

[stefos]

Αρχική Δημοσίευση από saikoE39

Διαφορα δεν ξερω αν ειχε.....παντως στο μυαλο μου ειχα διαφορα στο οτι εχει καλυτερο αερα στα φρενα του...

χαχαχα μάλον αυτό είναι περισσότερο παρά οτιδήποτε άλλο...

[stefos]

Αρχική Δημοσίευση από alexk

Συμφωνώ μαζί σου! Καλό είναι να βγουν οι αεραγωγοί. Η Ελλάδα είναι και χώρα με υψηλές θερμοκρασίες.

(τώρα για την απόδοση, μιλάς με φρενάκια που ανάβει σε χρόνο dt νορμάλ φρένα από SS 1000)

Προβληματίζομαι τον τελευταίο καιρό αν θα άξιζε τις εργοστασιακές δισκόπλακες να τις βάλεις διαιρούμενες, και σε συνδυασμό με σωληνάκια υψηλής και καλύτερα υγρά φρένων να βελτιώσεις συνολικά το φρεναρισμα. Θα υπάρχει διαφορά όμως με την εργοστασιακή δαγκάνα? Θα έρχονται ποτέ σε θερμοκρασία λετουργίας τα φρένα μέσα στην πόλη.. Ή αυτά που σκέφτομαι (εκτός από off topic) είναι και π@π@ρες..?

[saikoE39]

Ξερω καποιον που το εχει κανει αυτο σε Ε46 2.2...για διαιρουμενες...για τα αλλα δεν ξερω τι εχει κανει....
Θα μαθω και θα σε πω...