|
#111
21-04-11, 20:25
|
||||
|
||||
|
παρτε CSL να τελειωνουμε να κλεινει το θεμα.
 και ελαφρυ ειναι, και κουραστικο, και τεσσερα ατομα παίρνει, και αλκανταρα εχει και χρονους γραφει, και ψηλα ουρλιαζει, και ξεκουραστο ειναι, και BMW ειναι, και κουκλαρα ειναι, και γρηγορο στο Ring ειναι, και τον Eυαγγελο ραβει αμα λάχει, και ολα τα κανει...  ειναι συσκευασία 2 σε 1. 
|
|
#112
22-04-11, 02:55
|
||||
|
||||
|
Οταν αρχισα να καταλαβαινω τι μου γινεται στο θεμα των αυτοκινητων,αυτο που ειδα ειναι οτι παντα την top σειρα της 3αρας,δηλαδη την Μ3 την συγκριναν ανεκαθεν με την εκαστοτε porsche της εποχης.
Οταν αρχισα να το βλεπω απο αλλη οπτικη το ιδιο θεμα,ειδα οτι συνεκριναν την top σειρα 3,την Μ3 δηλαδη,με την πιο απλη βασικη εκδοση της Porsche. Οποτε και εκει για μενα προσωπικα τελειωσε το θεμα.Ναι μεν γουσταρω τα BMW και η Μ3 ηταν,ειναι και θα ειναι το καλυτερο best value for money για μενα σε σχεση με το τι προσφερει παντα για αυτο που πληρωνεις......απλα η porsche παντα ηταν,ειναι και θα ειναι....ΑΠΛΑ ΚΑΛΥΤΕΡΗ!!!! Αλλωστε ειμαι ενας απτους δηλωμενους BMWδακιδες που θα ηθελαν αν καποια στιγμη μπορω οικονομικα το επομενο μου αμαξι στην μετα bmw εποχης...να ειναι porsche! P.S.-Αυτη την στιγμη η Χ6 ειναι κλασεις ανωτερη απτο Cayenne....αλλα δεν νομιζω να ειναι και η κατηγορια των αυτοκινητων η συγκεκριμενη που μας ενδιαφερει,ετσι????
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#113
22-04-11, 09:41
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Μια ερώτηση: Εφόσων θέλετε όλα τα παραπάνω γιατί ακόμα οδηγάτε τα Μ3 σας? Φιλικά 
__________________
Lunatic ζούμε,με Μ3 να σε δούμε! 
|
|
#114
22-04-11, 10:00
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
νομιζω οτι κανεις πλακα και δεν περιμενεις να σου απαντησουνε ,ετσι?  φιλικα
__________________
Porsche 997gt3 3,9ltr , 492,3bhp/460NM with "cup" gearbox(SOLD) X5 E70 3.0sd 334bhp-680NM by pp-performance Moto guzzi 1200sport 4V ABS with MISTRAL-racing(sold) ford fiesta 1.0 ecoboost sport 125bhp Porsche 997Turbo.1 3.8ltr 800bhp++ with GTX?? ))
|
|
#115
22-04-11, 10:07
|
||||
|
||||
|
E τότε γιατί δεν παραδέχοντε πως η Μ3 είναι μια πιο φθηνή λύση που κάνει τα περισσότερα (όχι όλα,το τονίζω) απο όσα κάνουν τα porsche,και συνεχίζουν να τα κατακρίνουν,ώντας και εκείνοι κάτοχοι Μ3?
__________________
Lunatic ζούμε,με Μ3 να σε δούμε!
|
|
#116
22-04-11, 10:30
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
οταν παρουστηκε το Μ3 46 ητανε εφαμιλλο αυτοκινητο επιδοσεων ,οδηγικης συμπεριφορας ,και οδηγικης συγκινησης με το 996 οταν παρουσιαστηκε το Μ3 ε92 ΔΕΝ ητανε και ειναι εφαμιλλο με τα 997 απο επιδοσεις,οδηγικη συμπεριφορα,αισθσηση,συγκινηση κτλ...κανεις δεν μιλησε για value for money,χρηστικοτητα,5 θεσεις ,1000 λιτρα πορτπαγκαζ,4λιτρ καυσιμο κτλ-κτλ..
__________________
Porsche 997gt3 3,9ltr , 492,3bhp/460NM with "cup" gearbox(SOLD) X5 E70 3.0sd 334bhp-680NM by pp-performance Moto guzzi 1200sport 4V ABS with MISTRAL-racing(sold) ford fiesta 1.0 ecoboost sport 125bhp Porsche 997Turbo.1 3.8ltr 800bhp++ with GTX?? ))
|
|
#117
22-04-11, 10:54
|
||||
|
||||
|
Δημήτρη, το Μ3 Ε46 ήταν εφάμιλλο της Carrera2 με τιμή 40% πάνω.
Το Ε92 είναι πάλι εφάμιλλο της 997 Carrera2 με τιμή 40% πάνω. Απλά η Porsche έχει περισσότερες εκδόσεις που έχουν αυξημένες ικανότητες και απευθύνονται σε ένα άλλο κοινό (που μπορεί να πάρει ένα αυτοκίνητο με 6ψήφιο ποσό για trackdays και μόνο) ενώ η BMW όχι. Στο κάτω κάτω η έκδοση της Ε46 που συγκρινόταν κάπως με την GT3 ήταν περιορισμένης παραγωγής. Απλά όπως φαίνεται η αντίστοιχη έκδοση της Ε92 δεν έχει το ίδιο αποτέλεσμα. Αλλά τα κανονικά εμπορικά μοντέλα δεν διαφέρουν (Μ3 απλή με Carrera2). Τώρα αν η Porsche από μια έκδοση GT3, έχει ανέβει και παρουσιάζει συνεχώς βελτιώσεις και ακόμη πιο ειδικές (RS), αυτό αποτελεί εξαίρεση καθότι είναι μια ειδική εταιρεία που : 1) Μπορεί να πουλήσει όλες αυτές τις ειδικές εκδόσεις κανονικά με ένα σωρό πρωταθλήματα, επαγγελματικά και ερασιτεχνικά καθώς και για πολιτική χρήση σε αγοραστές με ''μεράκι'' και ''οικονομική άνεση''. 2) Πρέπει να το κάνει για να διατηρεί το πρεστίζ και να δημιουργεί την ανάγκη στο κοινό (που αγοράζει) να πληρώνουν για τα νέα μοντέλα. Η BMW έβγαζε το Μ3 πάντα σαν την κορυφαία έκδοση του μικρομεσαίου (κάποτε, μεσαίου τώρα) 2θυρου σεντάν της ανάλογα με τα δεδομένα της εποχής. Και είναι λογικό γιατί αν η BMW κάτσει να ξοδέψει για να εξελίξει ειδικές εκδόσεις δεν θα έχει νόημα (και όφελος για τη BMW) γιατί η μεγάλη πλειοψηφία του αγοραστικού κοινού (που ενδιαφέρει τις εταιρείες) αν θέλει κάτι ειδικό...θα πάει να πάρει 911 GT3 RS..  GVMD 
|
|
#118
22-04-11, 11:10
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
ειπαμε Μ3 Ε46>996 και Μ3 92<997...(με την ιδια διαφορα τιμης ,εφοσον ετσι θελεισ)τελεια και παυλα...επι αυτου συμφωνεις?ναι ή οχι...?
__________________
Porsche 997gt3 3,9ltr , 492,3bhp/460NM with "cup" gearbox(SOLD) X5 E70 3.0sd 334bhp-680NM by pp-performance Moto guzzi 1200sport 4V ABS with MISTRAL-racing(sold) ford fiesta 1.0 ecoboost sport 125bhp Porsche 997Turbo.1 3.8ltr 800bhp++ with GTX?? ))
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη greekm3 : 22-04-11 στις 11:13
|
|
#119
22-04-11, 11:12
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Porsche 997gt3 3,9ltr , 492,3bhp/460NM with "cup" gearbox(SOLD) X5 E70 3.0sd 334bhp-680NM by pp-performance Moto guzzi 1200sport 4V ABS with MISTRAL-racing(sold) ford fiesta 1.0 ecoboost sport 125bhp Porsche 997Turbo.1 3.8ltr 800bhp++ with GTX?? ))
|
|
#120
22-04-11, 14:36
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
κανείς δεν είπε πως τα 92άρια δεν είναι καλά αυτοκίνητα. απλά δεν ήταν τόσο καλά όσο τα περιμέναμε να είναι...αυτό και τπτ άλλο. Παράθεση:
ανάλογη αξιολόγηση του, φυσικά ανώνυμα πάντα, γιατί φαίνεται πως λίγοι είναι αυτοί που τα έχουν τριχωτά για να γράψουν το όνομα τους, λές και αν το γράψουν θα γίνει τπτ. πέραν του ότι είσαι μεγάλη κότα λοιπόν, για πές μου ρε φίλε απο που με θυμάσε και μάλιστα με θυμάσαι και για ευθειάκια???έχουμε βρεθεί ποτέ κάπου, ή μήπως με βλέπεις σε τπτ μυστήρια μέρη τα βράδυα να κάνω παζάρια για κόντρες???
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
